9.5 C
Alba Iulia
Субота, 16 Жовтня, 2021

Останній закордонний замовник може відмовитися від російських літаків Sukhoi SuperJet 100

  • Мексиканська авіакомпанія Interjet, яка є останнім закордонним експлуатантом пасажирських літаків Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100), збирається їх продати та шукає покупців.

    Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Defense Express.

    Про намір мексиканців позбутися літаків російським ЗМІ розповіли три людини, які є близькими до ОАК (Об’єднана авіабудівна корпорація), людина, близька до Мінтрансу РФ, та менеджер авіапромислової компанії, що знає про це від співробітників ЦЛС (Цивільні літаки Сухого).

    Відзначимо, що Interjet з парком у 22 SSJ100 є останньою закордонною авіакомпанією, що експлуатує цей тип суден. Більш того, Interjet – другий за кількістю експлуатант SSJ після державного російського «Аерофлоту».

    Заставка з презентаційного рекламного відео Sukhoi SuperJet 100 мексиканської авіакомпанії Interjet. Квітень 2018 року / Фото: JustPlanes

    Два джерела запевняють, що Interjet хоче продати всі свої SSJ100. Реалізовано може бути лише 21, пояснюють два інших співрозмовники, тому що один літак був пошкоджений в аеропорту, пущений на запчастини й не підлягає відновленню. Один з них стверджує, що Interjet хоче продати тільки 14 суден, а сім залишити. Ще один запевняє, що продадуть стільки, скільки вийде.

    За даними сервісу flightradar24, наразі лише шість SSJ100 з парку Interjet продовжують польоти. Ще сім не літають понад рік, п’ять стоять з осені 2018, три — з грудня 2018/січня 2019, а останній — з березня 2019 року.

    Найбільш ймовірними покупцями мексиканських літаків є російські лізингові компанії. Літаки поставлялися в Мексику новими (зараз їм 4-6 років). Interjet саме купувала авіалайнери, а не брала в лізинг і отримала величезну знижку – «Суперджет» дісталися їй за $23,5 млн за штуку при ринковій ціні близько $29 млн.

    Тепер Interjet планує отримати за лайнери по $16-17 млн. Теоретично це низька ціна, яка дозволила б запропонувати лайнери авіакомпаніям за вигідними лізинговим ставками. Але технічний стан суден, що простоюють, може бути таким поганим, що на кожен літак доведеться витратити кілька мільйонів доларів для відновлення льотної придатності, говорить менеджер авіабудівної компанії.

    Літак Sukhoi Superjet 100-95B авіакомпанії CityJet у “лівреї” бельгійської компанії Brussels Airlines / Фото: Максиміліан Крамер

    Нагадаємо, що, не дивлячись на амбітні плани й значні зусилля з просування Sukhoi SuperJet 100 закордон, продажі цієї моделі так і не змогли «злетіти». У різний час російські літаки намагалися продати авіакомпаніям з Вірменії (ArmAvia), Індонезії (PT Sky Aviation), Ірландії (CityJet / Brussels Airlines) і Лаосу (Lao Central Airlines). Однак, через вкрай погане післяпродажне обслуговування та постійні поломоки двигунів, польоти на них швидко припинялися і від літаків відмовлялися.

    Перший літак Sukhoi Superjet SSJ100-95B (заводський номер 95102, реєстрація EI-FWA), переданий ірландській авіакомпанії CityJet / Фото: АТ “Об’єднана авіабудівна корпорація”

    Більш того, навіть російські експлуатанти (в тому числі й найбільший – «Аерофлот») регулярно скаржаться на ці літаки. Останній гучний скандал з SSJ100 (дійшло навіть до заміни очільника ОАК) стався саме після катастрофи Sukhoi Superjet 100-95B «Аерофлоту» в Шереметьєво 5 травня 2019 року. Коли через 27 хвилин після зльоту борт був змушений повернутися в аеропорт «Шереметьєво» через технічні неполадки, де після невдалого приземлення літак згорів.

