9.5 C
Alba Iulia
Середа, 27 Січня, 2021

На чому літають авіапасажири в Україні: який вік літаків у флоті українських авіакомпаній

  • Міністр інфраструктури України Володимир Омелян 3 липня заявив про можливе введення обмежень на польоти літаків в українських авіакомпаніях, що є старшими за 20 років.

    avianews.com проаналізував дані Державного реєстру цивільних повітряних суден України, щоб з’ясувати, які авіакомпанії, що займаються перевезеннями пасажирів в Україні, мають наймолодший парк, а які перевозять пасажирів на літаках, вік яких перевалив за 4-й десяток.

    Як виявилося, в разі, якщо ініціатива міністра буде реалізована, половина літаків з українською реєстрацією, що перевозять пасажирів, не зможуть надалі це робити, тому що їх вік або перевалив за 20 років або наближається до цієї позначки.

    При цьому, в порівнянні з 2016, роком середній вік парку зменшився тільки у однієї авіакомпанії, яка займається пасажирськими перевезеннями в Україні – МАУ – з 12,97 років до 11,04 років.

    Boeing 737-800 UR-SQB в лівреї SkyUp. Фото: Юрій Танчин

    SkyUP – середній вік флоту 8,67 років

    Флот SkyUP, що отримала сертифікат експлуатанта тільки 16 травня, складається з двох Boeing 737-800 2013 року випуску. Середній вік парку на даний момент становить 5 років. У липні до флоту авіакомпанії за заявою представників SkyUP, надійде третій борт – Boeing 737-700 2002 року випуску. Таким чином, після цього поповнення середній вік повітряних суден SkyUp збільшиться до 8,67 років.

    МАУ – середній вік флоту 11,04 років

    МАУ є найбільшим авіаперевізником України, в парку якого на даний момент знаходяться 45 літаків: три Boeing 737 Classic, 30 Boeing 737 Next Generation, п’ять Embraer 190, чотири Boeing 767-300ER і три Boeing 777-200ER. Їх середній вік становить 11,04 років. МАУ – єдиний авіаперевізник в Україні, який отримував в останні роки нові літаки безпосередньо з заводу.

    Найбільш старими повітряними судами у флоті є чотири далекомагістральних Boeing 767-300ER (1991, 1992, 1993 року випуску), а також Boeing 737-500 1993 року випуску. Наймолодші літаки – три Boeing 737-800 Next Generation, які надійшли з заводу у 2018 році – їм немає і одного року.

    Середній вік літаків МАУ за сімействами повітряних суден:

    Boeing 737 Classic – 22,33 роки
    Boeing 737 Next Generation – 8,4 років
    Embraer 190 – 5,4 років
    Boeing 767-300ER – 26 років
    Boeing 777-200ER – 15,67 років

    Літаки МАУ виконують переважно регулярні рейси, однак деякі борти задіяні для виконання чартерних перельотів.

    Примітка: в реєстрі за МАУ числяться також три Boeing 737 Classic 1991-1993 років випуску, однак літаки виведені з комерційної експлуатації і тривалий час не здійснюють рейси. Авіакомпанія задекларувала виведення з експлуатації трьох Boeing 737 Classic, які продовжать виконувати рейси до кінця 2018 року.

    Airbus A320 авіакомпанії «Windrose». Фото: avianews.com

    Windrose – середній вік флоту 17 років

    Флот «Windrose» складається з 12 літаків: одного A320, чотирьох A321 і семи Embraer 145, які раніше літали в «Дніпроавіа». Середній вік флоту становить 17 років.

    Найстарішим повітряним судном є A320 1996 року випуску, наймолодшим – 13-річний A321.

    Середній вік літаків «Windrose» за сімейством повітряних суден:

    • Airbus A320 (A320/A321) – 16,6 років (використовуються на чартерних рейсах)
    • Embraer 145 – 17,29 років (використовуються на регулярних рейсах)

    Примітка: для розрахунку не бралися три літаки ділової авіації, які числяться в реєстрі за «Windrose».

