У тендері на поставку корпусів частково низькопольних трамваїв для Харкова по 8,4 мільйонів перемогла місцева харківська фірма, яка вже кілька місяців веде процес складання цих корпусів у виробничому боксі трамвайного депо – замовника.
У тендері на закупівлю 5 трамвайних корпусів з низькою підлогою для КП “Салтівське трамвайне депо” визначився переможець – після 14 годин 1 лютого в системі Prozorrо пройшли електронні торги повідомляє Південний Кур’єр.
Переможцем стала компанія “Технології електротранспорту”, з пропозицією 41,99 млн. Грн. Вона повинна буде поставити 5 кузовів трамвайних вагонів з частково низьким рівнем підлоги (не менше 30%) і електронної транзисторних-імпульсною системою управління тяговими електродвигунами. Кузов повинен бути розрахований на розміщення в салоні не менше 26 сидячих місць при загальній пасажиромісткості не менше 145 осіб. Вони повинні бути трьохдверні, з гарантійним терміном експлуатації не менше 1 року. Дані вимоги практично повністю відповідають аналогічним корпусам, які купують для подальшого складання Одеса і Запоріжжя – але більш ніж удвічі дешевше.
Так, Одеса передбачає в 2017 році купувати аналогічні корпуси з системою управління по 4 млн. гривень, а Запоріжжя – по 4,35 млн. У Харкові ж ціна перерахунку за одиницю складе 8,5 млн. гривень.
Всього в тендері було розглянуто 4 заявки. Крім переможця в ньому брали участь: “Керуюча компанія холдингу Белкоммунмаш” з пропозицією 42 млн. Грн., СП “Татра-Юг” з пропозицією 42,24 млн. Грн., “Дніпропетровський електротранспорт” з пропозицією 42,5 млн. Грн.
Конкуренти переможця намагалися, посилаючись на загальний стан тендерного законодавства про терміни поставки до кінця року, оскаржити одну з вимог замовника – Салтівського трамвайного депо, суть якого полягає в постачанні закуповуваних корпусів протягом п’яти днів після укладення доровора.