-1 C
Alba Iulia
Неділя, Грудень 8, 2019

Бюджет – 2019

Точка зору автора може не збігатися з позицією видання.

Зараз читають

Унікальний багатофункціональний спеціалізований автомобіль на базі КрАЗ поповнив автопарк Полтавського ГЗК

Завершився ще один етап співпраці ПрАТ «АвтоКрАЗ» та ПрАТ «Епос», який на базі КрАЗ-7133Н4 здійснив монтаж ексклюзивного...

До кінця року близько трьох сотень львівських десантників отримають житло

У Львові на території військової частини Десантно-штурмових військ ЗС України введено в експлуатацію двоповерховий гуртожиток для військових-контрактників,...

Ще два нових трамваї місцевого виробництва вийшли на маршрути Запоріжжя (фото)

Трамваї було зібрано на базі депо КП «Запоріжелектротранс». Це вже дев'ятий та десятий трамвай, зібрані в депо....
Богдан Данилишин
Український економіст, доктор економічних наук, професор, академік НАН України
  • У зв’язку з запитами ЗМІ щодо прийнятого в першому читанні Державного бюджету на 2019 рік, надаю особисті експертні коментарі.

    Новий бюджет на 2019 рік можна вважати ЧЕРГОВИМ бюджетом розбудови країни. Чому черговим – тому, що всі бюджети за роки незалежності України відображали можливості, що складалися в певний період, підтримувати відповідний стан розвитку країни. Кожен Уряд вважав свій бюджет найкращим і таким, що є проривним для забезпечення нового поступу економіки. Не є винятком і даний проект. Він є досить консервативним та збалансованим в тому виді, що представлений до першого читання.

    У 2019 році планується зростання ВВП на рівні 3% за умови інфляції 7,4%. Загалом, після подолання падіння, економіка України зростає вже десять кварталів поспіль. Це свідчить про те, що курс на формування відкритої конкурентоздатної економіки України приносить відповідні результати. Прискорення економічного зростання вдалося досягти насамперед завдяки збільшенню інвестицій та внутрішньому споживчому попиту.

    Усього зведений бюджет має становити – 1,292 трлн гривень, що на 130 млрд більше, ніж минулого року. Що стосується боргів України, то ця цифра досягла 1,3 трлн гривень. В планах на 2019 – зменшення боргу по відношенню до ВВП (52.2%).

    Розмір бюджетного дефіциту становить 2,3% ВВП та відповідає вимогам МВФ. Помірними темпами зростають доходи (+9,9% у порівнянні з Держбюджетом-2018) та видатки (+10,4%).

    Можливості для економічного зростання у 2019 році закладаються, як у 2018 році, так і в попередні 2 роки. З огляду на те, що ВВП України у 2 кварталі 2008 року зріс на 3,8%, закладені в проекті бюджету економічні індикатори, зокрема – приріст ВВП на рівні 3% є реальним. В цілому економічний розвиток у 2018 році, незважаючи на певні негативні коливання окремих показників економічної діяльності, що у тому числі були спричинені специфічними обставинами, формує основу для подальшого якісного економічного зростання у 2019 році за умов реалізації задекларованих реформ. Водночас наразі маємо враховувати те, що зберігаються ризики для економічного зростання України, у т.ч. через можливе: погіршення зовнішньоекономічних умов торгівлі, зокрема через «торгові війни» та жорсткіші монетарні умови, що може призвести до стиснення міжнародної торгівлі та зниження попиту на продукцію українського експорту; фіскальне домінування, що може обмежувати державні інвестиції та збільшити боргове навантаження, стримуючи економічний розвиток країни в середньостроковій перспективі; жорстка монетарна політика щодо формування цінової стабільності.

    Загалом на 2018 рік оцінки зростання реального ВВП коливаються у межах 3,2%–3,5%, споживчої інфляції у межах однозначного числа на кінець року у річному вимірі. Таким чином на розвиток макроекономічної ситуації в Україні у цьому році усі дивляться із помірним оптимізмом.