    A320 Atlasglobal. Фото: avianews.com

    Atlasjet Ukraine – середній вік флоту – 17,5 років

    Atlasjet Ukraine, яка працювала останнім часом під торговою маркою Atlasglobal, має в своєму флоті два літаки Airbus A320 2000 і 2001 років випуску. Середній вік флоту становить 17,5 років. Зараз обидва літаки виконують регулярні рейси з Cтамбула за напрямками материнської компанії Atlasglobal. У той же час A321 турецької Atlasglobal здійснюють чартерні рейси під позивними Atlasjet Ukraine.

    Azur Air Ukraine – середній вік флоту 17,67 років

    Azur Air Ukraine має в своєму парку три літаки: два Boeing 737 Next Generation і один Boeing 767-300ER. Наймолодшим бортом є Boeing 737-900ER 2007 року випуску, найстарішим – Boeing 767-300ER 1991 року випуску. Авіаперевізник виконує тільки чартерні рейси. Середній вік флоту Azur Air Ukraine становить 17,67 років.

    ФАНейр – середній вік флоту 19 років

    ФАНейр (Fanair) є однією з недавно створених авіакомпаній. У червні авіаперевізник поповнив свій флот двома першими літаками: A320 1994 року випуску і A321 2004 року випуску. Середній вік флоту компанії складає 19 років. Згідно з даними flightradar24, літаки компанії літають по позивними Fanair, Bravo Airways і Anda Air по чартерними напрямками.

    Boeing 737-500 Bravo Airways
    Boeing 737-500 Bravo Airways. Фото: avianews.com

    Bravo Airways – середній вік флоту 25,4 років

    Флот Bravo Airways складається з двох MD-83 1991 року випуску, одного Boeing 737-300 1999 року випуску і двох Boeing 737-500 1990 і 1992 років випуску. Середній вік флоту авіакомпанії становить 25,4 років. Компанія виконує переважно чартерні рейси, однак також має кілька регулярних напрямків.

    Примітка: в структуру флоту Bravo Airways включений MD-83 UR-CPR, який зазнав аварії під час посадки в аеропорту Жуляни 14 червня 2018 року.

    Yanair – середній вік флоту 26,14 років

    Флот Yanair складається з семи літаків сімейств Airbus A320 і Boeing 737 Classic. Найбільш старим бортом є Boeing 737-300 1988 року випуску, наймолодшим – Airbus A321, вироблений у 1998 році. Середній вік флоту Yanair становить 26,14 років. Авіакомпанія спеціалізується на виконанні як чартерних, так і регулярних рейсів.

    Літак MD-83 Anda Air. Фото: Юрій Танчин

    Anda Air – середній вік флоту 26,75 років

    Флот Anda Air складається з одного MD-82 1989 року випуску, двох MD-83 1987-1993 років випуску і одного A319 1996 року виробництва, який є найновішим авіалайнером в парку авіаперевізника. Середній вік флоту Anda Air становить 26,75 років. Один з бортів – MD-83 UR-COU – стоїть в аеропорту Бориспіль без двигунів. Авіакомпанія спеціалізується на виконанні чартерних рейсів під своїм кодом, а також виконує рейси під кодом Bravo Airways.

    Аланна – середній вік флоту 28,5 років

    Попередником авіакомпанії «Аланна» є авіакомпанія «Дарт», проти якої ввели санкції в США. Флот «Алани», згідно з даними державного реєстру, складається з двох літаків – A320 1993 року випуску і MD-83 1986 року випуску. Середній вік парку становить 28,5 років. Інформація про виконувані літаками авіакомпанії рейсах відсутня в системі flightradar24.

    UM Air – середній вік флоту 29 років

    Флот UM Air (Українсько-середземноморські авіалінії) складається з одного літака MD-82 UR-CJZ 1989 року випуску. Згідно з українським законодавством, авіаперевізник для виконання рейсів повинен мати як мінімум два літаки. Інформація про польоти MD-82 UR-CJZ за останні 2 місяці відсутня в системі flightradar24. Раніше даний борт літав в Ірані в лівреї Iran Air.

