На 32-кілометровій ділянці залізничного шляху між станціями Новомосковськ-Дніпровський — Балівка в Дніпропетровській області тривають планові випробувальні поїздки нового дизель-поїзда ДПКр-3 виробництва Крюківського вагонобудівного заводу.
Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на ЦТС.
Як стало відомо, поїзд уже вдалося розігнати до 140 км/год, яка є експлуатаційною швидкістю для даного рухомого складу.
На Крюківському вагонзаводі поінформували, що група випробувачів з КВБЗ спільно з фахівцями Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту провели випробування по впливу поїзда на шлях: “Для цього на шляхах закріплювали датчики з певним обладнанням, проходили ці ділянки з різною швидкістю від 5 до 140 км/год “.
В ході випробувань перевіряються ходові, динамічні, характеристики. Датчики розміщуються на рамі візка, кузові, на даху. Потім задаються певні швидкості руху. Тензодатчики підключені до комп’ютера і вимірюють показники напруги, що виникають на згаданих елементах при русі на різній швидкості та на різних ділянках шляху.
Фото: КВБЗ Фото: КВБЗ Фото: КВБЗ Фото: КВБЗ
Також проводяться гальмівні випробування.
“Для того, щоб зрозуміти, як поїзд поводиться при гальмуванні, створена імітація завантаження вагонів — вони заповнені баластом (мішками з піском). Неначе 170 пасажирів вже зайняли свої місця”, – розповіли на КВБЗ.
Що стосується гальмівного шляху, то, згідно з нормативними документами, цей шлях при екстреному гальмуванні на швидкості 140 км/год повинен бути не більше 1200 м. За результатами тестових поїздок і гальмувань — у нового дизель-поїзда він становить до 1000 м.
Поїзд буде експлуатуватися на маршруті “Центральний залізничний вокзал Києва — аеропорт Бориспіль”. Заявлялося, що поїзд почне працювати на лінії Kyiv Boryspil Express вже до кінця поточного року.
У трьох вагонах поїзда 170 місць для пасажирів.