Упродовж перших двох місяців цього року залізницями України перевезено 22,5 млн тонн вантажів, що порівняно з аналогічним періодом 2022 року менше на 26 млн тонн.
Про це йшлося під час засідання Експортного офісу при «Укрзалізниці», передає Промисловий Портал з посиланням на Rail.insider.
Основним експортним вантажем залишається зерно, проте зростають і перевезення руди.
За оперативними даними, у лютому було перевезено 11,22 млн тонн вантажів (–11,1 млн тонн, або –49,7% до аналогічного періоду минулого року).
На експорт за січень–лютий 2023 року перевезено 10,24 млн тонн вантажів (45,5% від загальних обсягів). Це на 9,1 млн тонн, або на 47,1% менше, ніж за аналогічний період 2022 року.
За лютий 2023 року на експорт перевезено 5,1 млн тонн (–3,9 млн тонн, або –43,2% до аналогічного періоду минулого року).
У структурі експортних перевезень за лютий 2023 року перше місце посідають зернові вантажі — 2 млн 894 тис. тонн (57%). На другій позиції — руда залізна та марганцева (1 млн 317 тис. тонн або 26%). Третя сходинка — за чорними металами (321 тис. тонн або 6%).
Як відмічають в «Укрзалізниці», на зернові перевезення негативно впливає недостатня робота «зернового коридору». Упродовж січня кількість виходів суден з українських портів фіксувалася на рівні 2–3 судна на день за потреби мінімум 8–10 суден. Це зумовлено передусім штучним блокуванням роботи «зернового коридору» з боку російських інспекторів.
Водночас суттєво зросли перевезення руди у січні-лютому порівняно з листопадом-груднем 2022 року — на 904 тис. тонн. Цього вдалося досягти завдяки активізації роботи європейських металургійних комбінатів.
Нагадаємо, в Україні вже будують першу євроколію зі Львова до кордону в Раві-Руській