9.5 C
Alba Iulia
Четвер, 29 Липня, 2021

Український виробник «Мотор Сич» поставить авіаційні двигуни для пожежних літаків у США та Чілі

  • Минулого тижня, під час виставки «Hydroaviasalon-2018», було підписано ряд контрактів на постачання літаків-амфібій Бе-200ЧС. Повідомляється, що частина з цих літаків будуть оснащені українськими двигунами, виробництва ПАТ «Мотор Січ».

    Повідомляє Національний промисловий портал.

    Було підписано 2 контракти – з США та Чилі. Перший, підписаний генеральним директором – генеральним конструктором ТАНТК Юрієм Грудініним. З іншого боку документ підписав президент американської компанії Seaplane Global Air Services – Патрік Массарді. Контракт передбачає постачання чотирьох літаків-амфібій Бе-200ЧС та опціон ще на шість таких літаків.

    «Перші два літаки будуть оснащені українськими двигунами Д-436ТП, інші – російсько-французькими двигунами SaM146» – підкреслили на підприємстві імені Берієва.

    Також було укладено договір й з чилійськими пожежниками. Угода передбачає постачання двох літаків-амфібій Бе-200ЧС та опціон ще на три таких літаки. Хоча про виробника силової установки не повідомляється, перші машини, напевно, також отримають двигуни від «Мотор Січ», оскільки російсько-французьких двигунів SaM146, в модифікації для Бе-200, не існують поки навіть на папері. Перші випробування таких моторів планують здійснити лише у 2020 році й на даний момент є лише меморандум на їх розробку.

     

    У свою чергу, президент підприємства «Мотор Січ» – В’ячеслав Богуслаєв, в кулуарах «Гідроавіасалон-2018» розповів, що «МС» розробило для літаків-амфібій Бе-200 модернізований двигун Д-436ФМ, який є більш досконалим ніж двигун Д-436ТП.

    «Ми виконуємо давні контракти, у нас ніяких заборон (на постачання двигунів для цивільної авіації в Росії) немає. Річ у тому, що Україна, як і Росія, входить до європейської асоціації пожежних, а літак Бе-200 має міжнародний сертифікат як пожежна машина, Україна не може забороняти те, що визнано в Європі. І ми не зірвали жодного замовлення по виконанню з виготовлення (моторів) для цього літака», – зазначив Богуслаєв.

    При цьому Богуслаєв наголосив, що по цивільній лінії підприємству ніхто не забороняє працювати з російськими замовниками.

    «А військову продукцію ми не постачаємо, виключено. Й навіть подвійного призначення, ми не зв’язуємося з цим », – пояснив він.

    Раніше повідомлялося, що виробник Бе-200 – Таганрозький авіаційний науково-технічний комплекс імені Г. М. Берієва (ТАНТК) продовжує співпрацювати з українським виробником двигунів компанією «Мотор Січ» та має намір замовити нову версію двигуна Д-436. При цьому Юрій Грудінін повідомив, що літак-амфібія Бе-200 буде просуватися на закордонні ринки у двох варіантах – з двигунами українського виробництва Д-436 та російсько-французькими SaМ146, з якими, можливо, перший літак буде випущений у 2021 році.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    “Інтерпайп” за перше півріччя наростив випуск колісних пар на 40%

    Українська промислова компанія "Інтерпайп" в січні-червні 2021 року виробила 82,1 тисячі тонн залізничної продукції, що на 19,3%...

    У Новосанжарській громаді на Полтавщині побудували ЦНАП за шведським проєктом

    У Новосанжарській громаді за підтримки Програми “U-LEAD з Європою” побудували за шведським проєктом Дія Центр, де надаватимуться адміністративні послуги.

    Психологічна служба ДСНС на Донеччині отримала автомобіль спеціального призначення

    Психологічна служба ГУ ДСНС України у Донецькій області отримала новий автомобіль спеціального призначення Peugeot Rifter Allure L1.Передає Національний...

    Німецька компанія Leifeld відмовилася поставити українському КБ «ЛУЧ» високоточне обладнання

    Німецька компанія Leifeld відмовилася поставити ДП «Державне Київське конструкторське бюро «Луч» високоточне обладнання.Про це на одеському форумі «Ефективна...

    Уряд виділяє 500 мільйонів гривень на добудову Дарницького мосту в Києві

    Кабінет міністрів виділяє 500 мільйонів гривень на проведення будівельних робіт на Дарницькому мосту в Києві.Таке рішення було прийнято...

    У Туреччині почали формувати корпус корвету для ВМС України (фото)

    Для першого корвету типу Ada (проєкт MILGEM) для Військово-морських сил України, будівництво якого почалося у січні 2021 року, вже завершено формування декількох...

    Компанія Ferrexpo запустила нову сонячну електростанцію на базі Полтавського гірничо-збагачувального комбінату

    Гірничорудна компанія з активами в Україні Ferrexpo запустила пілотний проєкт комплексу сонячних батарей потужністю 5 МВт на промисловому майданчику Полтавського гірничо-збагачувального комбінату...

    Підприємства аквакультури цьогоріч збільшили виробництво продукції

    Загальний обсяг вилову риби та інших водних біоресурсів підприємствами рибної галузі України за 6 місяців 2021 року склав понад 30,5 тисяч тонн.

    Зараз читають

    Україна і Туреччина підписали рамкову угоду про будівництво двох корветів

    Україна підписала з Туреччиною рамкову угоду про будівництво двох корветів класу Ada для потреб Військово-морських сил ЗС...

    До кінця року завершать держвипробування винищувача МіГ-29МУ2

    Завершення держвипробувань модернізованого до версії МіГ-29МУ2 радянського винищувача очікують до кінця 2021 року.Дана...

    Китайська компанія хоче інвестувати у виробництво електрокарів в Україні

    Один з китайських виробників електромобілів планує розташувати своє виробництво в Україні.Про це розповів генеральний...

    Україна та Італія домовилися збільшити кількість дозволів Euro V

    Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков та міністр інфраструктури і мобільності Італії Енріко Джованіні домовилися збільшити кількість універсальних...