-1.1 C
Alba Iulia
Неділя, Грудень 8, 2019

Надмалі підводні човни як варіант відродження підводних сил ВМСУ

Точки зору автора публікації може відрізнятися від позиції редакції.

Зараз читають

Чому зміцнюється гривня та чи варто радіти з цього приводу

Для початку давайте коротко опишемо, як формується та від чого залежить курс національної валюти. За великим рахунком,...

У Львові завершили реконструкцію 1-ї черги Двірцевої площі (фото, відео)

У Львові новою колією на реконструйованій площі Двірцевої здійснив тестовий пробіг перший трамвай. Наразі на об'єкті тривають...

Зроблено в Україні: Виробництво штучних ялинок у Запоріжжі

Запорізький портал 061.ua відвідав виробництво штучних ялинок у місті та показав як виготовляють ці новорічні красуні.
Волошин Павло
Головний редактор Національного промислового порталу
  • Огляд матеріалів VI Міжнародної науково-практичної конференції, яка відбулася у Києві 10-11 жовтня в рамках XV Міжнародної спеціалізованої виставки «Зброя та безпека 2018».

    Тези доповіді «Можливості використання досвіду будівництва та застосування надмалих підводних човнів і безекіпажних підводних апаратів-роботів у відродженні підводних сил ВМС ЗС України».

    У теперішніх умовах, коли у результаті віроломно розв’язаної Російською Федерацією війни проти України, унаслідок якої було втрачене бойове ядро корабельного складу Військово-Морських Сил Збройних Сил України, зокрема, підводний човен «Запоріжжя», саме такою, асиметричною, відчутною для ворога, відповіддю, поряд з мінною зброєю, і є підводні човни (далі – ПЧ), оскільки вони, використовуючи природні умови й гідрофізичні властивості Чорного моря, будуть залишатися єдиним, реально існуючим стримуючим чинником для будь-якого агресора на театрі.

    Противник – РФ – суттєво наростив підводні сили на Чорному морі, протягом 2015–2017 рр. включивши до бойового складу ЧФ 6-ть новітніх дизель-електричних ПЧ (ДЕПЧ) проекту 636.3 «Варшавянка», здатних, крім торпедних, завдавати удари крилатою ракетою «Калибр» з дальністю дії до 300 км у протикорабельному варіанті та до 1500 км проти берегових об’єктів.

    Дизель-електричний підводний човен проекту 636.3 «Варшавянка»
    Тоннажність: надводна 2350 т, підводна 3950 т; довжина: ~73 м; ширина: 9,9 м; осадка: 6,2 м; швидкість: надводна 17 вузлів, підводна 20 вузлів; екіпаж: 52. Озброєння: Озброєння: 6х533 мм носових ТА з автоматичним заряджанням, 18 торпед (6 в ТА) або 24 міни, 4×КР «Калибр» ПКР ЗМ-5, ПЗРК (8 ракет)

    За відсутності необхідного наряду протичовнових сил, ефективним засобом боротьби з ними можуть бути не великі і середні ПЧ, для яких занадто проблематичним бачиться можливість бойового розгортання з пунктів базування у мілководній, північно-західній частині Чорного моря, а саме малі та надмалі човни (МПЧ і НМПЧ) і безекіпажні підводні апарати-роботи (БПАР), досвід будівництва та застосування яких накопичений у низці країн.

    НМПЧ – це підводний високоавтоматизований комплекс з екіпажем із 2–3-х осіб водотоннажністю до 200 т, призначений для ведення розвідки, транспортування бойових плавців, боротьби з надводними кораблями та ПЧ противника, постановок мінних загороджень на фарватерах і у вузькостях.

    Використовуючи досвід застосування НМПЧ у роки Другої світової війни, у післявоєнний період до будівництва цього типу субмарин зверталися Великобританія, Італія, Іспанія, Німеччина, США, Швеція та інші країни з метою їх можливого використання у прибережних акваторіях та на мілководних театрах (Балтійське, Північне і Середземне моря тощо).

