Під час вимушеної зупинки виробництва Інгулецький ГЗК Групи “Метінвест” спрямував зусилля на проведення ремонтних робіт техніки та обладнання, залучених до виробництва.
Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на ЦТС.
Наразі в залізничному цеху підприємства триває обслуговування й поточні ремонти рухомого складу.
“Через об’єктивні економічні та логістичні фактори, спричинені воєнними діями в Україні, Інгулецький ГЗК тимчасово зупинив видобуток руди й випуск концентрату. Тому на цей час підприємство почало залучати працівників цехів до проведення ремонтних робіт техніки гірничотранспортного комплексу та обладнання дробильно-збагачувального переділу”, – йдеться в повідомленні.
У залізничному цеху виконують профілактичні перевірки й поточні ремонти техніки.
Зазначається, що їх проводять щомісяця. Так, протягом липня заплановано відремонтувати сім тягових агрегатів ОПЕ-1АМ. У минулому ж місяці спеціалісти підприємства “Метінвест-Промсервіс” уже перевірили технічний стан і полагодили 14 тепловозів та електровозів, а також відновили 46 вагонів.
Під час ремонтних робіт на локомотивах провели випробування гальмівного обладнання, автозчіпних пристроїв, колісних пар. Також перевірили кріплення моторно-осьових підшипників і підвісок тягових двигунів, стан і характеристики дахового обладнання, оглянули запобіжники й контактори високовольтних ланцюгів, виміряли опори ізоляції силових та допоміжних електричних ланцюгів.
На дільниці з ремонту локомотивів фахівці цеху сервісного обслуговування Інгулецького ГЗК власними силами виконали технічне обслуговування семи тягових агрегатів, а на дільниці з ремонту вагонів полагодили 73 думпкари.
Фахівці залізничної служби підприємства зазначають, що підтримка локомотивного парку в справному стані надалі забезпечить безперебійність вивезення гірничої маси з кар’єру.