В окупованому Росією Севастополі у Південній бухті затонув підводний човен Б-380, пр. 641Б “Сом”, забравши з собою на морське дно плавучий док ПД-16 1941 року випуску.
Повідомляє Національний Промисловий Портал.
Підводний човен Б-380 був побудований у 1982 році та у 1992 був включений до складу Чорноморського флоту РФ. З того часу бойова одиниця перебувала у постійному ремонті, а відсутність коштів не дозволяла човну повноцінно виконувати поставлені задачі.
З початку 2000-них, Б-380 було поставлено до плавучого доку, де мала б відбуватися його модернізація. Але кошти на ремонт постійно зникали й вони не доходили до кінцевої мети. Важко навіть уявити скільки коштів осіло в кишенях російських флотоводців та генералітету…
Врешті-решт у 2016 році дана субмарина була виведена зі складу Чорноморського флоту і ніяких робіт по демонтажу на ній не проводилося. Був оголошений тендер на розробку проєкту утилізації Б-380, причому вона мала б відбутися разом з утилізацією плавучого доку, на якому підводний човен так довго простояв. Але за три роки жодних робіт проведено не було й підводний човен так і продовжував стояти посеред Севастополя, нагадуючи про “велич” російського підводного флоту у Криму.
Наразі підводний човен Б-380 самостійно сплив і ліг на лівий борт, упершись своєю рубкою в борт плавучого доку. Окупаційною адміністрацією будуть провадитися нові ідеї, щодо вирішення цієї проблеми.
Зазначу, що станом на 2014 рік жодна російська субмарина у Криму не була готова до виконання бойових завдань. Усі вони перебували на затяжному “ремонті” або були списані. І тільки підводний човен “Запоріжжя”, пр. 641, що входив до складу ВМС України, був готовий до виходу в море та виконання поставлених перед ним задач. Після ремонту та дооснащення українського корабля відбулося й пробне занурення. Ці факти відбувалися у розріз з російською пропагандою, що одним з основних козирів своєї діяльності з дискредитації українського флоту обрала саме очорнення підводного човна “Запоріжжя” та ніби-то його небоєготовності.
