9.5 C
Alba Iulia
Неділя, 25 Липня, 2021

Фото: В Одесі запрацював перший в Україні симулятор пасажирського Boeing 737 NG

  • Нещодавно на Фонтані заробив перший і поки єдиний в Україні симулятор пасажирського Boeing 737 NG – центр FlySim.

    Кабіна «Боїнга» відтворена в найдрібніших деталях. Автор цих рядків побував у кількох десятках різних типів кабін літаків, починаючи з радянських «Туполєва» і «Ілюшиних» і закінчуючи сучасними «Еірбасамі», «Бомбардьє» і «Ембрайєр». Нутрощі симулятора повністю відповідають цій оригінальній кабіні 737-х «Боїнгів» так званої «нової генерації» (NG). Всі тумблери, перемикачі, педалі, руд (ручка управління двигунами), штурвали, а також програмне забезпечення комп’ютера і індикація дисплеїв точнісінько, як у справжній кабіні.

    Про це повідомляє Національний промисловий портал, з посиланням на “Думская“.

    Навіть закабинном простір, з аеропортами, злітно-посадочними смугами, морями, небом, горами і іншим, вдалося зробити не плоским, а досить реальним і живим. Це, до речі, ноу-хау творців симулятора – одеських ентузіастів авіації Семена Пастерначенко і Павла Тренчук: за склом – увігнута панель, на яку проектується зображення. У тренажері, на який вони витратили чималу суму, втілені й інші їхні унікальні розробки.

    В першу чергу симулятор необхідний чинним льотчикам цивільної авіації для підтримки навичок пілотування. Наприклад, тут легко можна змоделювати ситуацію, коли літаку під час посадки необхідний догляд на друге коло. У реальному житті це трапляється нечасто, є навіть льотчики, ні разу не зіткнулися з такою проблемою, але пілоту треба бути готовим до всього. Сама процедура відходу на друге коло нескладна, але потрібна чітка послідовність дій. До речі, під час здійснення цього маневру розбилося чимало літаків: пілоти просто не вміли ними управляти в подібній ситуації.
    У цього симулятора немає гідроприводів для зміни просторового положення кабіни з метою імітації перевантажень (такий тренажер коштує мільйони доларів), але пілотам вони і не потрібні. Багатьом льотчикам українських авіакомпаній, що встиг спробувати одеський «Боїнг», апарат сподобався. Всі говорять про майже 100-відсоткове копіюванні реальних режимів польоту.

    Раніше літали на перенавчання в Ригу. А там робота на схожому тренажері коштує 200 євро на годину. Тут і краще, і дешевше, – поділився враженнями один з пілотів.

    Чи не професіоналам, а просто любителям авіації напевно буде цікаво взяти участь в пілотуванні. У перші секунди після відриву, завдяки реалістичною зображенні на увігнутому дисплеї, відчуваєш реальне відчуття польоту і набору висоти, ось тільки вуха не закладає. Всі основні європейські і світові аеропорти відображаються з хорошим рівнем деталізації. Будівлі, споруди, вишки, локатори і інші елементи інфраструктури повністю відповідають реальності.

    За словами інструкторів, хоча FlySim працює менше місяця, вже знайшлися люди, які регулярно приходять політати. В основному це, звичайно, льотчики, як колишні, так і діючі, які з різних причин тимчасово залишилися без штурвала. Треба сказати, за допомогою професіоналів власники тренажера самі багато чому навчилися в пілотуванні і експлуатації.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Комплексом протикорабельних ракет «Нептун» зацікавилися три іноземні країни

    У вітчизняному ракетному протикорабельному комплексі РК-360МЦ «Нептун» зацікавлені три країни.Про це в інтерв’ю для «Новинарня»...

    Китайська компанія хоче інвестувати у виробництво електрокарів в Україні

    Один з китайських виробників електромобілів планує розташувати своє виробництво в Україні.Про це розповів генеральний директор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і...

    «Артем» провів випробування боєприпасів калібру 155-мм (фото)

    ДАХК «Артем», який входить до складу ДК «Укроборонпром» випробував власний боєприпас калібру 155 мм.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Мілітарний.

    Промислове виробництво в Україні зросло на 2,1%

    За січень-червень 2021 року обсяги промислового виробництва в Україні зросли на 2,1% у порівнянні з аналогічним періодом 2020 року.

    Літак Ан-70 відновив польоти після тривалого простою (відео)

    Середньомагістральний вантажний літак Ан-70, в рамках підготовки до святкового параду на День Незалежності, 23 липня повернувся у небо після тривалої перерви.

    На Запоріжжі аграрії відзначають значне збільшення врожайності

    Згідно з нинішніми даними, цього року урожай у Запорізькій області набагато більший у порівнянні з минулими роками.Про це...

    Дизель-потяг ДПКр-2 Крюківського вагонобудівного заводу проїхав вже майже мільйон кілометрів

    Дизель-поїзд ДПКр-2 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу з моменту введення в експлуатацію в жовтні 2015 року та станом на 18 липня поточного року...

    EASA розпочала сертифікацію одного з українських авіавиробників

    Європейська агенція авіаційної безпеки (European Aviation Safety Agency, або EASA) розпочала сертифікацію одного з українських авіавиробників.Передає Національний Промисловий Портал з...

    Зараз читають

    Миколаївський авіаремонтний завод продовжить строк служби двох літаків Іл-76 Повітряних сил

    ДП «Миколаївський авіаремонтний завод «НАРП» отримало контракт на продовження строку служби двох військово-транспортних літаків Іл-76МД Повітряних Сил...

    До кінця року ВМС України сформують дивізіон катерів Island з американським озброєнням

    До кінця року, в рамках матеріально-технічної допомоги від США, Україні буде передано три катери типу Island, що...

    «Артем» провів випробування боєприпасів калібру 155-мм (фото)

    ДАХК «Артем», який входить до складу ДК «Укроборонпром» випробував власний боєприпас калібру 155 мм.

    Верховна Рада підтримала закон про реформування “Укроборонпрому”

    Верховна Рада дала старт реформуванню Державного концерну «Укроборонпром», 13 липня вона у цілому ухвалила закон «Про особливості...