9.5 C
Alba Iulia
П’ятниця, 15 Січня, 2021

ВМС України за 2 роки побудує нову лабораторію підводного зварювання і різання металів для підготовки водолазів

  • На флоті відновлюють підготовку водолазів підводного зварювання.

    Про це повідомляє Національний промисловий портал, з посиланням на “Информационное сопротивление“.

    Пошуково-рятувальна служба ВМС України разом з Інститутом електрозварювання ім. Е. О. Патона розробили перший спільний з Національною академією наук України проект з підготовки водолазів-зварників, які будуть виконувати складні підводно-технічні та зварювальні роботи, різання будь-якого типу металу на різних глибинах моря, лиманів, заток і озер.

    Актуальність цієї підготовки очевидна. Адже саме водолази повинні усувати підводні перешкоди в фарватері, поблизу берегової лінії, в місцях висадки морського десанту та стоянки кораблів. Крім того, вони залучаються до спорудження причалів, будівництва гідротехнічних споруд і виконання завдань на затонулих об’єктах з подальшим їх підйомом і евакуацією. Іншими словами, аварійно-рятувальні та суднопідіймальні роботи вимагають фахівців підводного зварювання, яких сьогодні на вітчизняному флоті не вистачає.

    Після виведення військових частин ВМС України з окупованого Криму на материкову частину водолазні підрозділи відчули гостру проблему нестачі кваліфікованих кадрів цієї унікальної спеціальності, – пояснює начальник пошуково-рятувальної служби ВМС України капітан 2 рангу Олексій Нестеров. – Коли Академія ВМС ім. П. С. Нахімова володіла необхідними ресурсами і відповідною інфраструктурою, у нас була лабораторія для підводного зварювання зі спеціальним водолазним устаткуванням. Свого часу українські військові моряки навіть відпрацьовували окремі елементи підводно-технічних робіт, зокрема різання металу на глибині. Зараз нам доводиться відновлювати підготовку фактично з нуля. Однак сьогодні у нас набагато ширші можливості, ніж тоді. Адже зварюванні під водою військових водолазів навчать фахівці Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона. Це новий досвід, до того ж наші водолази будуть виконувати більш складні завдання під водою.

    За словами офіцера, водолази-зварювальники затребувані завжди – як для бойових завдань, так і для забезпечення функціонування національної морської галузі. Тому процес їх підготовки та вдосконалення практичних навичок має здійснюватися регулярно. Може трапитися що завгодно. Наприклад, якщо корабель підірвався на міні і затонув, то на ньому треба рятувати людей, і робити це слід швидко і професійно.

    Навчання фахівців водолазному справі на базі Інституту електрозварювання ім. Е. О. Патона триватиме два роки. Через рік кращі водолази отримають сертифікати міжнародного зразка і зможуть вже самостійно здійснювати підготовку особового складу для потреб ВМС України як водолази-інструктори підводного зварювання і різання металу.

    Зварювати під водою дуже складно. Адже це робота на глибині, де погана видимість. Дуже часто доводиться виконувати завдання в замкнутому просторі, в затонулому аварійному об’єкті. Зазвичай виникає страх, який потрібно навчитися долати. Треба вміти правильно все робити елемент за елементом, виконувати вертикальні і горизонтальні шви, різати метал і великогабаритні конструкції. Особливу увагу приділяють диханню в спорядженні та вмінню пересуватися під водою.

    Не слід забувати і про вплив тиску на глибині на організм людини, що також ускладнює виконання завдань. На глибині понад 20 м починається інтенсивне розчинення азоту в крові. Під час підйому водолаза зменшується тиск, але в той же час виділяються дрібні бульбашки азоту, які викликають хворобливі відчуття – кесонну хвороба. Тому швидкий підйом з великих глибин небезпечний для життя водолаза. Це треба робити повільно, з певними зупинками. Крім того, зі збільшенням тиску на значних глибинах самопочуття людини погіршується. На глибині 50-70 м нормальна тривалість роботи водолаза становить всього 15 хвилин, а тривалість його підйому в кілька разів перевищує цей час. Також важливо, щоб неподалік від місць виконання робіт була мобільна барокамера для надання своєчасної та ефективної медичної допомоги в разі виникнення професійних водолазних захворювань.