    Італійський проект малого ПЧ типу DG85
    Тоннажність: надводна 81 т, підводна 94 т; довжина: 21,06 м; ширина: ∅ корпусу 2,2 м, по «крилах» – 3,82 м; висота: 5,75 м; макс. швидкість: надводна 7,5 вузлів, підводна 6 вузлів; екіпаж: 6 + 1. Озброєння: 2х400 мм торпеди, 6 мін. Обладнання: пасивний та активний гідролокатор, сонар SWR, система попередження про РЛ-опромінювання, ТВ-перископ, система підводної комунікації, лазерний гіроскоп, ехолот, доплерівський вимірювач швидкості

    Наприкінці XX – на початку XXI ст.ст. у флотах провідних морських державах і в країнах з високорозвинутими технологіями (США, Італія, Німеччина, Іран, Швеція та КНДР(!)) спостерігалося зростання темпів проектування і будівництва НМПЧ різних типів, що зумовлено не тільки економічними чинниками, оскільки сучасні НМПЧ у 5–10 разів дешевше неатомних ПЧ звичайних розмірів, а й тим, що при вирішенні завдань зі знищення кораблів і суден противника як у морі, так і в пунктах базування, зокрема, з використанням бойових плавців ССпО, НМПЧ мають низку переваг з прихованості й виживання в обмежених для маневру прибережних мілководних районах та у вузькостях за невеликих відстаней між пунктами базування і передбачуваними районами бойових дій.

    Італійський проект малого ПЧ типу DG160
    Тоннажність: надводна 141 т, підводна 169 т; довжина: 32,24 м; ширина: ∅ корпусу 2,5 м, по «крилах» – 4,12 м; висота: 6,45 м; макс. швидкість: надводна 10 вузлів, підводна 8,5 вузлів; екіпаж: 7 + 8. Озброєння: 2х533 мм торпеди, додатково: 2х533 мм торпеди або 6 мін в бічних трубах; інше: 2 х двомісні апарати ля доставки бойових плавців SDV або до 6 надувних човнів. Обладнання: пасивний та активний гідролокатор, сонар SWR, система попередження про РЛ-опромінювання, ТВ-перископ, система підводної комунікації, лазерний гіроскоп, ехолот, доплерівський вимірювач швидкості, електромагнітний вимірювач

    Досягаються ці переваги коштом малих розмірів човнів, котрі ускладнюють їх виявлення штатними гідроакустичними комплексами (ГАК), а доставка до узбережжя розвідників і бійців спецпризначення на НМПЧ є найбільш прихованою у порівнянні з доставкою літальними апаратами чи швидкісними катерами.

    Цікавим у цьому контексті бачиться досвід розробки й будівництва надмалих підводних човнів типу «Ghadir» для ВМС Ірану.

    Підводний човен класу «Ghadir» ВМС Ірану. Фото: AHMAD JAFARI

    Поступаючись своїми бойовими можливостями великим ДЕПЧ, завдячуючи своїм малим розмірам, дані НМПЧ украй важко виявити, що успішно використовується для виконання ними визначених завдань. У 2013-му ВМС Ірану збільшили їх кількість до 20.

    Підводний човен класу «Ghadir» (Іран)
    Тоннажність: надводна 115 т, підводна 120 т; довжина: 29 м; ширина: ~3 м; осадка: ~2.5 м; швидкість: 11 вузлів; екіпаж: 18;. Озброєння: 2×533 мм торпеди, міни

    У сучасних умовах бойові НМПЧ можуть виконувати наступні завдання:

    • дії проти кораблів і суден у прибережних районах і пунктах базування;
    • доставка і висадка бійців спецпризначення; ведення розвідки та постановка мін;
    • охорона підводних споруд та об’єктів; порятунок екіпажів затонулих ПЧ.

    Разом із тим, на ВМС ЗС України покладено завдання забезпечення охорони підводного простору в межах територіального моря України, що у сучасних умовах здійснюється епізодично й тільки обмеженими маневреними силами ВМС.

