9.5 C
Alba Iulia
Вівторок, 30 Листопада, 2021

БТР-70 по-українськи

В кінці 1990-х років міністерство оборони України ініціювало початок робіт за програмою модернізації парку БТР-70 (тема «Привід-1»). Планувалося насамперед замінити два бензинові двигуна ЗМЗ-4905 на один багатопаливний дизельний двигун УТД-20 вітчизняного виробництва – заводу «Південдізельмаш».

Роботу почалися в Харківському конструкторському бюро машинобудування (ХКБМ) на початку 2000-х років. Уже в листопаді 2003 року був представлений перший демонстраційний зразок БТР-70М.

За результатами випробувань виявилося, що заміна двигунів дозволила зменшити витрату палива, що на 25% збільшило запас ходу БТР-70М в порівнянні з БТР-70.

blank

Візуально нові БТР ідентифікуються відсутністю з боків задньої частини корпусу вихлопних патрубків та бічними люками по типу БТР-80.

Всього харків’яни встигли модернізувати 25 бронетранспортерів. Машини були поставлені в 25-ту окрему повітряно-десантну бригаду, проте за результатами експлуатації експеримент був визнаний невдалим і подальше виробництво БТР-70М було припинено. Час від часу вони застосовувалися в ході боїв на Донбасі, проте в основному стали базою для різних модифікацій.

Так, в ХКБМ з’явилися як мынымум дві модифікації з установкою вітчизняних бойових модулів. Це БТР-70-КБА-2 (з 30-мм автоматичною гарматою КБА-2) та БТР-70 «Грім» (БМ «Грім» – 30-мм автоматична гармата, 7,62-мм кулемет, 30-мм автоматичний гранатомет АГ-17 і ПТРК «Бар’єр» з боєзапасом в 4 ПТУР).
Однак на сьогоднішній день жоден з варіантів не поставлений на потік.

Тактико-технічні характеристики БТР-70М

Бойова маса – 13 тонн
Екіпаж – 2 чол
Десант – 8 чол
Довжина корпусу – 7535 мм
Ширина – 2800 мм
Висота – 2235..2765 мм
База – 4400 мм
Колія – 2380 мм
Озброєння – 1 × 14,5-мм КПВТ, 1 × 7,62-мм ПКТ
Швидкість по шосе – 80 км/год
Запас ходу по шосе – 560 км

Також на цю тему

Останні новини:

Зараз читають