9.5 C
Alba Iulia
Субота, 24 Липня, 2021

На аеродромі під Одесою відкрилися майстерні з ремонту авіатехніки (відео)

  • Під Одесою, на аеродромі “Гідропорт”, на спеціалізованих майстернях проводять роботи з ремонту і обслуговування літаків, у тому числі і Ан-2.

    Передає Національний Промисловий Портал, з посиланням на Думская.

    У п’ятницю на приміському спортивному аеродромі Гідропорт, що в Межлиманьї, спостерігалося пожвавлення. Льотчики і техніки очікували прибуття перших клієнтів, нещодавно тут відкрилися підприємства з ремонту авіаційної техніки.

    Виліт двох літаків Ан-2 з невеликого майданчика в околицях Білгород-Дністровського очікувався о 10:30 і хоча погода була, як кажуть льотчики, «мільйон на мільйон», над аеродромом повисло тривожне очікування.

    Злетівши з грунтового майданчика, старенькі, бувалі “Аннушки” вийшли до берегової межі в районі селища Грибівка, пройшли майже над одеськими пляжами і в районі порту перетнули затоку. Уже в повітрі з’ясувалося, що на другому літаку трохи барахлить радіозв’язок, льотчики іноді погано чули радіообмін з диспетчерами.

    Перша машина сіла без проблем. Пілот пройшов над смугою в північному напрямку і заклавши крутий віраж зі зниженням, притер Ан-2 до грунту на всі три точки. Нечітка робота радіостанції на другому літаку внесла нотку хвилювання в звичні команди керівника польотів, але все обійшлося. З завтрашнього дня, в одному з ангарів, цих вічних трудівників почнуть ремонтувати.

    У нових майстерень «Югагроавіа» працюватимуть фахівці самого різного профілю, раніше розкидані по всій країні. Інженерно-технічний склад може ремонтувати не тільки колишні радянські мотори АІ-62ИР, а й авіаційні двигуни спільного австрійсько-канадського підприємства ROTAX, а також авіадвигуни М-14, встановлені на літаках Як-18Т, Су-26, Су-31, Як- 50, Як-52, Як-55. До речі, ремонтувати «РОТАКС» команда вчилася в Австрії, де співробітники отримали спеціальні сертифікати на технічне обслуговування, а М-14 – в Кременчуцькому льотному коледжі та в Кіровоградській льотної академії.

    Замовлень у підприємства буде багато. У країні більше двадцяти спортивних літаків з двигунами М-14 – Як-18Т, Як-52, Як-50, Як-55 і Су-31. Двигуни ROTAX на 30 з гаком літаках з українською реєстрацією, причому відремонтувати їх у нас досить складно: дуже мало сертифікованих фахівців. Ан-2 теж отримають в Гідропорті необхідну турботу і ремонт, а їх в країні понад 220, причому тільки 50 мають сертифікат льотної придатності. Решта змушені простоювати через неможливість проведення авіаційно-технічних робіт.

    Заїхавши на майданчик перед ангаром обслуговування, льотчики привітали один одного – техніка хоча і надійна, але вимагає солідного ремонту. Навіть зовнішній вигляд прибувших Антонових говорив сам за себе – машини трохи «втомилися». Працівники підприємства пообіцяли, що через місяць-півтора, після повної перебирання і фарбування, літаки отримають зовсім інший вигляд.

     


    Про допомогу проекту

    ДжерелоРепортер
    АвторДумская

    Також на цю тему

    Останні новини

    Монтаж секцій вантового мосту у Запоріжжі завершать до кінця місяця (фото)

    На будівництві мостового переходу в Запоріжжі мостобудівники приступили до монтажу четвертої секції вантового мосту від пілона в...

    Порт Чорноморськ зайняв перше місце серед портів України за перевалкою зернових

    Морський порт Чорноморськ у першому півріччі 2021 року перевалив 5,3 мільйона тонн зернових вантажів, що є рекордним показником в порівнянні з усіма...

    До кінця року ВМС України сформують дивізіон катерів Island з американським озброєнням

    До кінця року, в рамках матеріально-технічної допомоги від США, Україні буде передано три катери типу Island, що дозволить сформувати дивізіон з 5...

    Українська компанія представила оновлені захисні плити та плаваючі бронежилети

    Компанія «Темп-3000» на виставці «Зброя та безпека 2021» представила оновлені захисні плити та плаваючі бронежилети.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на UMP.

    “Укрзалізниця” в II кварталі збільшила середньодобове завантаження вагонів до 730 тисяч тонн

    "Укрзалізниця" продовжує нарощувати показники вантажної роботи. Так, у другому кварталі 2021 року в середньому завантажувалося понад 730,5 тис. тонн вантажів або близько...

    Основний український завод з ремонту зенітних комплексів вийшов у прибуток

    Балаклійський ремонтний завод, який ремонтує зенітні комплекси 9К33 «Оса», 2К12 «Куб», 9К330 «Тор», 2К22 «Тунгуска», ЗСУ-23-4 «Шилка» та інші засоби ураження повітряних...

    Перший зібраний в Одесі гелікоптер SW-205 покажуть 16 серпня

    Перший зібраний в Одесі на місцевому авіаремонтному заводі цивільний «Ірокез» – гелікоптер SW-205, обіцяють показати 16 серпня.Про це...

    Сили спеціальних операцій оснастять новими бронежилетами українського виробництва

    Військовослужбовці Сил спеціальних операцій ЗСУ отримають бронежилети нового зразка. Відповідні вимоги до цієї амуніції вже розроблені в Міністерстві оборони України.

    Зараз читають

    «Мотор Січ» відремонтувала гелікоптер Мі-17 для Афганістану

    Завод «Мотор Січ» відремонтував багатоцільовий гелікоптер Ми-17 для Повітряних сил Афганістану.Передає Національний Промисловий Портал з...

    Херсонське підприємство відремонтувало чотири понтони для Ізмаїльського морвокзалу

    На Ізмаїльському морському вокзалі на штатні місця встановлені чергові два з чотирьох відремонтованих понтони.

    «Мотор Січ» виготовила на замовлення «Антонова» двигуни для літаків Ан-178 Повітряних сил ЗСУ

    Державне підприємство «Антонов» вже отримало двигуни для майбутніх транспортних літаків Ан-178 Повітряних Сил Збройних сил України.

    Шебелинський нафтопереробний завод подвоїть виробництво бензинів

    Шебелинський нафтопереробний завод (Šhebel) планує збільшити обсяг виробництва бензинів стандарту Євро-5 на 156 тис. тонн – до...