9.5 C
Alba Iulia
Вівторок, 30 Листопада, 2021

Транспортні літаки Ан-26 ВМС України відпрацювали польоти з авіабомбами

Транспортний літак Ан-26 10-ї морської авіаційної бригади Військово-морських сил України помічений під час відпрацювання польотів з авіабомбами.

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

Відео на якому Ан-26 з бортовим номером 10 ніс на своєму борту авіабомби типу ФАБ було розміщено сьогодні на офіційній сторінці ВМС ЗС України у Facebook, на що звернув увагу Facebook оглядач Саня Козацький.

Точна дата знімання не відома, хоча саме відео присвячено до збір-походу корабельно-катерного складу та суден забезпечення ВМС ЗС України до дня українського флоту, що відзначали 5 липня.

Проте на фото з того заходу встановлених авіаційних бомб на літаках Ан-26 не було:

blank
Транспортні літаки Ан-26 ВМС ЗС України під час святкування Дня флоту 5 липня 2020 року Фото: ВМС ЗС України

Тому найімовірніше відео було знято в якийсь інший день під час тактико-спеціальних навчань морської авіації ВМС ЗС України.

На Ан-26 морської авіації й раніше розміщували пілони для встановлення маркерів, що використовуються під час десантування чи пошуково-рятувальних операцій, проте розміщення авіабомб останній час помічено вперше.

У травні 2020 року бомбометання відпрацьовувалось з гелікоптерів Мі-8 МСБ-В 10-ї морської авіаційної бригади:

blank
Гелікоптер Мі-8 МСБ-В з авіабомбою ФАБ-50 Фото: ВМС ЗС України

Тому є ймовірність, що відповідні тренування були проведені із літаків Ан-26, але тоді у зведення пресслужби не потрапили.

Можливість розміщення авіабомб калібром до 500 кг, а також радіомаяків типу «Штир-3» і «Огонек» передбачена конструкцією літака. Для цього на ньому можна встановлювати чотири балкових утримувачі БДЗ-34 (по два з кожного боку) на пілонах та є спеціальний приціл НКПБ-7.

Можливість розміщення бомбометального озброєння була перевірена ще в 1972-у році на літаку Ан-26 02-02. В ході їх проведення екіпаж В.А.Залюбовского виконав з льотно-випробувальної бази КМЗ в Гостомелі 14 польотів, у яких літак ніс чотири ФАБ-500 або чотири ОФАБ-100. Було встановлено, що підвіски погіршують швидкопідйомність і максимальну швидкість Ан-26, але на характеристики його стійкості та керованості практично не впливають.

Також на цю тему

Останні новини:

Зараз читають