9.5 C
Alba Iulia
П’ятниця, 5 Березня, 2021

Найсучасніший варіант «домашнього танка» – Т-64Е

  • Танки типу Т-64 дуже часто мали назву “домашніх” – так як ці машини ніколи не поставлялися на експорт, навіть союзникам по Варшавському договору. Для свого часу це був, без перебільшення, революційний танк: в його бронезахисту було застосовано комбіноване бронювання, що надійно захищало його від більшості протитанкових засобів того часу, четвертий член танкового екіпажу – заряджаючий, був замінений механізмом заряджання.

    Однак до початку XXI століття машина явно застаріла і харківські конструктори за своєю ініціативою розробили кілька варіантів глибокої модернізації. Найвдалішою з них вважається Т-64Е.

    Захист танку було посилено динамичним захистом «Дуплет» та КОЕП «Варта», також встановлена модернізована нова система управління вогнем 1А33-1 «Об» із застосуванням тепловізійних, телевізійних, панорамних прицільно-наглядових приладів, модернізованого комплексу керованої ракетної зброї типу «Комбат», нового балістичного лічильно-вирішального пристрою з розширеними можливостями з обліку зміни умов стрільби.

    Було значно посилено та озброєння – так, на експонувалася 9 травня 2011 року машині стояли бойові модулі з кулеметом ПКТ і авіаційної двоствольного гарматою ГШ-23Л.

    Реалізація цих конструкторських рішень, викликала збільшення ваги машини до 42,5 тонн, і, природно, “рідний” двигун Т-64 – 5ТДФА потужністю 700 к.с. вже не задовольняв розробників. Тому фахівцями ДП “Харківський БТРЗ” в співдружності з рядом наукових, конструкторських організацій, розроблена і виготовлена ​​своя форсована версія 5ТД – 5ТДФЕ потужністю 850 к.с., в результаті чого питома потужність Т-64Е склала 20 к.с./тонну.

    Новинкою для українського танкобудування стало використання автономного двигуна з потужністю, достатньої для постачання електроенергією всіх бортових споживачів. Т-64Е оснащений допоміжною силовою установкою потужністю в 10 кіловат з рідинної системою охолодження дизеля агрегату та другою установкою повітряного охолодження потужністю в 6 кіловат в ніші башти. Тим самим, забезпечено гарантоване енергозабезпечення в будь-яких можливих ситуаціях.

    Зменшено помітність танка в усьому спектрі електромагнітного, теплового та акустичного випромінювання досягнуто застосуванням спеціальних матеріалів, екрануванням, створенням поверхонь конструкцій необхідних спрямувань і форм. Реалізована схема нанесення ефективного камуфльованого захисного покриття.

    Фактично вийшов танк для безпосередньої підтримки піхоти, який за рахунок озброєння автоматичною гарматою може надавати безпосередню вогневу підтримку піхотним підрозділам тактичної ланки «взвод-рота».

    Проте з цілком зрозумілих причин від цього варіанту модернізації Т-64 Міноборони України відмовилось, віддавши пріоритет більш дешевому «Булату».

    Тактико-технічні данні Т-64Е

    • Бойова маса, 42,7 тонн
    • Екіпаж, 3 чол
    • Калібр та марка гармати 125-мм КБАЗ
      Боєкомплект, пострілів 37
    • Швидкострільність, 6-8 постр./хв
    • Додаткове озброєння 7,62-мм КТ-7,62, 12,7-мм КТ-12,7, ГШ-23Л, АГС-17
      Динамічний захист «Дуплет»
    • Активний захист КОЕП «Варта», КАЗ «Заслін»
    • Двигун 5ТДФЕ (850 к.с.)
    • Питома потужність, 19,9 к.с./т
    • Максимальна швидкість, 65 км/год
    • Запас ходу без додаткових паливних баків, 500 км

    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Запуск київського City Express обійдеться в десять мільярдів гривень

    В Україні 22 лютого анонсували реалізацію проєкту приміських поїздів City Express в Києві, Дніпрі та Харкові. Голова...

    На Прикарпатті побудований новий пішохідний міст через річку Прут довжиною 300 метрів

    На Прикарпатті, в селі Воскресинці Коломийського району Івано-Франківської області, через річку Прут побудували новий пішохідний міст.Про це повідомив...

    На херсонській корабельні SMG модернізували судно подовживши його на 25 метрів

    На херсонській корабельні Smart Maritime Group завершена модернізація і зданий в експлуатацію суховантаж Gelius 1.Передає Національний Промисловий Портал з...

    Ferrexpo збільшує виробництво DR-окатків зі збільшеним вмістом заліза

    Компанія Ferrexpo продовжує нарощувати виробництво продукції високої якості - DR-окатків (Direct reduction iron pellets - окатки для технології прямого відновлення заліза).

    Український виробник підписав контракт на виготовлення трамваїв нової моделі для Києва

    Консорціум компаній ТОВ "Татра-Юг" та Запорізького хлібокомбінату №1 офіційно став переможцем тендеру на постачання трамваїв в місто Київ. Контракт підписаний між "Київпастрансом"...

    Чехи домовляються про виробництво малих модульних реакторів в Україні

    В Україні розглядають питання початку виробництво малих модульних реакторів (ММР). Переговори про це йдуть між Міненерго та чеським концерном Witkowitz.

    Цьогоріч в Україні з’явиться нова державна авіакомпанія

    Заступник керівника Офісу Президента України Кирило Тимошенко повідомив, що роботи зі створення державного авіаперевізника будуть завершені у 2021 році.

    У Маріуполі завершили екопроєкт з реконструкції аглофабрики на ММК ім. Ілліча на понад $ 160 мільйонів

    Маріупольський металургійний комбінат ім.Ілліча (ММК, Донецька обл.), що входить до групи "Метінвест", завершив один з найбільших екологічних проєктів в історії незалежної України...

    Зараз читають

    Майбутні катери типу Island для ВМС України отримали власні імена

    Патрульні катери типу Island, які будуть передані Військово-морським силам України урядом США, отримали власні імена.

    В рамках реконструкції траси Київ-Одеса приберуть всі наземні переходи та лівоповоротні розвороти

    Проєкт реконструкції дороги міжнародного значення М-05, який фінансується Європейським банком реконструкції та розвитку і Європейським інвестиційним банком,...

    Ferrexpo збільшує виробництво DR-окатків зі збільшеним вмістом заліза

    Компанія Ferrexpo продовжує нарощувати виробництво продукції високої якості - DR-окатків (Direct reduction iron pellets - окатки для...

    У 2021 році в Україні буде відремонтовано та побудовано 4,5 тисячі кілометрів доріг державного значення

    У 2021 році в Україні заплановано відремонтувати близько 4,5 тисяч кілометрів автомобільних доріг державного значення.