9.5 C
Alba Iulia
Понеділок, 18 Січня, 2021

КБ «Південне» працює над створенням рідинних ракетних двигунів, які допоможуть освоєнню Місяця та Марса

  • Маючи величезний досвід у створенні двигунів для радянської місячної програми, які давали можливість забезпечити м’яку посадку пілотованого корабля на місячну поверхню і доставку корабля на навколомісячну орбіту після зльоту з поверхні Місяця, зараз в КБ «Південне» працюють над створенням рідинних ракетних двигунів з багаторазовим регулюванням тяги.

    Повідомляє Національний промисловий портал, з посиланням на прес-службу КБ “Південне”.

    На базі раніше розроблених двигунів, що працюють на висококиплячих довгозбережуваних компонентах палива, наші фахівці розробили проекти двигунів РД860 і РД860L, які можуть бути використані в програмах по освоєнню Місяця, Марса та інших космічних об’єктів для доставки науково-дослідницької апаратури на поверхні космічних тіл.

    Фото Yuzhnoye State Design Office.

    Двигун РД860 – однокамерний, багаторежимний, з пневмонасосною системою подачі компонентів палива. Забезпечує багаторазовий запуск (до 10 включень) в польоті.

    Основні технічні характеристики:
    • Маса двигуна: 34 кг (без урахування маси приводів хитання і рами двигуна)
    • Компоненти палива:
    – окисник: тетраоксид діазоту
    – пальне: несиметричний диметилгідразин
    • Тяга двигуна в порожнечі: від 250 до 500 кгс
    • Питомий імпульс тяги в порожнечі: від 316 до 321 с
    • Масове співвідношення компонентів палива: 2,25
    • Кут хитання двигуна: до ± 10 кут. град
    • Сумарний час роботи в польоті: до 700 с

    Двигун РД860L – трикамерний, багаторежимний, з пневмонасосною системою подачі компонентів палива, складається з двох автономних двигунних блоків (центрального і периферійного) зі своїми пневмонасосними агрегатами, зібраними на загальній силовій рамі.
    Центральний блок – однокамерний, розробляється на базі двигунного блоку ДУ802. Залежно від розв’язуваних завдань двигун РД860L може бути виконаний в двох варіантах:
    – з хитанням центрального двигунного блоку в карданному підвісі;
    – стаціонарні.
    Двигун забезпечує багаторазовий запуск (до 10 включень кожного блоку) в польоті.

    Основні технічні характеристики:
    • Маса двигуна: 114 кг (з урахуванням центрального двигунного блоку в карданному підвісі)
    • Компоненти палива:
    – окисник: тетраоксид діазоту
    – пальне: несиметричний диметилгідразин
    • Тяга двигуна в порожнечі: від 250 до 1000 кгс
    • Питомий імпульс тяги в порожнечі: від 316 до 321 с
    • Масове співвідношення компонентів палива: 2,25
    • Кут хитання двигуна: до ± 10 кут. град
    • Сумарний час роботи в польоті: до 700 с

    Двигуни РД860 і РД860L мають високу надійність, можливість глибокого дроселювання і багаторазового запуску. Для цього класу двигунів є вся необхідна виробнича та стендова бази. Такі двигуни можуть бути створені з мінімальними фінансовими витратами і в дуже стислі терміни.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    У Харкові провели випробовування іонно-плазмових двигунів для супутників та отримали великий експортний контакт

    Протягом двох років Харківський машинобудівний завод "ФЕД" спільно з вченими Харківського авіаційного інституту створювали іонно-плазмові двигуни для...

    Україна веде перемовини щодо придбання та локалізації виробництва штурмових гвинтівок калібру НАТО

    Міністерство оборони України веде перемовини з неназваним європейським оборонним підрядником щодо можливого придбання партії штурмових гвинтівок калібру 5,56x45 мм.

    Китай замовив у «Мотор Січ» 400 авіаційних двигунів

    Підприємство «Мотор Січ» підписало контракт на постачання авіадвигунів АІ-322 для потреб Повітряних сил Китайської народної республіки.Про це повідомляє інформаційне агенство...

    Через декілька місяців буде закладено корвет для ВМС України

    Через декілька місяців буде закладено корвет для потреб Військово-Морських Сил Збройних сил України.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

    У Польщі продовжують виготовляти паливні елементи для українських керованих ракет РК-3

    На замовлення української військової промисловості у Польщі продовжується виробництво твердопаливних шашок для керованих ракет РК-3 комплексу "Корсар" від ДККБ «ЛУЧ».

    На Хмельниччині завершується спорудження першої черги олійноекстракційного заводу

    Агрохолдинг «Кернел» завершує будівництво першої черги «Старокостянтинівського олійноекстракційного заводу» на Хмельниччині. Наразі роботи на об'єкті виконані на понад 70%.

    Новий розвідувальний корабель «Сімферополь» вперше у новому році вийшов в море на випробування

    Новий середній розвідувальний корабель Військово-морських сил України «Сімферополь» здійснив перший в цьому році вихід у море.Передає Національний Промисловий Портал з...

    У Радомишлі реконструювали спортивний комплекс (фото)

    У Радомишлі на Житомирщині у рамках програми «Велике будівництво» провели реконструкцію спорткомплексу «Динамо», на що було спрямовано 26 мільйонів гривень.

    Зараз читають

    Чернігівський завод представив новий тролейбус з автономним ходом

    Корпорація "Еталон" представила новий повністю низькопідлоговий тролейбус великого класу довжиною 12 метрів з автономним ходом 20 кілометрів...

    Через декілька місяців буде закладено корвет для ВМС України

    Через декілька місяців буде закладено корвет для потреб Військово-Морських Сил Збройних сил України.Передає Національний...

    Національна поліція отримала партію з понад 30 нових БПЛА (фото)

    Управлінню авіації та поліції на воді поставлені нові безпілотні літальні апарати типу квадрокоптер для виконання поліцейських функцій.

    На Хмельниччині завершується спорудження першої черги олійноекстракційного заводу

    Агрохолдинг «Кернел» завершує будівництво першої черги «Старокостянтинівського олійноекстракційного заводу» на Хмельниччині. Наразі роботи на об'єкті виконані на...