9.5 C
Alba Iulia
Неділя, 18 Квітня, 2021

Євген Кравцов презентував на засіданні КМУ пріоритетні інвестиційні проекти Укрзалізниці на 2018 рік

  • На засіданні Кабінету Міністрів України 20 грудня в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов представив план пріоритетних інвестиційних проектів товариства на 2018 рік

    Передає Національний Промисловий Портал, з посиланням на прес-центр Укрзалізниці.

    В.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» зазначив, що для забезпечення подальшого зростання вантажообігу та покращення якості обслуговування клієнтів залізничної галузі необхідно збільшити кількість тепловозів та  вантажних вагонів, покращити пропускну здатність дільниць на підходах до портів, місць зосередження промислового та сільськогосподарського  виробництва на напрямках зростання транзиту  та експорту.

    «На фінальній стадії знаходиться підписання угоди з General Electric. Наступного року планується закупити за процедурою непрямого фінансового лізингу 30 нових тепловозів з рівнем локалізації до 10вже першого зразка, що є безпрецедентним у світовій практиці. Загалом у стратегічному партнерстві з General Electric у 2019-2028 роках планується виготовити більше 200 дизельних локомотивів з доведенням локалізації їх виробництва до рівня 40%, що забезпечить нові робочі місця в Україні. Щорічний економічний ефект складе 845 млн грн», – зазначив Євген Кравцов.

    За його словами, також передбачається масштабне оновлення піввагонів спільно з  Європейським банком реконструкції та розвитку, щоб захистити процес закупівлі та будівництва від блокувань.  «У рамках реалізації проекту планується закупити близько 7 000 вагонів у 2018 р.- на початку 2019 р., що дозволить разом із виготовленням майже 3 тис. вагонів на власних потужностях оновити близько 10% робочого парку вантажних вагонів ПАТ «Укрзалізниця»», – розповів Євген Кравцов.

    Серед пріоритетних інфраструктурних проектів в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» назвав комплексну програму модернізації та розвитку напрямку Запоріжжя – Пологи – Комиш-Зоря – Волноваха – Маріуполь, що розрахована на три роки. На сьогодні вузьким місцем напрямку залишається одноколійна дільниця Пологи – Комиш-Зоря, а саме  пропускну спроможність обмежують одноколійні перегони Комиш-Зоря – Магедове та Магедове – Гусарка.

    «Збільшення пропускної спроможності напрямку у 2017-2020 роках дозволить збільшити кількість пар поїздів на дільниці Комиш-Зоря – Волноваха до 49 пар поїздів на добу (42  вантажних, 5 пасажирських та 2 приміські пари поїздів), що дозволить забезпечити обсяги перевезень підприємств ГМК. Щорічний економічний ефект від реалізації проекту складе 108 млн грн»,– повідомив Євген Кравцов.

    Також до пріоритетних проектів належать  електрифікація напрямків Долинська – Миколаїв – Колосівка,  Ковель – Володимир-Волинський – Ізов – Держкордон та Потоки – Золотнишине.

    Так, реалізація проекту електрифікації напрямку Долинська – Миколаїв – Колосівка сприятиме розвитку зернових перевезень. «Необхідно забезпечити якісне та більш ефективне сполучення з портами в напрямку Миколаєва. На перевезеннях на дизельній тязі ми втрачаємо у 5 разів більше коштів, ніж на електротязі. Фінансування проекту здійснюватиметься за рахунок кредитних коштів ЄБРР та ЄІБ, наданих під державні гарантії. У випадку ратифікації в лютому-березні 2018 року відповідних угод та після проведення тендерних процедур за правилами банків у вересні 2018 року розпочнеться реалізація проекту», – сказав Євген Кравцов. У рамках проекту планується  збудувати другі колії на напрямках Долинська – Миколаїв та Миколаїв – Колосівка експлуатаційною довжиною 148 км та 105 км відповідно. Завершити роботи планується до 2021 року. Щорічний економічний ефект складе 722 млн грн, а окупність проекту – 7 років.

    Електрифікація дільниці Ковель – Володимир-Волинський – Ізов – Держкордон довжиною 94 км, за словами керівника товариства,  сприятиме забезпеченню  експортних перевезень залізорудної сировини на європейські ринки. Електрифікація цієї дільниці  триватиме у 2018-2020 роках. Щорічний економічний ефект складе 187 млн грн.

