9.5 C
Alba Iulia
Субота, 27 Лютого, 2021

У Харкові почали виготовлення нового зразка модернізації танку Т-64

  • У Харкові розпочали роботи з виготовлення зразка з нової модернізації основного бойового танку української армії – Т-64.

    Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

    Цей етап робіт розпочався 1 грудня 2020 року на Державному підприємстві «Харківське конструкторське бюро з машинобудування».

    На підприємстві вже підготували корпус який будуть доопрацьовувати за програмою модернізації Т-64 під шифром «Краб».

    «Він (корпус – ред.) буде розрізатися, готуватися під доопрацювання. Після доопрацювання в цей корпус буде встановлюватися нова, більш потужна силова установка, двигун потужністю 1000 кінських сил, та інші системи і вузли. Буде проводитися модернізація для підвищення вогневої потужності. Ці роботи будуть щодо башти проводитися. Там будуть встановлені нові приціли денного і нічного бачення як у навідника, так і у командира», – розповідає генеральний конструктор підприємства Володимир Жадан.

    У Харкові розпочали виготовлення зразка нової модернізації Т-64. Корпус танку Т-64 в ході робіт по модернізації за дослідно-конструкторською роботою «Краб». Фото: Донбас Реалії

    Як раніше розповідав заступник міністра оборони Олександр Миронюк завершити цей етап робіт по модернізації танку мають наприкінці 2021 початку 2022 року, після чого він буде переданий до Збройних Сил України на випробування для підтвердження досягнення вимог поставлених Міністерством оборони України.

    Візуально модернізований на тему «Краб» основний бойовий танк Т-64 майже не буде різнитися від радянського зразка. Зараз наймасовішим танком Збройних Сил України залишається танк Т-64 розроблений у Радянському Союзі, вже після відновлення Незалежності в Україні взялись за його модернізацію, найбільш відома – Т-64 «Булат».

    На оновленому танку також замінили силову установку, покращили захист і встановили нові приціли. Проте досвід бойових дій з відсічі російської агресії на Донбасі показав, що питома потужність танку не достатня, а нові блоки динамічного захисту важко обслуговувати у польових умовах.

    Саме тому українські конструктори повернулись до танку Т-64БВ, де у 2017 році замінили приціли на нові тепловізійні, радіостанції, які тепер можуть працювати на дальність у 70 км, а також встановили прилади навігації.

    Відновлені та модернізовані Т-64 від ЛБТЗ. Фото: Укроборонпром

    Така модернізація танку Т-64БВ дозволила вивести на новий рівень оперативно-тактичне управління підрозділом під час бою за значно розширити можливість роботи екіпажу, який тепер за наявності нових опцій може визначати цілі в незалежності від стану доби, передавати їх на командний пункт з прив’язкою до координат та подальшого прийняття рішення центром управління операцією.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Майбутні катери типу Island для ВМС України отримали власні імена

    Патрульні катери типу Island, які будуть передані Військово-морським силам України урядом США, отримали власні імена.

    Укравтодор запропонував Києву добудувати Подільський міст

    Державна служба автомобільних доріг (Укравтодор) офіційно звернулася до голови Київської міської державної адміністрації Віталія Кличка з пропозицією взяти на баланс недобудований Подільський...

    «Українська бронетехніка» виготовила чергову партію бронеавто «Новатор» для Нацгвардії

    Сьогодні, 26 лютого, Національній гвардії України передано партію спеціалізованих броньованих автомобілів «Новатор», виготовлених КВП «Українська бронетехніка» в рамках державного контракту.

    Під Києвом офіційно відкрили один з найбільших в Європі заводів з виробництва керамічної плитки (фото)

    Група компаній "Епіцентр К" відкрила на Київщині новий завод з виробництва керамічної плитки та керамограніту Epicentr Ceramic Corporation.

    В рамках реконструкції траси Київ-Одеса приберуть всі наземні переходи та лівоповоротні розвороти

    Проєкт реконструкції дороги міжнародного значення М-05, який фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком, передбачає заміну на трасі Київ-Одеса,...

    На зберігання та утилізацію боєприпасів Збройні сили витратять 2,5 мільярди гривень

    На утримання 134 арсеналів, їх охорону та оборону, а також на утилізацію 2 279 тонн непридатних боєприпасів та протипіхотних мін цього року...

    Stadler вивчає можливість локалізації виробництва поїздів на Київському електровагоноремонтному заводі

    Представники швейцарської компанії Stadler Rail AG, яка спеціалізується на виробництві залізничного рухомого складу, в рамках робочого візиту у вівторок, 23 лютого, відвідали...

    У Києві на станції метро “Лук’янівська” розпочали капітальний ремонт ескалаторів

    У Києві, на станції метро "Лук'янівська", з 23 лютого почався капітальний ремонт чотирьох ескалаторів, який триватиме до січня 2022 року.

    Зараз читають

    Харківський університет Повітряних Сил відновив польоти літаків Ан-26Ш

    Харківський національний університет Повітряних Сил (ХНУПС) відновив польоти навчальних штурманських літаків Ан-26Ш.Передає Національний Промисловий...

    В рамках реконструкції траси Київ-Одеса приберуть всі наземні переходи та лівоповоротні розвороти

    Проєкт реконструкції дороги міжнародного значення М-05, який фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком,...

    На модернізацію фрегата «Гетьман Сагайдачний» виділять 436 мільйонів гривень

    Цьогоріч на модернізацію флагмана Військово-морських сил ЗС України фрегату «Гетьман Сагайдачний» виділять 436 мільйонів гривень.

    Інженерна група «Арей» продовжує розробку важкої БМП «Вавілон»

    Інженерна група «Арей» в рамках державного оборонного замовлення Міноборони, успішно виконала черговий етап по розробці нової важкої...