9.5 C
Alba Iulia
Четвер, 6 Травня, 2021

Як на хмельницькому полігоні сортують сміття (фото)

  • Поки у Хмельницькому не збудували обіцяний завод, сміття сортують руками.

    Корисні відходи відправляють на переробку в інші міста. Органічні пресують і “ховають”. Про це повідомляє Національний промисловий портал, з посиланням на vsim.ua.

    Поряд з хмельницьким полігоном твердих побутових відходів вручну сортують сміття: органіку пресують і захоронюють на звалищі, а вторинну сировину відправляють на переробку в інші міста. Лінія, яку запустив приватний підприємець Олександр Слюсар, працює з січня.

    Як це працює?

    Контейнери з написами «Скло», спресовані у величезні брили пластикові пляшки – вони важать сотні тонн. Це не звалище. Серед цього «царства сміття» сортують відходи і роблять з них гроші. Комунальники щоденно звозять підприємцю сміття з усього міста. Тут його важать і пресують. Відходи висипають на бетонований майданчик. Спеціальна машина-навантажувач подає їх на робочий стіл. Там вже працюють люди. Сортують вручну. Працівники в рукавицях і спецодязі стоять біля так званої «доріжки». На лінії працює 8-14 людей. Є і чоловіки, і жінки. Молодші і старшого віку. Роблять все «на автоматі» – поки сміття їде, відбирають скло, пластик і скидають в окремі контейнери. І так безперебійно.

    Звідси відходи «курсують» на вертикальний конвеєр. З нього сміття засипається у самосвальні машини, які вивозять його для захоронення. Але це лише органіка. Відсортоване ж, з якого можна отримати прибуток, складають окремо. Загалом сортують близько 14 видів різних відходів: металобрухт, скло, ПЕТ-пляшки, деревина, поліетилен.

    Усю вторсировину відправляють на переробні заводи в  різних куточках України. До слова, з поліетилену роблять солярку, різні масла. З переробленого пластику можна «ліпити» все, що завгодно. Від вішаків для одягу до запчастин. А перероблені скляні пляшки знову стають тарою. Самих лише заводів, які працюють зі склом в Україні є близько шести.

    За сміття платить 20 тисяч 

    Сміттєсортувальну «лінійку» запустив приватний підприємець Олександр Слюсар. З ним 1 січня 2017 року уклало договір комунальне підприємство «Спецкомунтранс».

    Підприємець Олександр Слюсар зобов’язався сплачувати по 20 тисяч гривень щомісяця за отримане і привезене на його територію сміття. Каже, сума вираховувалась ще до введення нових тарифів на енергоносії і заробітних плат. Є встановлений ліміт – 50 тонн. Саме скільки відходів постачає комунальне підприємство на лінію щодня. З 1 березня плануються переробляти щоденно 100-130 тонн.

    Коли люди сплатили за послуги, сміттям розпоряджається «Спецкомунтранс». Вони його передають для відсортування вторинної сировини. Тим паче, вони своїм транспортом постачають його на мою територію, – пояснює підприємець Олександр Слюсар.

    Договір поки заключили на три місяці. За словами підприємця, спеціально обрали зимовий період, аби подивитись на потужність сміттєсортувальної лінії. Олександр Слюсар каже, що справа неприбуткова. Зі сміттям ніхто не хоче працювати. У нього на підприємстві числиться близько 30 людей. Але вільних рук не вистачає.

    Наше міське звалище займає дуже маленьку площу. Робочих зон ще менше. Найбільше об’єму створювала ПЕТ-пляшка. До прикладу, 40 кубів – це всього одна тонна. А ми щомісяця вивозимо 30-40 тонн. Можете уявити, що це за об’єм, – каже підприємець.

    Гроші на рахунок “Спецкомунтрансу”

    Гроші, які на спецрахунок комунального підприємства сплачує підприємець, будуть використовувати на утримання сміттєзвалища. Про це каже заступник міського голови Володимир Гончарук.