    Саме для усунення цього недоліку мають слугувати, як свідчить зарубіжний досвід, безекіпажні підводні апарати – роботи – прив’язні (неавтономні) самохідні безекіпажні підводні апарати-роботи (БПАР) та автономні самохідні БПАР.

    Слід зазначити, що в Україні у Національному університеті кораблебудування ім. адмірала Макарова (м. Миколаїв). Подібні системи забезпечують використання сучасних технологій у діяльності ВМС та не потребують залучення людей у якості екіпажу, значно дешевші за традиційні засоби та мають значно менші обмеження щодо гідрометеорологічних умов.

    Виходячи з вищезазначеного, цілком доцільним бачиться мати у складі ВМС ЗС України спочатку кілька (2–4) надмалих ПЧ, а для надійного захисту підводного простору України, зокрема, районів базування сил, портів та місць якірної стоянки, – БПАР. Сьогодні такі човни та БПАР можна придбати за кордоном, а надалі – освоїти їх будівництво на вітчизняних підприємствах.

    Отже, ураховуючи значну імовірність вторгнення ЗС РФ з морського напрямку, відродження підводних сил ВМС ЗС України у найкоротший термін повинно забезпечити надійну охорону підводного простору України та ефективно протидіяти противнику у відбитті агресії з моря.

    Італійський проект малого ПЧ типу DG120 Тоннажність: надводна 115 т, підводна 130 т; довжина: 28,2 м; ширина: ∅ корпусу 2,3 м, по «крилах» – 3,92 м; висота: 6,4 м; макс. швидкість: надводна 9 вузлів, підводна 7,5 вузлів; екіпаж: 7 + 2. Озброєння: 6х400 мм торпеди, 6 мін, 1 надувний човен. Обладнання: пасивний та активний гідролокатор, сонар SWR, система попередження про РЛ-опромінювання, ТВ-перископ, система підводної комунікації, лазерний гіроскоп, ехолот, доплерівський вимірювач швидкості


    Про допомогу проекту

    Остані Новини

    Поліцейські південного регіону отримали 37 службових авто вітчизняного виробництва

    У Херсоні на центральній площі патрульні Херсонської, Запорізької, Миколаївської, Одеської областей та Автономної республіки Крим та міста...

    У митній зоні аеропорту Бориспіль Міністр інфраструктури хоче відкрити McDonald’s

    Міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що хотів би побачити відкриття ресторану швидкого харчування McDonalds в аеропорту "Бориспіль".Передає Національний Промисловий...

    Миколаївський «Океан» підписав контракт на добудову двох суховантажів типу «Буг»

    Василь Капацина, акціонер суднобудівного заводу «Океан», повідомив, що 22 листопада складено контракт с замовником на добудову двох суховантажних суден пр. 17620, тип...

    З Троєщини на Дарницький залізничний вокзал запустять сучасні трамваї

    У 2020 році місто розпочне реконструкцію трамвайної лінії від вул. Милославської до Дарницького залізничного вокзалу. Про це повідомив перший заступник голови КМДА...

    Нафтовики отримали партію вахтових фургонів на базі КрАЗ-63221 (фото)

    Вахтові автобуси K-AB10 на базі автомобільного шасі підвищеної прохідності КрАЗ-63221 виготовлені «АвтоКрАЗом» у співпраці з ТОВ «Завод спеціального обладнання» (Завод специального оборудования)...

    Російські “бляхи” більше не працюватимуть на українській залізниці

    КМУ заборонив імпорт старих вантажних вагонів з Росії, яких з початку року завезли до України близько 4000.Передає Національний...

    На Львівщині капітально відремонтували черговий дитячий садок (фото)

    У Жовкві Львівської області капітально відремонтували дитячий садок. Його відвідують майже 200 дошкільнят.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на...

    Турецький безпілотник Akinci оснащений українськими двигунами здійснив перший політ (відео)

    Турецький важкий безпілотник Akinci, який оснащений українськими двигунами, здійснив перший політ.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

    Також на цю тему