9.5 C
Alba Iulia
Понеділок, 17 Січня, 2022

В Австрії перший політ здійснив літак з українським двигуном (фото)

В Австрії здійснив перший політ новий навчально-тренувальний літак з українським двигуном.

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Мілітарний.

Свій перший політ, 11 грудня 2021 року, здійснив прототип двомісного навчально-тренувального літака P01 розробленого австрійською компанією CEA Design GmbH.

blank
Двомісний навчально-тренувальний літак P01. Фото: CEA Design

Політ тривав понад 20 хвилин, під час якого були перевірені всі системи та льотні характеристики нового літака.

blank
Двомісний навчально-тренувальний літак P01. Фото: CEA Design

P01 — це турбогвинтовий навчальний літак, більшість агрегатів якого виготовлені з вуглецевого волокна. Літак був повністю розроблений, виготовлений та протестований фахівцями компанії CEA Design GmbH, що базується в Коттінгбрунні в Австрії.

blank
Двомісний навчально-тренувальний літак P01. Фото: CEA Design

Літак отримав український турбовальний двигун з цифровим керуванням AI-450CP-2 від «Івченко-Прогрес» з потужністю не менше 750 к. с. та сучасну авіоніку у вигляді так званої «скляної кабіни» та багато інших нових та інноваційних деталей конструкції планера. Літак повинен розвивати швидкість у понад 500 км/год.

blank
Двомісний навчально-тренувальний літак P01. Фото: CEA Design

Під час розробки приділялася велика увага безпеці. Так P01 має катапультні крісла, навіс із захистом від ударів птахів та захищену від ударів кабіну. Усі критичні системи літака мають резервування.

blank
Двомісний навчально-тренувальний літак P01. Фото: CEA Design

Довідка

Австрійська компанія Central European Aircraft Design (CEAD) GmbH спеціалізується на розробці та переобладнанні літаків.

АІ-450 – турбогвинтовий двороторний двигун, розроблений «Запорізьким машинобудівним конструкторським бюро «Прогрес» у 1988 році. Двигун призначений для легких гелікоптерів та літаків зі злітною масою 1500-4000 кг.

У серпні, цього року, двигун AI-450CP-2 завершив цикл тривалих ресурсних випробувань. Метою тестувань, що тривали майже 3 місяці, було встановлення ресурсу двигуна до першого капітального ремонту.

Також на цю тему

Останні новини:

Зараз читають