В рамках програми наземних випробувань транспортного літака Ан-178 були виконані випробування по завантаженню-вивантаженні авіаційних вантажних контейнерів і піддонів. З цією метою у вантажній кабіні літака було встановлено роликовий обладнання, яке включає в себе: дві гілки замкових балок з ригельними замками і чотири гілки роликових доріжок з торцевими замками, які забезпечують кріплення авіаційних вантажних контейнерів і піддони наступних стандартів:
| NAS 3610 | |
|
піддон PAL |
розміром 96”x125” |
|
піддон PMC |
розміром 88”x125” |
|
піддон PGA |
розміром 96”x238.5” |
| ISO 668 | |
|
1C |
розміром 96”x238.5”x96”
встановлений на палет PGA |
Завантаження/вивантаження контейнерів і піддонів виконувалася за допомогою вилочного навантажувача вантажопідйомністю 7 тонн, обладнаного роликовими удлинителями вил.
Випробування проводилися з використанням:
| контейнер «УАК-5» | розміром 96”x96”х118” |
| палет «ПА-5,6» | розміром 96”x118” |
| палет «HCU-6/E» | розміром 88”x108” |
| палет «PAL pallet» | розміром 96”x125” |
Результати проведених випробувань підтвердили заявлені можливості літака по завантаженню та вивантаженню, розміщення і кріплення авіаційних вантажних контейнерів і піддонів у вантажній кабіні літака.
До теперішнього часу Ан-178 виконав 115 польотів загальною тривалістю понад 194 годин, включаючи попередній етап льотних випробувань на великих кутах атаки.
В ході виконаних льотних випробувань були підтверджені основні льотно-технічні характеристики, закладені при проектуванні літака.
