9.5 C
Alba Iulia
Середа, 9 Червня, 2021

«Харків’янка» – ідеальний транспорт для самоізоляції

  • За таємничим кодовою назвою “виріб 404C” ховається унікальний вітчизняний монстр, здатний існувати там, де життя немає.

    Революційний всюдихід з кодовою назвою “виріб 404C” був створений не випадково. Урядове замовлення на транспортний засіб для пересування в полярних умовах ініціював Інститут Арктики. Був створений на заводі імені В.О.Малишева у Харкові спільно з Харківським авіаційним заводом для експлуатації в Антарктиді.

    У першій антарктичної експедиції в 1955 році використовувалися трактора ЧТЗ і важкі артилерійські тягачі АТ-Т, які згодом оснастили більш потужними моторами і спеціальними гусеницями.

    Але в результаті стало ясно, що наявні транспортні засоби не справляються з поставленими завданнями, і за справу взялися завод транспортного машинобудування ім. В. А. Малишева спільно з Харківським авіазаводом. Авіазавод повинен був спроєктувати кузов, а машинобудівники — ходову платформу, на яку він буде поставлений.

    Артилерійський тягач АТ-Т

    За основу був узятий все той же тягач АТ-Т, побудований на агрегатах танка Т-54. Гусениці зробили довшим на два катка і ширше, щоб зменшити питомий тиск на поверхню.

    Кабіна вагонного типу з дюралюмінію отримала 8-ми слойну теплоізоляцію. На просторі площею 28 квадратних метрів і висотою понад 2 метри розмістилися позиції водія і штурмана, 8 спальних місць, санвузол і камбуз, обігрівач і радіостанція. Особливістю конструкції стало те, що доступ до двигуна здійснювався з салону, щоб ремонт і обслуговування можна було проводити не виходячи з теплого приміщення.

    Згодом це, здавалося б вдале рішення, показало себе не з кращого боку – повністю ізолювати кабіну не вдалося, екіпаж постійно був змушений дихати вихлопними газами.

    Всюдиходи були створені за все за три місяці, як і передбачалося на замовлення. Назва “Харків’янка” вони отримали за місцезнаходженням підприємств-розробників. П’ять всюдиходів вирушили в Калінінград, їх завантажили на борт морського судна, яке вирушило до стартової точки експедиції.

    Всюдихід “Харків’янка”

    Всюдихід “Харків’янка” має 520-сильний дизельний мотор, який дозволяє тягнути власні 35 тонн і причіп масою до 70 тонн. Буксирування важких об’єктів вкрай необхідна в арктичному поході, коли весь запас палива доводиться везти з собою.

    10 лютого 1959 року стартувала експедиція від станції “Мирний” до Південного полюса. Маршрут протяжністю 2700 кілометрів був успішно подоланий за півтора місяця.

    У 1974 році вступив нове замовлення від полярників, і були зроблені ще п’ять всюдиходів, які пройшли серйозну модернізацію. Їх назвали “Харків’янка-2”.

    Всюдихід “Харків’янка-2”

    Головні зміни отримав житловий модуль — кабіна стала окремою, доступ до мотора з житлового відсіку ліквідовано. Це дозволило позбутися від вихлопних газів в “житловому приміщенні” і значно поліпшити теплоізоляцію — температура в житловому блоці при повній відсутності опалення падала всього на один-два градуси в добу. Всюдиходи як першого, так і другого покоління досі несуть службу у полярників.

    У 1980-і роки стартував проєкт “Харків’янка-3”, який отримав нове вдосконалення всюдиходів, але з розвалом Союзу він був закритий.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    В Україні збільшилося виробництво металургійної продукції

    За січень-квітень 2021 року у порівнянні з аналогічним періодом 2020 року виробництво чавуну в Україні збільшилося на...

    У Харкові опрацьовують встановлення бойового модуля «Парус» на БМП

    У Харкові, на одному з підприємств військово-промислового комплексу, опрацьовують встановлення бойового модуля «Парус» на бойову машину піхоти.Передає Національний Промисловий...

    У Львові погодили проєкт будівництва канатної дороги на Високий замок

    Депутати Львівської міської ради погодили проєкт постанови про будівництво канатної дороги на Високий замок. На засіданні міськради 52 депутати підтримали відповідну постанову....

    Завершено один з етапів вогневих випробувань колісної САУ “Богдана” (відео)

    Дослідний зразок колісної САУ 2С22 "Богдана" пройшов один з етапів заводських випробувань на полігоні Широкий Лан.Передає Національний Промисловий Портал з...

    У Києві відкрили другу чергу оновленої Пейзажної алеї

    У Києві презентували після реконструкції другу чергу Пейзажної алеї, повідомили у пресслужбі КМДА.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на ШоТам.

    “Укравтодор” розробив єдину систему управління станом доріг E-ROAD

    "Укравтодор" розробив єдину систему управління станом доріг E-ROAD, яка містить інтерактивну карту дорожніх робіт з інформацією про контракти підрядників і актуальному ході...

    “Укрзалізниця” почала економити до 30% на закупівлях вугілля за рамковою угодою

    "Укрзалізниця" заздалегідь почала закупівлі вугілля для філії "Пасажирська компанія", повідомив керівник пасажирського напрямку УЗ Олександр Перцовський.Передає Національний Промисловий Портал з...

    На Харківщині споруджують новий шляхопровід на дорозі Київ-Харків-Довжанський (відео)

    У Харківській області, на дорозі М-03 Київ - Харків - Довжанський біля села Гракове будують новий міст.Передає Національний Промисловий...

    Зараз читають

    “Укрзалізниця” провела капремонт 20 секцій електропоїздів з початку року

    "Укрзалізниця" з початку 2021 року відновила капітальним ремонтом 14 секцій електропоїздів в умовах спеціалізованого заводу і 6...

    АПМУ незабаром передає у концесію порти Херсон та Ольвія

    У ДП "Адміністрація морських портів України" розповіли, коли відбудеться передача майна концесіонерам в портах Херсон і Ольвія.

    Мінінфраструктури доручили прискорити процес створення національної авіакомпанії

    Прем'єр-міністр України Денис Шмигаль доручив Міністерству інфраструктури прискорити процес створення національної авіаційної компанії.Передає Національний...

    В Україні за чотири місяці 2021 року виготовлено лише 586 вантажних вагонів

    В Україні за грудень-квітень 2021 року виготовлено 586 вантажних вагонів, що на 53% менше, ніж за аналогічний...