    Також забезпеченню перевезень залізорудної сировини сприятиме і електрифікація дільниці Потоки – Золотнишине довжиною 12 км.  Роботи планується виконати у лютому-жовтні 2018 року. Щорічний економічний ефект складе 73 млн грн, окупність проекту майже 5 років.

    Також Євген Кравцов розповів про плани реалізації інвестиційної програми з постачання та розподілу електричної енергії, що необхідна для виконання умов та правил ліцензійної діяльності ПАТ «Укрзалізниця».

    «Це дозволить продовжувати постачання електричної енергії за регульованим тарифом споживачам ПАТ «Укрзалізниця» та її розподіл локальними мережами. У випадку отримання дозволу продовжити її виконання та її схвалення на 2018 рік за рахунок отримання коштів від цієї діяльності можливо буде інвестувати у розвиток власних локальних мереж 395 млн грн», – зауважив в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця».


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Українські компанії домовляються з латвійським підприємством про оренду локомотивів для розвитку приватних залізничних перевезень

    Даугавпілський локомотиворемонтний завод (ДЛРЗ) веде переговори з низкою українських компаній про оренду локомотивів під пілотний проєкт "Укрзалізниці"...

    Визначено 15 найбільших портових терміналів України за потужностями зберігання зернових

    Потужності українських морських терміналів для одноразового зберігання зернових становлять на сьогодні близько 5,5 мільйонів тонн. У 2020 році перше місце за обсягами...

    Підприємства “Укроборонпрому” збільшили виробництво на 5% у I кварталі

    Загальний обсяг виробництва товарів, виконання робіт та надання послуг підприємств державного концерну "Укроборонпром" у першому кварталі поточного року наблизився до 7 мільярдів...

    Влітку аеропорт “Ужгород” відновить обслуговування регулярних рейсів

    Починаючи з 1 червня, повинен відновити обслуговування регулярних рейсів аеропорт Ужгород. Рейси за маршрутом Київ - Ужгород - Київ будуть виконуватися тричі...

    Розпочалось будівництво нових автомобільних розв’язок під Києвом на трасах Київ-Одеса та Київ-Чоп

    На двох міжнародних трасах біля Києва - М-05 Київ-Одеса та М-06 Київ-Чоп - почалося будівництво нових транспортних розв'язок, які дозволять істотно поліпшити...

    Новий трамвай від корпорації “Еталон” випробовуватимуть у Києві

    Трамвай корпорації «Еталон», появу якого було анонсовано ще минулого року, вже проходить ходові випробування. Тести проводять на полігоні Чернігівського автозаводу (ЧАЗ).

    Українська керамічна броня виходить на державні випробування

    З 2018 року фахівці ДП "СЗТФ "Прогрес" разом з київськими науковцями працюють над реалізацією досить цікавого проєкту – створення навісної керамо-полімерної бронепанелі,...

    Міненергетики стимулюватиме виробництво енергії з біопалива

    Міністерство енергетики оприлюднило для публічного обговорення проєкт Закону України "Про внесення змін до Податкового кодексу щодо встановлення нульової ставки податку за викиди...

    Зараз читають

    Кабмін планує демілітаризувати Миколаївський суднобудівний завод

    У Кабінеті міністрів України готуються документи для демілітаризації Миколаївського суднобудівного заводу, який входить до складу ДК "Укроборонпром".

    “Авіакон” модернізував гелікоптер Мі-8МТ для Сухопутних військ ЗСУ

    ДП "Конотопський авіаремонтний завод "Авіакон", що входить до складу ДК "Укроборонпрому", передало армійській авіації Сухопутних військ ЗС...

    Українська компанія розвиває доставлення вантажів з країн Європи до низки дніпровських портів

    Судноплавна компанія Argo Shipping, на додачу до виконання ряду рейсів до Європейських країн, планує здійснювати рейси з...

    Метінвест купує найбільшого виробника коксівного вугілля в Україні

    Metinvest B.V. придбала додатковий пакет акцій найбільшого в Україні виробника коксівного вугілля, тим самим збільшивши ефективну частку...