Київський завод ПТО виготовив два мостових крани для Полтавського ГЗК (фото)

Київський завод підйомно-транспортного обладнання виготовив два 20-тонних мостових крани для Полтавського гірничо-збагачувального комбінату.

Повідомляє Національний Промисловий Портал.

На замовлення Полтавського ГЗК на Київському заводі підйомно-транспортного обладнання були виготовлені два електричні мостові опорні крани, які були потрібні в цех із переробки котунів, де температура навколишнього середовища сягає до 80°C.

Конструктори київського підприємства запропонували однобалкове виконання, що забезпечило менші навантаження коліс на підкранові колії, конструкцію будівлі та фундамент, а також – більшу робочу зону.

Для можливості точного позиціонування вантажів (комплектуючих дробильних млинів) були запропоновані двошвидкісні двигуни механізму підйому і пересування вантажопідйомного механізму (таля) та крана. Також, зважаючи на складну конструкцію цеху під робочою зоною крана, було запропоновано застосування системи радіоуправління, що дозволило управляти робочим процесом практично з будь-якої точки цеху.

Для забезпечення надійності кранового обладнання були застосовані комплектуючі та лакофарбові покриття, розраховані на роботу при високих температурах. Двигуни підйому та пересування мають додатковий обдув і ступінь захисту електрообладнання IP65. З метою зручності проведення техобслуговування та поточного ремонту механізмів підйому та пересування кранів на них були встановлені майданчики обслуговування.

• 

• 

• 

• 

Додатково кожен із кранів оснащений пристроєм, призначеним для запобігання можливості їх зіткнення в процесі роботи, а також звуковим гудком, який керується за допомогою окремої кнопки на пульті управління. Обидва крани однакові як за своїми технічними характеристиками, так і по комплектації.

Технічні характеристики кранів:

• маркування – КМО-20,0-33,50-35,00-А5;
• вантажопідйомність – 20,0 т;
• висота підйому – 35,0 м;
• прогін крана – 33,5 м;
• швидкість підйому-опускання – 7,0/2,0 м/хв;
• швидкість пересування візка – 24,0/6,5 м/хв;
• швидкість пересування крана – 40,0/10,0 м/хв;
• температурний режим – -10…+85°C;
• виконання – загальнопромислове;
• група режиму роботи по ISO або ДЕСТ – А5;
• ступінь захисту електрообладнання – IP65.

Комплектація поставленого кранового обладнання:

• таль канатний типу МТ, кінцеві балки, мотор-редуктори пересування та підйому – виробництва компанії Podem (Болгарія);
• прогінний міст – виробництва Київського заводу ПТО;
• кінцевий вимикач підйому-опускання;
• кінцевий вимикач пересування крана;
• кінцевий вимикач пересування таля;
• термозахист двигуна підйому;
• реле контролю фаз;
• світлова та звукова сигналізація ходу крана;
• пристрій проти зіткнення;
• додаткове гальмо механізму підйому;
• обмежувач вантажопідйомності;
• головний контактор у ланцюзі;
• LED освітлення робочої зони;
• система радіоуправління (двошвидкісна);
• провідний підвісний пульт.

Поставлені крани були змонтовані в умовах існуючого виробництва, при цьому підйом прогонового мосту та кінцевих балок здійснювався з торця будівлі – для цього була демонтована стінова панель цеху. Після закінчення монтажу кранового обладнання були проведені пусконалагоджувальні роботи, по закінченню котрих наші монтажники провели контрольні випробування з вантажем на статичні та динамічні навантаження.

На завершення був виданий технічний звіт про виконання монтажу кранів, а також паспортна та дозвільна документація для їх реєстрації в органах експертно-технічного нагляду. Наразі обидва крани успішно експлуатуються – їх використовують для підйому і переміщення великогабаритних важких комплектуючих при ремонті дробильних млинів.

Завдяки роботі двох нових мостових кранів на Полтавському ГЗК істотно скоротився час, що витрачається на ремонт млинів; і, як наслідок, збільшилася кількість продукції – високоякісних залізорудних котунів, використовуваних у виробництві сталі.