    Ефективним способом зварювання під водою, який застосовують водолази-зварювальники на курсах, є так званий мокрий спосіб, тобто безпосередній контакт з водою. Також в Інституті електрозварювання активно працюють над збільшенням продуктивності підводного зварювання на значних глибинах. У той же час роблять акцент на максимальному скороченні часу перебування людини під водою.

    Також в спільному проекті йдеться про створення нових комплектів техніки і майна та їх наукове обґрунтування для забезпечення підводної різки та зварювання металів за сучасними міжнародними стандартами. До складу комплекту входить блок живлення (трансформатор постійного струму, інвертор), кабелі, засоби регулювання електроживлення, електротримачі, електроди різного типу, балон з киснем і редуктором, захисні пристрої тощо.

    У 2018 року ми отримаємо сучасний водолазне спорядження та обладнання для підводного зварювання та різання металів. Це підвищить бойові та оперативні можливості водолазів під час виконання


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    В Україні залишать старі “маршрутки” в минулому

    У Раді зареєстрували урядовий законопроєкт, яким встановлюються нові вимоги до маршрутників: транспорт повинен бути доступним для пасажирів...

    “Укрзалізниця” буде розвивати інтермодальний маршрут Туреччина — Україна — Польща

    "Укрзалізниця" планує розвивати інтермодальний маршрут Туреччина — Україна — Польща.Про це повідомив виконавчий директор філії "ЦТС "Ліски"АТ...

    Перевалка вантажів у порту Маріуполь минулого року збільшилася на 8,4%

    Оператори Маріупольського морського порту за підсумками 12 місяців 2020 року обробили 7 мільйонів 25 тисяч тонн вантажів, що на 8,4% більше за...

    На мосту через річку Сула монтують 500-тонну металеву конструкцію (фото)

    У Полтавській області на автодорозі Н-08 Бориспіль — Маріуполь почалися роботи по монтажу металевої прогінної конструкції на мосту через річку Сула біля...

    ТОП-5 найбільших суден, які торік заходили у порт “Південний”

    Назва 5 найбільших судів, які захопили в морському порту Південний у грудні 2020 року.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на ЦТС.

    Кулемет КТ-7,62 від заводу «Маяк» пройшов випробування холодом

    Кулемет КТ-7,62, розробки та виробництва підприємства «Завод «Маяк», що входить до складу ДК "Укроборонпром", пройшов випробування холодом.Про це...

    У Самборі створюють виробництво екологічного пакування

    У Самборі на території колишнього хлібокомбінату планують відкрити завод із виробництва картонної та паперової упаковки, продукцію з якого постачатимуть до країн Євросоюзу.

    Запорізький автозавод торік збільшив виробництво транспортних засобів у 10 разів

    ПАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» (ЗАЗ) за підсумками 2020 року в 10 разів наростило випуск транспортних засобів і випустив 885 одиниць техніки.

    Зараз читають

    На мосту через річку Сула монтують 500-тонну металеву конструкцію (фото)

    У Полтавській області на автодорозі Н-08 Бориспіль — Маріуполь почалися роботи по монтажу металевої прогінної конструкції на...

    ВМС України створили ракетний дивізіон для озброєння ракетним комплексом «Нептун»

    У Військово-морських силах України створили ракетний дивізіон, що озброїться ракетним комплексом РК-360МЦ «Нептун», нещодавно один з підрозділів...

    У Житомирі будують ТЕЦ, яка дозволить вдвічі зменшити викиди вуглецю котельнями (фото)

    На базі комунального підприємства «Житомиртеплокомуненерго» будують теплоелектроцентраль (ТЕЦ), яка вироблятиме тепло та електроенергію та вдвічі зменшить обсяги...

    Укренерго проводить реконструкцію ЛЕП Західноукраїнська – Богородчани

    Національна енергетична компанія «Укренерго» розпочала реконструкцію повітряної лінії електропередач (ЛЕП) 330 кВ Західноукраїнська – Богородчани.