    Фото: Віталий Трубніков

    Мотор Січ – середній вік флоту 37,14 років

    Флот авіакомпанії «Мотор Січ», який використовується для перевезення пасажирів, складається з п’яти літаків «Антонов» – трьох Ан-24 (1971-1973 роки випуску), одного Ан-140 (2003 рік випуску) та одного Ан-74ТК-200 (1992 рік випуску) і ще двох Як-40 (1975-1980 роки випуску). Найбільш старим літаком є ​​47-річний Ан-24 UR-47297, наймолодшим – 15-річний Ан-140 UR-14005. Середній вік флоту становить 37,14 років

    Примітка: для розрахунку не бралися до уваги вертольоти і літаки, які не беруть участі у виконанні регулярних і чартерних рейсів.


    Про допомогу проекту

    Авторavianews.com

    Також на цю тему

    Останні новини

    В Одесі починають закупівлі електробусів особливо великої місткості

    Перший проєкт закупівлі електробусів в Одесі було розглянуто та схвалено сьогодні, 26 січня, на засіданні депутатської комісії...

    Україна закуповуватиме напряму в НАТО цілу низку військового обладнання

    У 2021 році безпосередньо в НАТО Україна закуповуватиме снайперські гвинтівки, машини розмінування, парашутні та радарні системи. Передає Національний Промисловий Портал з...

    Індія замовила в Україні комплектуючі до авіаційних ракет на $8 мільйонів

    Україна поставить Індії запасні частини для авіаційних ракет Р-27 класу «повітря-повітря».Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Defence Express.

    Завод «Маяк» розробив високоточні верстати для власних виробничих потреб

    ПАТ «Завод «Маяк», що входить до складу ДК «Укроборонпром», розробив два високоточних верстати серії Mayak Weapons, для використання у виробничому процесі заводу.

    «Аеророзвідку» реорганізують у частину Об’єднаних сил та науковий підрозділ

    Центром впровадження та супроводження автоматизованих систем оперативного (бойового) управління А2724 «Аеророзвідка» реорганізовують.Про це повідомила пресслужба частини на сторінці у Facebook. Передає Національний...

    В Україні готують проєкт наукового парку для інноваційного підприємництва та комерціалізації розробок

    Науковий парк «Академ.Сіті» створить середовище для інноваційного підприємництва та комерціалізації наукових розробок.Про цю ініціативу НАН України її Президент...

    Флот “Нібулону” торік збільшив перевезення вантажів на 9%

    Флот компанії "Нібулон", одного з найбільших агроекспортерів України, в період навігації 2020 року перевіз рекордні 4,14 мільйона тонн вантажів, перевищивши показник 2019...

    “Укрспецекспорт” імпортував 250 турецьких полімерних пістолетів SAR 9

    Держкомпанія «Укрспецекспорт» наприкінці 2020 року поставила в Україну 250 турецьких полімерних пістолетів Sarsilmaz SAR 9 калібру 9х19 мм загальною вартістю 104 680...

    Зараз читають

    Завод «Маяк» розробив високоточні верстати для власних виробничих потреб

    ПАТ «Завод «Маяк», що входить до складу ДК «Укроборонпром», розробив два високоточних верстати серії Mayak Weapons, для...

    «Укроборонпром» не полишає надій добудувати другу «Мрію»

    Державний концерн "Укроборонпром" шукає закордонного інвестора для реалізації проєкту "Мрія-2".Про це гендиректор ДК...

    Hapag-Lloyd запускає в Україні контейнерні поїзди

    Судноплавна компанія Hapag-Lloyd запускає блок-поїзди в Україні, які курсуватимуть з Одеси до Києва, Дніпра та Харкова.

    “Кернел” реалізовує низку надважливих інфраструктурних проєктів в порту Чорноморськ

    У компанії "Кернел" озвучили плани з розвитку перевалочних потужностей компанії в порту Чорноморськ.Передає Національний...