У новий Бескидський тунель заїхав перший локомотив

18752
  • Перший локомотив заїхав в новий двоколійний Бескидський тунель. Він привіз залізничникам техніку, за допомогою якої вони укладають колії

    Передає Національний Промисловий Портал, з посиланням на ЦТС.

    Станом на першу декаду січня 2018 року в тунелі вже поклали 900 метрів рейкового полотна, а з урахуванням підходів – 2350 метрів.

    Як розповів головний інженер дирекції з будівництва Бескидського тунелю регіональної філії УЗ “Львівська залізниця” Володимир Харлан, підрядник закінчив весь обсяг будівельних робіт 26 вересня 2017 року і тоді ж передав об’єкт залізничникам для облаштування інфраструктури.

    Відкриття руху по тунелю заплановано на 25 травня.

    На Західному порталі тунелю вже зведені споруди для воєнізованої охорони, трансформаторні підстанції, електрощитова, встановлені лотки водовідведення. Крім того, на обох порталах побудовані пожежні резервуари.

    Зараз облаштовуються вентиляція, електромережі, мережі гучномовного і телефонного зв’язку, СЦБ, системи пожежогасіння тощо, а також триває укладання шляхів.

    Новий двоколійний Бескидський тунель розрахований на пропуск до 100 пар поїздів на добу зі швидкістю руху до 70 км/ч.

    Чинний одноколійний Бескидський тунель може максимум пропустити 47 поїздів на добу на швидкості 15-40 км/год. Він був побудований в 1886 році і вже вичерпав свій експлуатаційний ресурс, крім того його слабка пропускна здатність накладає обмеження на весь міжнародний транспортний коридор. Бескидський тунель – єдина одноколійна ділянка на всій довжині V Критського коридору, що проходить по території Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини, України та Росії (Трієст-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львів).


    Про допомогу проекту

    НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here