Планована в перспективі нова залізниця, яка по прямій з’єднає Київ і Одесу, може отримати колію європейського стандарту 1435 мм
Говорячи про перспективні концесійні проекти в Україні, міністр інфраструктури України Володимир Омеляна сказав, що хоче включити в цей перелік першу концесійну залізницю, євроколію, яка з’єднає Київ і Одесу.
Передає Національний Промисловий Портал, з посиланням на ЦТС.
Раніше міністр заявляв, що швидкісні залізничні колії можуть з’явитися в нашій країні в перспективі 5-10 років. Першими такими напрямками повинні стати Київ-Одеса і Київ-Варшава. Відзначимо, що саме в відношенні варшавського напрямки Володимир Омелян говорив про євроколії. Потенційними інвесторами є китайські компанії.
Проводимо зараз переговори з китайськими компаніями на умовах державно-приватного партнерства. Я сподіваюся, що ці переговори будуть успішними. У тимчасовому розрізі це мінімум від 5 до 10 років з сьогоднішнього дня – якщо у нас переговори йдуть успішно і у нас ефективний менеджмент” Укрзалізниці “, – повідомив в травні В. Омелян.
Саме Китай може розглянути можливість фінансування високошвидкісної залізниці в Україні. У березні поточного року тодішній голова правління “Укрзалізниці” Войцех Балчун за підсумками візиту в Китай заявив, що отримав сигнали від китайської сторони про можливе фінансування будівництва високошвидкісної залізниці в Україні.
Відзначимо, що про необхідність будівництва нової залізниці з Одеси до Києва Володимир Омелян висловлювався і роком раніше. Омелян назвав відсутність такого повідомлення однією із значних проблем залізничної сфери на півдні країни.