    Місто не отримує коштів, але місто не робило капітальні вкладення. Щоб отримувати, потрібно робити капіталовкладення, потім експлуатувати. Це завжди довгий процес. Тут не можна сказати – вигідно чи невигідно. В даний момент фізична особа підприємець вклав кошти і запустив свою лінію. Поки ми не маємо іншої. В нас є два варіанти. Перший – ми безпосередньо вивозимо сміття на полігон. Другий – вивозимо на смітєсортувальну лінію. Там підприємець сортує, сплачує на спецрахунок комунального підприємства кошти. Таким чином заробляє і формує ринок вторинної сировини. Порівнюючи цих два варіанта, зрозуміло, що виграє другий. Кошти, які він сплачує, використовуються на сміттєзвалище: укріплення, культивацію, укріплення схилів, – говорить Володимир Гончарук.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    У Черкасах скоро відкриють новий завод з виробництва електрокабельного обладнання для: Audi, Mercedes-Benz, Fiat, Škoda Auto

    Вже скоро в місті відкриється завод технологічної компанії "Aptiv Service" - одного із найпотужніших світових виробників сервісів та...

    Парламентський комітет з питань нацбезпеки погодив державне оборонне замовлення на три роки

    Комітет Верховної Ради України з питань національної безпеки, оборони та розвідки 26 квітня завершив погодження державного оборонного замовлення на 2021 – 2023...

    Усі 52 дефібрилятори в київському метрополітені розмістять у пасажирських зонах

    Всі 52 дефібрилятори, закуплених для КП "Київський метрополітен", будуть розміщені в пасажирських зонах.Про це заявив глава комунального підприємства...

    Бориспільська авіабригада імені Олега Антонова отримала гелікоптер Мі-8МСБ-В

    Авіаційний парк вертолітної ескадрильї 15 бригади транспортної авіації імені авіаконструктора Олега Антонова поповнив Мі-8МСБ-В, який пройшов комплексний ремонт та модернізацію на авіапідприємстві...

    Українські військові арсенали отримають 25 важких пожежних автоцистерн від вітчизняного виробника (фото)

    Військові склади та бази Збройних Сил України невдовзі отримають 25 важких пожежних автоцистерн АЦ-12-100 (6302)-252М на базі шасі МАЗ-6302.

    Збройні сили України отримали чергову партію технічної допомоги від США (фото)

    В рамках реалізації надання безпекової допомоги від Уряду Сполучених Штатів Америки в Україну прибули чергові вантажі міжнародної технічної допомоги для потреб Збройних...

    Компанія “Лемтранс” інвестує $15 мільйонів в будівництво нового залізничного хабу на кордоні з Польщею

    Компанія "Лемтранс", найбільший приватний вагонний оператор України, інвестує близько 15 мільйонів доларів в залізничний логістичний хаб на базі ТОВ "Мостиська драй порт"...

    За місяць завершаться випробування вітчизняних вертолітних лопатей

    На сьогодні на АТ «Мотор Січ» тривають державні льотні випробування українських композитних лопатей для гелікоптерів Мі-8 та металевих – для Мі-24.

    Зараз читають

    Усі 52 дефібрилятори в київському метрополітені розмістять у пасажирських зонах

    Всі 52 дефібрилятори, закуплених для КП "Київський метрополітен", будуть розміщені в пасажирських зонах.Про...

    КБ “Південне” створює нову зенітно-ракетну систему з дальністю ураження у 280 кілометрів (фото)

    Конструкторське бюро “Південне” розробляє інноваційну зенітну ракетну систему “Кільчень” з можливістю враження цілей на відстані 280 кілометрів.

    Група Risoil розпочала будувати унікальний двосторонній пірс в порту Чорноморськ (фото)

    Група Risoil почала будувати двосторонній пірс на зерновому терміналі в порту Чорноморськ.Передає Національний Промисловий...

    Компанія “Лемтранс” інвестує $15 мільйонів в будівництво нового залізничного хабу на кордоні з Польщею

    Компанія "Лемтранс", найбільший приватний вагонний оператор України, інвестує близько 15 мільйонів доларів в залізничний логістичний хаб на...