9.5 C
Alba Iulia
Неділя, 7 Березня, 2021

Навіщо потрібно переробляти будівельне сміття?

  • Будівельне сміття — це будь-які відходи, які утворюються в результаті будівельно-ремонтних робіт. Безвідповідальний підхід до питання його утилізації веде до виснаження природних ресурсів і забруднення навколишнього середовища. Яка ж подальша доля будівельного та іншого великогабаритного сміття і які перспективи його перероблення?

    Джерела відходів

    Джерелами відходів цього типу можуть стати наступні роботи:

    Далеко не всі дбають про адекватне вивезення відходів, не кажучи вже про їх утилізації. Проте, знайдеться велика кількість компаній, які погодяться розв’язувати цю проблему, та зайнятись промисловим демонтажем та направивши його будівельне сміття на перероблення під вторинну сировину.

    Небезпека будівельного сміття для навколишнього середовища

    Будівельні матеріали є одним з найнебезпечніших джерел забруднення грунту і водних ресурсів. Загроза криється не тільки в різноманітності самих відходів, а й в їх тривалому розкладанні в природних умовах. Так, пластик різної якості буде розпадатися від 50 до 500 років, а скло може пролежати в землі до декількох тисячоліть.

    Багато матеріали не завдають шкоди довкіллю — при їх розпаді будуть виділятися отруйні сполуки, що забруднюють навколишнє середовище. Сортування та адекватна утилізація таких відходів може не тільки захистити грунт і водні ресурси від цих речовин, але і стати відмінним бізнес-стартом для підприємця.

    Рентабельність перероблення будівельних відходів

    Доведено, що більшість будматеріалів є результатом грамотного використання вторинної сировини. Кількість таких товарів становить до 93% від загальної кількості. В цьому немає нічого дивного — така сировина обходиться в кілька разів дешевше, часто не потребує додаткової обробки та присутній повсюдно.

    Завод з перероблення будівельних відходів приносить вигоду не тільки своєму власнику. Грамотна утилізація цього виду сміття дозволяє:

    • Вчасно розвантажувати будмайданчик, що не дає виникнути застою в роботі — це спрощує пересування фахівців і техніки, дозволяє уникнути проблем з контролюючими органами;
    • збереженню природних ресурсів шляхом використання вторинної сировини — собівартість таких матеріалів в рази менше, що вигідно для компаній з виробництва будівельних товарів;
    • уникати забруднення навколишнього середовища через масове поховання і розпаду сміття з будівництв — наслідки можуть бути вельми глобальні: збереження лісів і пасовищ, захист водних, земельних і повітряних ресурсів.

    Вториннe сировинe використовують при закладці фундаментів будівель, автодорожніх роботах, доброустрій території та в багатьох інших сферах.

    Промышленный демонтаж

    Демонтаж зданий и сооружений


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Українське Дунайське пароплавство хоче залучити $200 мільйонів у будівництво 31 баржі та 16 буксирів

    ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" розробило і направило в Міністерство інфраструктури України попередню проєктну пропозицію та розрахункову фінансову...

    Українське підприємство розробило три моделі нових пожежних машин (фото)

    Підприємство "Пожмашина" на власних потужностях розробило і виготовило одразу три нових моделі протипожежної техніки.Повідомляє Національний Промисловий Портал.

    Новий термінал в аеропорту Дніпра обіцяють відкрити наступного року

    Новий термінал в аеропорту Дніпра почне роботу в наступному, 2022 році.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на ЦТС.

    Маріупольський металургійний комбінат придбав у «Енергоатому» електроенергії на 26 мільйонів гривень

    Маріупольський металургійний комбінат 25 лютого придбав на майданчику «Української енергетичної біржі» в ДП «НАЕК «Енергоатом» пакет лотів потужністю 25 МВт на березень...

    У Києві розпочався капітальний ремонт Індустріального шляхопроводу (відео)

    У Києві на перетині вулиць Вадима Гетьмана та Борщагівської розпочали капітальний ремонт шляхопроводу. Перший етап ремонту Індустріального мосту планують завершити до кінця...

    Морські порти України перевалили понад 20 мільйонів тонн вантажів з початку року

    Портові оператори у морських портах України в січні-лютому 2021 року обробили 20,583 млн тонн вантажів, що на 6,538 млн тонн або на...

    Український корвет добудовуватимуть як фрегат ближньої морської зони

    Міністерство оборони хоче добудувати корвет «Володимир Великий» проєкту 58250 як багатофункціональний фрегат ближньої морської зони.Розглядається можливість доопрацювати проєкт...

    Україна домовилася зі SpaceX про запуск українського супутника

    Компанія SpaceX погодилася запустити на орбіту український супутник Січ 2-1. Домовленості про запуск були досягнуті минулого тижня під час переговорів з компанією....

    Зараз читають

    В Україні розробили проєкт нового десантного корабля

    Державне підприємство "Дослідно - проектний центр кораблебудування" розробив проєкт Середнього десантного корабля "Саламандра" в інтересах морських військових...

    Український корвет добудовуватимуть як фрегат ближньої морської зони

    Міністерство оборони хоче добудувати корвет «Володимир Великий» проєкту 58250 як багатофункціональний фрегат ближньої морської зони.

    Українське Дунайське пароплавство хоче залучити $200 мільйонів у будівництво 31 баржі та 16 буксирів

    ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" розробило і направило в Міністерство інфраструктури України попередню проєктну пропозицію та розрахункову фінансову...

    У 2021 році в Україні буде відремонтовано та побудовано 4,5 тисячі кілометрів доріг державного значення

    У 2021 році в Україні заплановано відремонтувати близько 4,5 тисяч кілометрів автомобільних доріг державного значення.