9.5 C
Alba Iulia
Четвер, 25 Лютого, 2021

Авіаблог: 28 квітня 2010 року свій перший політ здійснив літак Ан-158. Історія та перспективи

  • 8 років тому, 28 квітня 2010 року, свій перший політ здійсний регіональний пасажирський літак Ан-158.

    Літак був створений на базі регіонального Ан-148 та отримав подовжений фюзеляж. Це дозволило збільшити кількість посадкових місць з 80 (на Ан-148) до 99. При цьому усі експлуатаційні характеристики літака покращилися на 15%. Екіпаж  Ан-158 складається з двох пілотів та трьох бортпровідників.

    Ан-158 оснащений двома двигунами Д-436-148, виробництва запорізького “Мотор Січ”. У порівнянні з літаком Ан-148, силова установка стала витрачати на 9% менше палива. Крейсерська швидкість літака при цьому становить від 800 до 870 кілометрів на годину. Дальність польоту з максимальним навантаженням – 2500 кілометрів.

    Особливістю літака Ан-158, є наявність вінглетів на кінцівках крила. З їх допомогою зменшена витрата пального і в цілому покращена економічність літака. Пізніше, таке ж конструкторське рішення було втілено на транспортному Ан-178.

    Після проходження усіх необхідних випробувань,  25 лютого 2011 року літак отримав сертифікат типу.

    Ще на етапі побудови, літак Ан-158 викликав велику увагу серед багатьох компанії з країн СНД, Росії, Південної Америки, Африки та Азії. На протязі багатьох виставок підписувалися різноманітні договори та меморандуми про постачання літаків до авіакомпаній, переважно через російську компанію Іллюшин Фінанс Ко. Керівництвом Антонова та лізінговими компаніями заявлялося про продаж більш ніж 40 літаків. Перший серійний літак відправився замовнику 18 квітня 2013 року. Ним стала кубинська авіакомпанія Cubana de Aviacion. Усього, до 2015 року на Кубу було поставлено 6 літаків. Планувалася поставка ще 4, проте через проблеми з фінансами у кубинців, так збройну агресіїю Росії на сході України, поставки літаків припинились.

    Ан-158 під час експлуатації у авіакомпанії Cubana de Aviacion.

    Окрім Куби, бажання придбати український Ан-158 висловлювала Панама, Венесуела, Росія, Іран, Туреччина та інші держави. З описаних вище причин, та через велику залежність фінансових структур Антонова від Росії, здійснювати поставки літаків “Ан” замовникам стало неможливо.

    Через скрутне становище, у якому опинилася українська авіапромисловість після 2015 року, почалися роботи з заміни російських комплектуючих на вітчизняні та закордонні аналоги. Так, повністю завершити процес імпортозаміщення на літаках сімейства Ан-148 (Ан-158, Ан-178) планують до 2019 року. Тоді ж мають поставити перший літак замовнику. За інформацією з певних джерел, наближених до ДП “Антонов”, ним стане одна з новостворених авіакомпаній Гани.

    Не зважаючи на всі перешкоди, що стали на шляху цього літака, він досі є актуальним на ринку авіаперевезеннь. Це доводять літаки SSJ-100, Bombardier CSeries, Embraer та інші. Після проведення робіт з імпортозаміщення, літак знайде свою нішу на Близькому Сході, у Південній Америці та в Африці.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    У Києві створено Експертно-консультаційний центр з розвитку громад та територій

    На географічному факультеті Київського національного університету імені Тараса Шевченка створено Експертно-консультаційний центр з розвитку громад та територій....

    Ефіопія відкрила ринок столових яєць для України

    Компетентні органи України та Ефіопії погодили сертифікат здоров'я на експорт столових яєць, що дозволить українським виробникам експортувати цю продукцію до Ефіопії. 

    Латвія передала українській армії партію санітарних авто

    Літак Повітряних сил ЗСУ доставив у аеропорт Бориспіль партію спеціальних медичних автомобілів з Латвії.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на УМП.

    Європейський інвестиційний банк інвестує в ремонт та модернізацію шлюзів на Дніпрі

    Міністерство інфраструктури України приступає до підготовки фінансового договору з Європейським інвестиційним банком (ЄІБ) з питань ремонту та модернізації дніпровських шлюзів.

    Українські медики вперше у світі видалили пухлину ока методом електрозварювання

    Одеські медики з Інституту очних хвороб та тканинної терапії імені Філатова провели унікальну операцію з видалення великої пухлини ока методом електрозварювання. Цей...

    “Укравтодор” сертифікуватиме процес закупівель і переведе тендерну документацію в електронний формат

    "Укравтодор" у 2021 році планує сертифікувати процес закупівель в рамках співпраці з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР) в частині протидії корупції.

    Анонсовано будівництво нового аеропорту на Донбасі

    У 2021 році планується знайти місце для будівництва і розпочати проєктування аеропорту, який забезпечив би цивільне авіасполучення Донецької та Луганської областей з...

    Новий український авіадвигун Д-436-148ФМ сертифікують за два роки

    За найближчі два роки в області авіадвигунобудування ДП "Івченко-Прогрес" планує сертифікувати двигун Д-436-148ФМ для літака Ан-178, а також для подальшого розвитку лінійки...

    Зараз читають

    Визначено підрядника будівництва нової дороги в Одеський порт

    "Укравтодор" визначив підрядника з будівництва дороги, яка веде до Одеського морського торговельного порту.Передає Національний...

    Турецький лоукостер запускає одразу шість напрямків з України

    Лоукостер Pegasus Airlines запустить шість маршрутів з міст України на турецькі курорти в літньому розкладі 2021 року.

    «Азовсталь» капітально відремонтувала пожежну техніку

    Меткомбінат «Азовсталь» Групи Метінвест інвестував 980 тисяч гривень в капітальний ремонт пожежної автоцистерни ЗІЛ 433362, яка знаходиться...

    Пакистан замовив в Україні ремонт танків Т-80УД на понад 85 мільйонів доларів

    У рамках міжнародної виставки озброєнь IDEX–2021, яка наразі триває в ОАЕ, відбулося укладення контракту між ДК "Укроборонпром"...