    Літак Sukhoi Superjet 100-95B «Аерофлоту», що зазнав катастрофи в аеропорту «Шереметьєво» 5 травня 2019 року / Фото: TV Centre

    В результаті, з 78 осіб, що знаходились на його борту (73 пасажири й 5 членів екіпажу) загинула 41 людина (40 пасажирів і 1 член екіпажу). Вижило 37 осіб, 10 з них були госпіталізовані.

    Після цього в ЗМІ почала просочуватися інформація, що навіть контрольований державою «Аерофлот» (контролюється 51,17% акцій) хоче відмовитися від польотів на цих літаках. Так, буквально за тиждень було скасовано 50 польотів SSJ100 компанії (при авіапарку в 49 одиниць). Що стало б останнім цвяхом у кришку труни «Суперджет». Однак державі, що контролює компанію, згодом вдалося зам’яти скандал.

    Літак Sukhoi Superjet 100-95B авіакомпанії Якутія (Yakutia Airlines), реєстраційний номер RA-89011, що скоїв 10 жовтня жорстку посадку в аеропорту Якутська / Фото: Слідчий комітет РФ

    Проте, хоч в самій РФ поки що вдається тримати на плаву «перший пасажирський літак, розроблений в Росії після розпаду СРСР» за допомогою державного тиску, то закордонні постачальники явно поставили на цьому проєкті хрест.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Морська пошуково-рятувальна служба хоче купити судно, здатне працювати в льодових умовах

    Підприємство "Морська пошуково-рятувальна служба" планує купити швидкісне морське пошуково-рятувальне судно.Про це передає Національний Промисловий...

    Вже у листопаді може розпочатися будівництво сервісного центру Baykar Makina в Україні

    Будівництво в Україні сервісного центру турецької компанії Baykar Makina, яка виробляє безпілотні літальні апарати Bayraktar TB2 для Збройних сил України, може розпочатися...

    ОДВ-Електрик збільшує власні виробничі потужності на Львівщині

    Українська компанія із німецькими інвестиціями «ОДВ-Електрик» працює на території області з 2003 року і виготовляє кабелі для автомобілів світових брендів.

    Зросло виробництво автотранспорту в Україні

    У вересні на українських заводах було зібрано 909 одиниць автотранспортних засобів.Про це передає Національний Промисловий Портал з посиланням...

    Житомирський завод IZOVAT розширює виробництво та будує новий цех (фото)

    Житомирський завод теплоізоляційних матеріалів IZOVAT інвестує у власне виробництво спільно з ЄБРР близько 30 мільйонів євро.Про це йшлося...

    Для майбутнього аеропорту в Мукачево передали перші земельні ділянки

    У власність громади міста Мукачево передали 13 земельних ділянок, на яких побудують аеропорт.Про це передає Національний Промисловий Портал з посиланням...

    Крюківський вагонобудівний завод виготовив 574 вантажних вагони з початку року

    Крюківський вагонобудівний завод в січні-вересні 2021 року, у порівнянні з січнем-вереснем 2020 року, зменшив виробництво вантажних вагонів на 55,5%, або на 716...

    У порту Маріуполя почалася реконструкція гідротехнічної частини одного з причалів (фото)

    У Маріупольському порту почалася реконструкція гідротехнічної частини причалу №3 - в рамках виконання Плану розвитку Маріупольського морського порту, Маріупольська філія ДП "АМПУ"...

    Зараз читають

    Wizz Air базуватиме в Україні 11 літаків

    Угорський авіаперевізник Wizz Air має намір базувати в Україні 11 літаків.Про це повідомив...

    “Одеський авіаційний завод” відремонтує два двигуни до L-39 для Повітряних сил

    Повітряні сили Збройних сил України замовили відновлювальний ремонт авіаційних двигунів АИ-25ТЛШ для літаків L-39.

    В Ужгороді запропонували футуристично реконструювати історичний міст

    В Ужгороді містобудівна рада запропонувала оголосити конкурс на реконструкцію моста в історичному центрі міста.

    Харківський авіазавод планує самостійно провести заміщення російських комплектуючих на літаках Ан-74

    У Харкові планують самостійно провести імпортозаміщення російських комплектуючих на літаках Ан-74 різних модифікацій.Передає Національний...