9.5 C
Alba Iulia
Неділя, 29 Листопада, 2020

«Харків’янка» – ідеальний транспорт для самоізоляції

  • За таємничим кодовою назвою “виріб 404C” ховається унікальний вітчизняний монстр, здатний існувати там, де життя немає.

    Революційний всюдихід з кодовою назвою “виріб 404C” був створений не випадково. Урядове замовлення на транспортний засіб для пересування в полярних умовах ініціював Інститут Арктики. Був створений на заводі імені В.О.Малишева у Харкові спільно з Харківським авіаційним заводом для експлуатації в Антарктиді.

    У першій антарктичної експедиції в 1955 році використовувалися трактора ЧТЗ і важкі артилерійські тягачі АТ-Т, які згодом оснастили більш потужними моторами і спеціальними гусеницями.

    Але в результаті стало ясно, що наявні транспортні засоби не справляються з поставленими завданнями, і за справу взялися завод транспортного машинобудування ім. В. А. Малишева спільно з Харківським авіазаводом. Авіазавод повинен був спроєктувати кузов, а машинобудівники — ходову платформу, на яку він буде поставлений.

    Артилерійський тягач АТ-Т

    За основу був узятий все той же тягач АТ-Т, побудований на агрегатах танка Т-54. Гусениці зробили довшим на два катка і ширше, щоб зменшити питомий тиск на поверхню.

    Кабіна вагонного типу з дюралюмінію отримала 8-ми слойну теплоізоляцію. На просторі площею 28 квадратних метрів і висотою понад 2 метри розмістилися позиції водія і штурмана, 8 спальних місць, санвузол і камбуз, обігрівач і радіостанція. Особливістю конструкції стало те, що доступ до двигуна здійснювався з салону, щоб ремонт і обслуговування можна було проводити не виходячи з теплого приміщення.

    Згодом це, здавалося б вдале рішення, показало себе не з кращого боку – повністю ізолювати кабіну не вдалося, екіпаж постійно був змушений дихати вихлопними газами.

    Всюдиходи були створені за все за три місяці, як і передбачалося на замовлення. Назва “Харків’янка” вони отримали за місцезнаходженням підприємств-розробників. П’ять всюдиходів вирушили в Калінінград, їх завантажили на борт морського судна, яке вирушило до стартової точки експедиції.

    Всюдихід “Харків’янка”

    Всюдихід “Харків’янка” має 520-сильний дизельний мотор, який дозволяє тягнути власні 35 тонн і причіп масою до 70 тонн. Буксирування важких об’єктів вкрай необхідна в арктичному поході, коли весь запас палива доводиться везти з собою.

    10 лютого 1959 року стартувала експедиція від станції “Мирний” до Південного полюса. Маршрут протяжністю 2700 кілометрів був успішно подоланий за півтора місяця.

    У 1974 році вступив нове замовлення від полярників, і були зроблені ще п’ять всюдиходів, які пройшли серйозну модернізацію. Їх назвали “Харків’янка-2”.

    Всюдихід “Харків’янка-2”

    Головні зміни отримав житловий модуль — кабіна стала окремою, доступ до мотора з житлового відсіку ліквідовано. Це дозволило позбутися від вихлопних газів в “житловому приміщенні” і значно поліпшити теплоізоляцію — температура в житловому блоці при повній відсутності опалення падала всього на один-два градуси в добу. Всюдиходи як першого, так і другого покоління досі несуть службу у полярників.

    У 1980-і роки стартував проєкт “Харків’янка-3”, який отримав нове вдосконалення всюдиходів, але з розвалом Союзу він був закритий.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Військова служба правопорядку отримає автомобілі FIAT

    Військова служба правопорядку отримає нові автомобілі FIAT для перевезення засуджених та затриманих.Передає Національний Промисловий...

    Харківський прикордонний загін придбав БпАК Matrice 200

    Харківський прикордонний загін Державної прикордонної служби України на відкритих електронних торгах придбав безпілотний авіаційний комплекс (БпАК) DJI Matrice 200 за 2 мільйони...

    На Донеччині виплатять компенсації власникам зруйнованого житла

    В Донецькій області виплатять компенсації за житло, що було зруйноване внаслідок збройної агресії Росії.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

    Український “Руслан” доставив винищувачі F/A-18 до Канади

    Вантажний літак Ан-124-150 "Авіаліній Антонова" здійснив перевезення двох винищувачів F/A-18 «Hornet» з Австралії до Канади.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням...

    Маріупольський торговий порт з початку року перевалив понад 5 мільйонів тонн вантажів

    У Маріупольському морському торговельному порту з січня по жовтень 2020 року перевалено 5,147 мільйона ​​тонн вантажів, що на 443 тисяч тонн більше,...

    “Мотор Січ” почав повітряні випробування дослідного зразка двомісного літального апарату

    Розпочато льотні випробування дослідного зразка автожиру, розробленого в транспортно-виробничому управлінні АТ "Мотор Січ".Передає Національний Промисловий Портал з посиланням...

    На заводі “Богдан” розпочали збирати тролейбуси для Києва (фото)

    На автоскладальному "заводі №1" компанії «Богдан Моторс» розпочалися роботи з виготовлення 15 тролейбусів «Богдан Т90117» на замовлення КП «Київпастранс». Разом з тим...

    В Україні показали надувний макет САУ

    На полігоні «Широкий Лан» презентували надувний макет самохідної артилерійської установки (САУ) 2С3 «Акація», що може використовуватися для введення противника в оману.

    Зараз читають

    “Мотор Січ” почав повітряні випробування дослідного зразка двомісного літального апарату

    Розпочато льотні випробування дослідного зразка автожиру, розробленого в транспортно-виробничому управлінні АТ "Мотор Січ".Передає...

    Полтава отримала ще 5 нових тролейбусів “Богдан”

    ДП "Автоскладальний завод №1" АТ "АК "Богдан Моторс" відправило в Полтаву ще 5 нових тролейбусів "Богдан Т70117".

    “Укравтодор” відкрив проїзд по 80 кілометрам траси Київ — Харків в Полтавській області (фото)

    "Укравтодор" відкрив рух транспорту на 80 кілометрах автодороги М-03 Київ — Харків — Довжанський в Полтавській області.

    Україна може долучитися до бойової групи Takuba в Африці

    Україна розглядає долучення до бойової групи Takuba, що діє на Африканському континенті.Про...