Україна продовжить працювати над створенням національної авіакомпанії.
Про це він у інтерв’ю ЕП розповів міністр інфраструктури Олександр Кубраков, передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Крила.
Він вважає, що наявність в України державної авіакомпанії до війни допомогла б краще “тримати основні напрямки”.
«Ви пам’ятаєте, як важко перед широкомасштабною війною було утримати авіакомпанії, які були готові літати в Україні до останнього. Або, наприклад, літаки не залишали в Києві в нічний час і навіть, якщо прилітали о першій годині ночі, все одно вилітали і не ночували в країні. Багато авіакомпаній просто перестали літати», – сказав міністр.
Також він вважає, що, коли завершиться війна, не всі авіакомпанії моментально повернуться в країну.
«Коли держава укладає прямий контракт з найбільшими світовими й європейськими нафтовими компаніями Orlen чи Exxon, українські споживачі нафтопродуктів від цього тільки у виграші. Так само і з національним авіаперевізником. Ми бачимо реальну собівартість і вартість ризиків. У випадку з пальним саме держава взяла на себе ризики», – пояснює переваги державної авіакомпанії Кубраков.
За словами міністра кожен крок запуску із національного авіаперевізника детально вивчався і пропрацьовувався разом з французькими консультантами. Саме вони рекомендували запустити нову державну авіакомпанію напередодні запуску спільного авіапростору з ЄС. Аналітики впевнені, що новий гравець мав шанси вистояти у конкуренції з європейськими авіаперевізниками.
«Ми розглядали різні моделі, які дозволять компанії бути комерційно успішною, залучати приватний капітал, та різні форми об’єднань з існуючими українськими авіаперевізниками», – розповів міністр.
У грудні 2021 року стало відомо що «Антонов» побудує п’ять пасажирських літаків для національної авіакомпанії.