9.5 C
Alba Iulia
Середа, 14 Квітня, 2021

Як майбутні інженери НТУУ КПІ збирають спортивні боліди

  • Студенти КПІ ім. Ігоря Сікорського розпочали будівництво чергового спортивного автомобіля. Створювати власними силами з нуля боліди в Київському політеху почали 2014 року на базі кафедри інтегрованих технологій машинобудування Механіко-машинобудівного інституту.

    Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Кореспондент.

    На початку викладачі, дещо скептично поставилися до задуму, але все ж таки підтримали участь студентської команди в міжнародних студентських інженерних змаганнях Formula Student, яке вже понад півстоліття організовує Спільнота автомобільних інженерів (Society of Automotive Engineers, SAE). За задумом, команда студентів – це інженерна група, яка повинна самостійно розробити і власноруч побудувати автомобіль формульного класу для ринку непрофесійних гоночних авто і прийняти з ним участь у спортивних перегонах.

    Завдяки цьому проекту наші студенти стають не тільки інженерами, які вміють конструювати і будувати автомобілі, але і бізнесменами. Хлопці самі знаходять кошти для реалізації проекту і розробляють бізнес-план для запуску виробництва автомобілів, – пояснює завідувач кафедри інтегрованих технологій машинобудування Механіко-машинобудівного інституту професор Віталій Пасічник.

    Перший болід в Київському політеху побудували за стислі терміни з мінімальним бюджетом. Всі роботи студенти здійснювали самостійно. Заміри і частини деталей робили в місцевій лабораторії. В результаті отримали болід вагою 300 кг, здатний розганятися до 100 км / год всього за 4 секунди. Максимальна швидкість – 260 км / год. З цим авто хлопці у 2015 поїхали на свої перші змагання в Чехію. І хочу того разу повернулися без перемоги, але отримали море вражень і нестримне бажання продовжувати конструювати автомобілі.

    На даний момент команда створила вже чотири боліди. Вага останнього всього 240 кг, що на 10 кг менше, ніж його попередник, і на 60 кг легше, ніж перший автомобіль. Болід став легше, але міцніше завдяки вдосконаленій конструкції рами і використання сучасних технологій проектування.

    Переважна більшість вузлів і деталей нашого автомобіля оригінальні. Рама, підвіска, трансмісія, рульова і гальмівна системи – це наші власні розробки”, – розповідає учасник проекту, студент 5-го курсу механіко-машинобудівного інституту Дмитро Нагорний.

    Бюджет середньої європейської команди на змаганнях – 100-150 тисяч євро, а наші хлопці в перший рік мали всього 4,5 тисячі. У цьому році на проект команди з КПІ зібрали 10 000 доларів США. Це найуспішніший результат для нашої команди. Але прірва між бюджетами все ще величезна, у Європі студентів в основному фінансують автокорпорації.

    У майстерні “Формули студент КПІ” вже почали проектувати свій п’ятий спортивний автомобіль.

    Будемо вдосконалити систему управління двигуном, включати автоматизацію перемикання передач, додамо сучасних матеріалів і приправимо все це новітніми технологіями, – ділиться планами Дмитро Нагорний.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    В Збройних силах України з’являться мобільні групи викладачів англійської мови

    На сьогодні армійські центри мовної підготовки можуть навчати 800 осіб на рік. Цього замало, тому цифру подвоять,...

    ВМС України відпрацьовує застосування рухомих пунктів управління (фото)

    Для відпрацювання боротьби з ворожим РЕБ та радіокерованими фугасами окремий полк зв'язку Військово-Морських Сил ЗС України провів польове тренування.

    «ВК Система» представила модернізовану броньовану медичну машину на базі МТ-ЛБу (фото)

    Науково-виробнича компанія «ВК Система» представила броньовану медичну машину на базі МТ-ЛБу.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

    ХКБМ закуповує комплектуючі для виробництва бронетехніки

    До двох десятків тендерів на закупівлю партій різних запчастин для бронетранспортерів БТР-4 були завершені (визначені переможці очікують укладання відповідних контрактів) у лютому-березні...

    Українська компанія розвиває доставлення вантажів з країн Європи до низки дніпровських портів

    Судноплавна компанія Argo Shipping, на додачу до виконання ряду рейсів до Європейських країн, планує здійснювати рейси з доставлення вантажів по Дніпру з...

    “Авіакон” модернізував гелікоптер Мі-8МТ для Сухопутних військ ЗСУ

    ДП "Конотопський авіаремонтний завод "Авіакон", що входить до складу ДК "Укроборонпрому", передало армійській авіації Сухопутних військ ЗС України відремонтований та модернізований гелікоптер...

    Нігерія споживає чверть експорту українських ковбасних виробів

    Нігерія є найбільшим імпортером українських ковбасних виробів, її частка складає рівно чверть.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Центр дослідження...

    “Антонов” замовив у США розробку системи завантаження і повітряного десантування вантажів для літаків Ан-178

    Американські підрядники за 2,6 мільйона доларів розробляють системи завантаження, розвантаження і повітряного десантування вантажів для літаків Ан-178-100Р Повітряних Сил Збройних сил України.

    Зараз читають

    “Укравтодор” розпочав ремонт автодороги на території Чорнобильської зони (фото)

    У Чорнобильській зоні стартували ремонтні роботи на 40 кілометровій ділянці дороги між КПП "Дитятки" і КПП "Прип'ять"...

    Український ударний безпілотник Bayraktar TB2 вперше працював на сході України

    Український середньовисотний ударний безпілотний літальний апарат Bayraktar TB2 9 квітня 2021 року уперше працював на Сході України.

    “Авіакон” модернізував гелікоптер Мі-8МТ для Сухопутних військ ЗСУ

    ДП "Конотопський авіаремонтний завод "Авіакон", що входить до складу ДК "Укроборонпрому", передало армійській авіації Сухопутних військ ЗС...

    Розпочалась реконструкція автомобільного мосту через Північно-Кримський канал на автодорозі Р-47

    У Херсонській області "Укравтодор" розпочав реконструкцію 60-річного 111-метрового мосту, який забезпечує рух автомобільного транспорту через Північно-Кримський канал...