Українська промислова компанія “Інтерпайп”, починаючи з 2021 року, при доставці своїх преміальних труб до Одеського порту для відправлення на ринки далекого зарубіжжя, почала використовувати контейнерні термінали в Новомосковську та Запоріжжі як проміжну ланку доставки.
Це дозволило прискорити доставку труб та оптимізувати процес стафірування контейнерів, передає Національний Промисловий Портал з посиланням на ЦТС.
За її словами, раніше компанія везла продукцію для ОАЕ, США, Туреччини автотранспортом або залізницею безпосередньо до порту Одеси. Але Одеський порт виявився “вузькою шийкою” – у цьому напрямі традиційно йде дуже багато транспорту. Тому машини з трубною продукцією могли довго стояти в порту, чекаючи своєї черги на розвантаження.
У зв’язку з цим у компанії вирішили вдатися до диверсифікації вантажопотоку і як проміжну ланку логістичного ланцюжка використовувати сухопутні контейнерні термінали, що відкрилися.
“Термінал у Новомосковську використовуємо з січня, а запорізький – з травня 2021 року. Розділили потоки: частина продукції йде безпосередньо на Одесу, частина на Запорізький сухопутний контейнерний термінал, частина – на Новомосковський. Виглядає це так: ми довозимо трубну продукцію на сухопутний контейнерний термінал, де вона стаффується в контейнери й доставляється маршрутною залізничною доставкою до Одеського порту. Там продукція перевантажується на судна і морським шляхом йде до клієнта – або на балкерах, або на контейнеровозах”, – розповіла директор з питань логістики “Інтерпайп” Світлана Сурова.
При цьому вона уточнила, що рішення про те, яким саме видом транспорту продукція буде доставлена до порту, приймається на основі поточної ситуації. Частина продукції відправляється залізницею, частина – автотранспортом, а у разі високого трафіку, труби до Одеського порту везуть баржами по Дніпру.