В умовах війни та блокади росією українських портів, фокус логістики одного з найбільших українських постачальників агропродукції на світові ринки – компанії Kernel – змістився на залізничні та автомобільні перевезення у напрямку західних залізничних переходів, а також у напрямку Дунайських портів.
Про це ЦТС розповів директор з логістики компанії Микола Мірошниченко, передає Національний Промисловий Портал.
Щодо ринку автоперевезень, то він, за словами Мірошниченка, змінився через вимоги терміналів до транспорту.
“Раніше ми здебільшого використовували для поставок звичайні зерновози, зараз – самоскидний транспорт. Через таку потребу з’явилася велика кількість партнерів-автоперевізників, які мають у своєму парку таку техніку”, – відзначив керівник з логістики Kernel.
“До війни залізницею ми перевозили орієнтовно 500-600 тис. тонн продукції щомісяця, зараз – 100-150 тис. тонн. При цьому ми прагнемо більшого. Об’єми автоперевезень скоротились вдвічі: в середньому з 12 тис. тонн на добу до 5-6 тис. тонн”, – додав він.