9.5 C
Alba Iulia
Субота, 27 Лютого, 2021

Невідомий «Руслан» Антонова

  • Широкофюзеляжний вантажний літак Ан-124 «Руслан» відомого конструктора Антонова сам по собі вже є унікальним літаком. На рахунку найбільшого у світі серійного транспортного літака велика кількість міжнародних рекордів за дальністю польоту та за масою піднятого вантажу. До появи Ан-225 «Мрія» «Руслан» залишався найгабаритнішим літаком у світі.

    Однак мало кому відомо, що свого часу тривали активні роботи з розробки повноцінного двопалубного широкофюзеляжного цивільного авіалайнера на базі «Руслана». Проектування літака під позначенням Ан-418 у КБ «Антонова» почалося в 1983 році. Планувалося, що новий літак, на відміну від Ан-124, отримає змінене крило, шасі та нові двигуни Д-18ТМ, а також головне – серйозно перероблений фюзеляж.

    У корпусі Ан-124 планували прибрати вантажні люки, спорудити вхідні двері, аварійні виходи, два ряди ілюмінаторів, розділити внутрішній простір на два пасажирські яруси та забезпечити всередині літака підвищення надлишкового тиску, необхідного для комфортного перебування пасажирів.

    Таким чином пасажирський «Руслан» повинен був возити 690 пасажирів на відстань до 10 тисяч кілометрів або брати на борт 500-550 осіб і покривати відстань 12 – 13 тисяч км.

    Літак фактично був аналогом американського «Боїнг» 747-400 і за характеристиками не поступався йому. А сама ідея широкофюзеляжного двопалубного лайнера на 20 років випереджала Airbus А380.

    Але сталося так, що кінцевий момент конструювання лайнера якраз припав на період розпаду СРСР. Взятися самостійно за подібний масштабний проект «антонівці» не змогли, і в підсумку в 1993 році розробка Ан-418 була припинена, а потім і заморожена. У результаті пасажирський «Руслан» так і залишився тільки на папері і в макетному вигляді.

    Чому? Майбутнє літака було дуже туманним. Це пасажирський літак, який повинен був бути відпрацьований повністю перед передачею замовнику, адже йому не вантажі возити, а людей. На тлі інших гравців «пасажирського ринку» антонівці відставали. А щоб довести машину «до пуття», треба було дуже багато сил. Щоб літак був не тільки на папері хороший, але й для пасажирів, авіакомпаній. А в 90-ті роки «нагнати і перегнати» за «свій рахунок» було просто нереально.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Майбутні катери типу Island для ВМС України отримали власні імена

    Патрульні катери типу Island, які будуть передані Військово-морським силам України урядом США, отримали власні імена.

    Укравтодор запропонував Києву добудувати Подільський міст

    Державна служба автомобільних доріг (Укравтодор) офіційно звернулася до голови Київської міської державної адміністрації Віталія Кличка з пропозицією взяти на баланс недобудований Подільський...

    «Українська бронетехніка» виготовила чергову партію бронеавто «Новатор» для Нацгвардії

    Сьогодні, 26 лютого, Національній гвардії України передано партію спеціалізованих броньованих автомобілів «Новатор», виготовлених КВП «Українська бронетехніка» в рамках державного контракту.

    Під Києвом офіційно відкрили один з найбільших в Європі заводів з виробництва керамічної плитки (фото)

    Група компаній "Епіцентр К" відкрила на Київщині новий завод з виробництва керамічної плитки та керамограніту Epicentr Ceramic Corporation.

    В рамках реконструкції траси Київ-Одеса приберуть всі наземні переходи та лівоповоротні розвороти

    Проєкт реконструкції дороги міжнародного значення М-05, який фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком, передбачає заміну на трасі Київ-Одеса,...

    На зберігання та утилізацію боєприпасів Збройні сили витратять 2,5 мільярди гривень

    На утримання 134 арсеналів, їх охорону та оборону, а також на утилізацію 2 279 тонн непридатних боєприпасів та протипіхотних мін цього року...

    Stadler вивчає можливість локалізації виробництва поїздів на Київському електровагоноремонтному заводі

    Представники швейцарської компанії Stadler Rail AG, яка спеціалізується на виробництві залізничного рухомого складу, в рамках робочого візиту у вівторок, 23 лютого, відвідали...

    У Києві на станції метро “Лук’янівська” розпочали капітальний ремонт ескалаторів

    У Києві, на станції метро "Лук'янівська", з 23 лютого почався капітальний ремонт чотирьох ескалаторів, який триватиме до січня 2022 року.

    Зараз читають

    У Києві створено Експертно-консультаційний центр з розвитку громад та територій

    На географічному факультеті Київського національного університету імені Тараса Шевченка створено Експертно-консультаційний центр з розвитку громад та територій....

    У Дніпрі під землею виявили старовинні мости XIX століття

    У Дніпрі, згідно з інформацією археологів, під міськими проспектами збереглися старовинні мости XIX століття.

    Росіяни намагалися вкрасти секретні документи з розробки броні танку БМ «Оплот»

    Контррозвідка СБУ 21 лютого затримала у Харкові агента російської воєнної розвідки, який мав викрасти технічну документацію щодо...

    До України доставили першу партію індійської вакцини від COVID-19

    В аеропорту Бориспіль приземлився літак, що доставив в Україну першу партію з 500 тисяч доз вакцини від...