9.5 C
Alba Iulia
Вівторок, 2 Березня, 2021

В Одесі почнуть збирати трисекційні трамваї

  • З березня 2019 року проводиться тендер на постачання в Одесу, на вагоноремонтні майстерні КП “Одесміськелектротранс” основних комплектуючих для самостійної збірки перших в місті багатосекційних зчленованих трамваїв.

    Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Пасажирський транспорт.

    На два комплекти корпусів з електронними системами управління підприємство витрачає 32 мільйони гривень — таким чином, один новий трисекційний трамвай буде коштувати не менше 16 мільйонів. Однак, до цієї суми ще треба буде додати вартість комплектування салону, ходових візків та інших комплектуючих. В даний момент в тендері беруть участь два постачальники — фірма “Політехносервіс”, яка раніше вже поставила до Одеси 22 корпусу для збірки одинарних вагонів, і ТОВ “Київський завод електротранспорту” (КЗЕТ). Кінцевою датою подання тендерних пропозицій було 16 квітня, а електронні торги в системі Prozorro відбудуться 22 травня.

    Відповідно до технічних вимог, нові трамваї будуть трисекційними, довжиною у 28-30 метрів. Частка низької підлоги в салоні вказана не менше 20%. Корпуси повинні мати шарнірне зчленування між собою. Перша і третя секції повинні мати можливість установки на ходові візки, аналогічних візків вагонів “Татра-Т3”, друга секція буде навісною — утримуватися на вузлах зчленування. Трамваї повинні мати комплекти електронної системи управління, сумісної з наявними в Одесі вагонами з чеськими системами Cegelec “TV Progress” або “Progress SLT” і забезпечувати можливість роботи вагонів в багатовагонних складах.

    За своїм дизайном нові одеські багатосекційні трамваї будуть повторювати свій “короткий” аналог – “Одіссей”.

    Трамвай ODISSEY

    Судячи з заявленим технічним вимогам, мова йде про трамваї так званого типу “Кобра”, які в Чехії, Словаччині та Україні будувалися повністю новими або створювалися шляхом “вбудовування” нової низькопідлогої секції між двома старими корпусами, об’єднаними в один зчленований трамвай. У найбільш поширеному варіанті перша і третя секції мають повністю високий рівень підлоги в салонах, низька підлога — в третій. В Україні є 14 таких вагонів в Києві та 2 в Кривому Розі, отриманих шляхом модернізації старих “Татр”. Для міст Чехії та Словаччини подібні вагони будувалися повністю новими. Крім того, в Києві є один трамвай такого типу, побудований у 2013 році повністю новим — у нього “вставки” низької підлоги є у всіх трьох секціях, але при цьому підлогу над усіма ходовими візками високий — через що в салоні є три пари сходинок з найнижчих у високі частини.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    “Інтерпайп НТЗ” направив понад 80 мільйонів гривень на реалізацію екологічних проєктів

    ПАТ "Інтерпайп Нижньодніпровський трубопрокатний завод" приєднався до "Комплексної програми екологічної безпеки та впровадження сталого розвитку міста Дніпро...

    У 2021 році в Україні буде відремонтовано та побудовано 4,5 тисячі кілометрів доріг державного значення

    У 2021 році в Україні заплановано відремонтувати близько 4,5 тисяч кілометрів автомобільних доріг державного значення.Про це в ході...

    «Українська бронетехніка» створює колабораційний хаб для реалізації спільних проєктів в оборонній сфері

    Компанія «Українська бронетехніка» хоче об’єднати інноваційні українські оборонні підприємства і створити майданчик для реалізації амбітних спільних проєктів та взаємної маркетингової підтримки.

    З 1 березня для українців відкрито нові напрямки безвізу

    З 1 березня для громадян України почне діяти безвізовий режим з карибською острівною державою Гренада, а також із заморськими територіями у складі...

    Запорізьке підприємство виготовить для Аргентини реакторне обладнання

    Після кількох років перерви підприємство «Запоріжтрансформатор» (ЗТР) повернулося на аргентинський ринок.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Голос України.

    В Україні розробили проєкт нового десантного корабля

    Державне підприємство "Дослідно - проектний центр кораблебудування" розробив проєкт Середнього десантного корабля "Саламандра" в інтересах морських військових відомств.

    У Херсоні відкрили власне виробництво речовини для знезараження води

    Міське комунальне підприємство "Херсонводоканал" за кошти гранту зі Словаччини відкрило власний мінізавод з виробництва гіпохлориту натрію – реагенту, яким дезінфікують воду

    На Вінничині будують завод з виробництва соняшникової олії

    У Ладижині Гайсинського району Вінницької області розпочали будівництво заводу із виробництва соняшникової олії.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Голос...

    Зараз читають

    Європейська бізнес-асоціація виступає за режим пільгового ввезення обладнання для будівництва барж в Україні

    Європейська бізнес-асоціація виступає за введення в Україні пільгового режиму ввезення обладнання для будівництва барж і барже-буксирних складів...

    В Україні опанували виробництво ракет “повітря-повітря” Р-27 без російських комплектуючих

    Державна акціонерна холдингова компанія “Артем” здатна виробляти авіаційні ракети “повітря-повітря” Р-27 без використання російських комплектуючих.

    Військові протестували бронетранспортери “Отаман” та БТР-60М від “Практики” (фото)

    На полігоні Збройних Сил України "Десна" пройшли заводські ходові випробування дослідних зразків універсальних колісних платформ "Отаман" та...

    На переправі Орлівка-Ісакча встановлять зарядну станцію для електромобілів

    Незабаром на території поромної переправи через Дунай, що з'єднує українську Орлівку і румунське місто Ісакча, з'явиться зарядна...