    Щодо наступного року, то прогнози є також оптимістичні. За нашими оцінками – 3,2%.

    В даному випадку прогноз Уряду – 3% (на рівні закладеного в бюджет на 2018 рік) є консервативно оптимістичним. За другий квартал 2018 року приріст ВВП становить 3,8%.

    Однак, для зростання ВВП на рівні 4-6% Україні потрібно забезпечити рівень інвестицій 20% ВВП. В даний час державні інвестиції – до 2% ВВП, прямі іноземні інвестиції – до 2 млрд дол. США.

    Основним двигуном зростання економіки залишатиметься приватне споживання. По-перше, зберігатимуться високі темпи зростання реальних заробітних плат, простимульовані активними міграційними процесами. По-друге, пом’якшується фіскальна політика, у тому числі через подальше підвищення соціальних стандартів. Також, як і минулого року, збережеться активна інвестиційна діяльність підприємств.
    Тому потрібно не зупиняти темп реформ. Це є важливим для залучення відповідного міжнародного фінансування, управління фіскальними ризиками та підтримання макроекономічної стабільності.

    Для прискорення економічного зростання до 4% чи більше у найближчі два роки потрібно зберегти макроекономічну стабільність та завершити реформи стосовно створення ринку землі, оздоровлення фінансового сектора, протидії корупції та забезпечення приватизації. Доцільно провести реформу державних підприємств, сформувати прозорий і діючий ринок газу, включаючи суттєве реформування системи Нафтогазу, забезпечити захист прав власності.

    Ці реформи, у свою чергу, будуть стимулювати нарощування інвестицій та продуктивності.

    Інакше економічне зростання може сповільнитись.


    Про допомогу проекту

    SourceFaceBook

    Остані Новини

    Поліцейські південного регіону отримали 37 службових авто вітчизняного виробництва

    У Херсоні на центральній площі патрульні Херсонської, Запорізької, Миколаївської, Одеської областей та Автономної республіки Крим та міста...

    У митній зоні аеропорту Бориспіль Міністр інфраструктури хоче відкрити McDonald’s

    Міністр інфраструктури Владислав Криклій заявив, що хотів би побачити відкриття ресторану швидкого харчування McDonalds в аеропорту "Бориспіль".Передає Національний Промисловий...

    Миколаївський «Океан» підписав контракт на добудову двох суховантажів типу «Буг»

    Василь Капацина, акціонер суднобудівного заводу «Океан», повідомив, що 22 листопада складено контракт с замовником на добудову двох суховантажних суден пр. 17620, тип...

    З Троєщини на Дарницький залізничний вокзал запустять сучасні трамваї

    У 2020 році місто розпочне реконструкцію трамвайної лінії від вул. Милославської до Дарницького залізничного вокзалу. Про це повідомив перший заступник голови КМДА...

    Нафтовики отримали партію вахтових фургонів на базі КрАЗ-63221 (фото)

    Вахтові автобуси K-AB10 на базі автомобільного шасі підвищеної прохідності КрАЗ-63221 виготовлені «АвтоКрАЗом» у співпраці з ТОВ «Завод спеціального обладнання» (Завод специального оборудования)...

    Російські “бляхи” більше не працюватимуть на українській залізниці

    КМУ заборонив імпорт старих вантажних вагонів з Росії, яких з початку року завезли до України близько 4000.Передає Національний...

    На Львівщині капітально відремонтували черговий дитячий садок (фото)

    У Жовкві Львівської області капітально відремонтували дитячий садок. Його відвідують майже 200 дошкільнят.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на...

    Турецький безпілотник Akinci оснащений українськими двигунами здійснив перший політ (відео)

    Турецький важкий безпілотник Akinci, який оснащений українськими двигунами, здійснив перший політ.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

    Також на цю тему