Який трамвай в Україні найкращий? (інфографіка)

За останій рік в Україні почались закупки самих різних трамваїв для різних міст нашої країни, національний промисловий портал вирішив порівняти основні новинки, та висловити свою думку на рахунок цих Трамваїв.

Для порівняння ми вибрали наступні три моделі: Електрон – T5B64, Польский Pesa Fokstrot – 71-414, та Татра-Юг – К-1М.

	Електрон – T5B64	Pesa Fokstrot – 71-414	Татра-Юг – К-1М
Довжина .м	30,2	26,2	15,6
Ширина .м	2,5	2,5	2,4
Висота (з рельс до даху) .м	3,2	3,5	3,1
Максимальна швидкість .км/г	75	75	75
Місткість (0сіб)	287	255	161
Співвідношення низької підлоги	100%	100%	36%
Кількість секцій	5	5	1
Вартість грн	26 000 000	29 000 000	13 000 000

А тепер трохи історії про ці Трамваї.

Електрон – T5B64 – З початку трамвай виготовлявся для Санкт-Петербургу, але місто через політичну ситуацію відмовився від закупки цих трамваїв. У підсумку, ці трамваї виявилися нікому не потрібні, але в цей момент Київська влада провела тендер на закупівлю сучасних трамваїв. І ці трамваї були врятовані, і перший трамвай відправили до Києва.
На даний момент за контрактом прийшло 3 з 7 трамваїв.

 

 

Pesa Fokstrot – 71-414 – Тут схожа ситуація. Ці трамваї збиралися для Москви, але через обвал рубля, Москва тимчасово від них відмовилася, і знову таки місто Київ рятує ці трамваї за тендером, польскі Pesa Fokstrot  відправили до Києва в розмірі 10 штук. На даний момент контракт виконаний на 100%.

 

 

 

Татра-Юг – К-1М – Це найперше підприємство в Україні, яке почало збирати трамваї з нуля, хоча і за застарілою технологією. Перші три К1М були відправлені до Києва в 2012 році, і ще п’ять К1М в 2015. Немає сучасного дизайну та інших гаджетів, але низька ціна.

 

 

 

Для довідки: На балансі Київпастрансу є 3 Електрону, 10 Пес і 8 К1М.

З трьох виробників, Pesa і Татра-Юг найвідповідальніші в плані поставок. Електрон відстає в плані постачання, хоча це можна списати на термінове виробництво львівських трамваїв, і їх “технологічною начінкою”.
Але якщо подивитися на технічні характеристики, то видно, що з усіх трьох виробників, Татра-Юг відстає в плані досконалості і сучасності, що і можно помітити по їх ціні, в двічи нижча ніж у конкурентів.

На вашу думку ми залишаємо огляд салонів цих трьох трамваїв.

Електрон – T5B64

Pesa Fokstrot – 71-414

Татра-Юг – К-1М

Автор: Михайло Турчинов (Національний промисловий портал)