9.5 C
Alba Iulia
Субота, 15 Серпня, 2020

Українська гоночна команда та її унікальний Ferrari (фото)

  • Користувач Facebook Юрій Самойлик нагадав про команду Team Ukraine Racing with Ferrari, яка була створена в 2012 році за підтримки Автомобільної Федерації України з метою розвитку та популяризації національного автоспорту.

    У сезоні 2012 і 2013-х років ця команда взяла участь в декількох етапах кільцевих автогонок серії Ferrari Challenge Europe. Завдяки вдалому дебюту в загальному груповому заліку Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, в якому Ferrari Team Ukraine за підсумками 2012 року посіла почесне 4-е місце, українська команда удостоїлася можливості використовувати офіційну емблему Scuderia Ferrari.

    Через рік за кермом Ferrari 458 Challenge український пілот Сергій Чуканов став золотим призером в заліку професійних пілотів Trofeo Pirelli в серії Ferrari Challenge Europe. А його партнер Андрій Лебідь в тому ж році став бронзовим призером в заліку Coppa Shell в серії Ferrari Challenge Europe.

    Українська команда дуже успішно, але на жаль, не довго (гоночна програма, з цілком зрозумілих причин, була закрита в травні 2014 роки), стартувала і в класі GTC (GT3 Blancpain Endurance Series – серії гонок на витривалість). Сенсаційно почавши свій перший сезон в серії Ле Ман, 1-ий етап якої проходив в британському Сільверстоуні з перемоги в класі GTC. Залишила позаду не тільки всіх однокласників, а й безліч команд, які виступають в більш високому класі LMGTE. Екіпаж у складі Андрій Круглик / Раффаеле Джаммарія і Руслан Циплаков / Річард Вестбрук.

    Пов’язане зображення

    Варто так само згадати Європейську серію GT Sprint International Series і серію перемог на знаменитих трасах в Монці (Андрій Круглик / Руслан Циплаков), Брно (Андрій Круглик / Раффаеле Джаммарія) в 2013 році.

    Що ж стосується автомобілів, то перший з них дебютував 14 липня 2010 року. Саме тоді компанія Ferrari офіційно представила п’яту гоночну версію суперкара Ferrari 458 Italia, що отримала назву Challenge, правда в живу машину побачили не всі, але зате вже в грудні на автошоу в Болоньї автомобіль був представлений широкій публіці.

    Трекові презентація автомобіля, який в 2011 році взяв участь в чемпіонаті Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, пройшла в Маранелло під час щорічної зустрічі представників дилерів бренду.

    Новинка отримала занижену на 30 міліметрів підвіску з більш жорсткими пружинами і іншими амортизаторами, гальмівні механізми Brembo з карбоно-керамічними дисками Brembo CCM2 від 599ХХ, модернізовану 7-й ступінчасту трансмісію зі зміненими передавальними числами і настройками електроніки, що управляє зчепленнями, а також більш тонкі кузовні панелі, які дозволяли знизити масу автомобіля до 1200 кг. Також в гоночному суперкарі широко використовувалися карбонові деталі, а замість звичайних скел були встановлені їх полікарбонатні аналоги.

    Пов’язане зображення

    Вперше у гоночній версії був застосований досить широкий набір електроніки. Так, вперше, була встановлена ​​електронна імітація блокування диференціала E-Diff, а також система трекшен контролю F1-Trac, що дозволяє пілотові вибирати між настройками для мокрого та сухого покриттів. Причому вперше в серії вона стала повністю відключається! До речі, аналогічний вибір режимів допускала і гоночна АБС. Суперкар Ferrari 458 Challenge був оснащений тим же двигуном, що і стандартний автомобіль, – 570-сильним 4,5-літровим 8-й циліндровим мотором з безпосереднім уприскуванням палива. За словами представників італійського виробника, гоночна Italia проїжджала коло тестового треку в Фьорано за 1,16,5 секунди – це на пів секунди швидше 599ХХ і майже на дві секунди швидше попередниці – F430 Challenge.

    Для збільшення тяги на низьких оборотах були змінені передавальні співвідношення трансмісії F1, оснащеної подвійним зчепленням.

    Відповідним чином була модифікована підвіска: більш «жорсткі» пружини, алюмінієві втулки, 19-дюймові диски з центральною фіксацією, покришки Pirelli збільшеного формату, зменшена на 30 мм посадка.

    Другий, більш прогресивний гоночний автомобіль, був представлений в 2011 році громадськості був представлений і другий гоночний Ferrari – Ferrari 458 Italia GT3.

    Дебют цієї машини, так само, пройшов в рамках заходу Ferrari Challenge Trofeo Pirelli паралельно з презентацією моночемпіонатной Ferrari 458 Challenge.

    І як у випадку з Ferrari 458 Italia GT2, активну участь в процесі створення версії GT3 прийняло ательє Automobili Michelotto.

    При цьому автомобіль став таким собі логічне продовженням Ferrari 458 Challenge. З глобальних змін: інша коробка, гальмівна система, змінена колія, інша система управління двигуном, рестріктори, можливість регулювання аеродинамічного кита.

    Автомобіль був трохи легше і потужніше, ніж топова версія GT2. Віддача двигуна GT3 склала 550 к.с. при 9000 об / хв. Аеродинаміка автомобіля також дещо відрізнялася від GT2 і була повністю оригінальною.

    Ferrari 458 Italia GT3 брала участь у численних гоночних серіях, включаючи FIA GT3 European Championship, FIA GT1 World Championship, Blancpain Endurance Series, International GT Open, а також інших численних національних чемпіонатах GT3.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Українська гоночна команда та її унікальний Ferrari (фото)

    Користувач Facebook Юрій Самойлик нагадав про команду Team Ukraine Racing with Ferrari, яка була створена в 2012...

    Україна викупить два нових літаки Харківського авіаційного заводу

    Уряд України має намір викупити два літаки виготовлені на Харківському авіаційному заводі (Харківське державне авіаційне виробниче підприємство).Передає Національний Промисловий...

    Особливості вибору гуми для вашого трактора

    Однією з найважливіших деталей в будь-якій техніці (особливо в будівельній та сільськогосподарській) є саме ходова частина, адже без її коректної роботи ККД...

    Запорізький автомобілебудівний завод представив серію нової моделі транспорту ЗАЗ

    Запорізький автомобілебудівний завод представив серію нових шкільних автобусів. Зокрема нову модель 12 метрового автобуса. Про це повідомили в прес-службі облдержадміністрації.

    Національна гвардія України придбала 58 спеціалізованих мікроавтобусів Ford Transit

    Національна гвардія України, за переговорною процедурою для потреб оборони, придбала 58 спеціалізованих мікроавтобусів Ford Transit у компанії «Спец-Ком-Сервіс» за 104,4 млн грн.

    Вибір марки бетону — як не допустити помилки?

    Інформація буде корисна приватним забудовникам і людям, хто блукає інтернеті і не може визначитися, яку марку бетону вибрати?По-перше,...

    Куда смотреть при выборе отеля в Киеве

    Планируя отдых в Киеве, или командировку, - необходимо до приезда позаботиться о выборе отеля. Всегда это совокупность факторов при выборе, в зависимости от потребностей и задач....

    Як підібрати фронтальний навантажувач?

    Для швидкого виконання робіт в будівництві, сільському або комунальному господарстві, для виконання кар'єрних і землерийних робіт рекомендується купити фронтальний навантажувач. Моделі з цієї...

    Зараз читають

    Гармати 2М-3М українських прикордонних кораблів відремонтують у Миколаєві

    Гармати калібром 25-мм 2М-3М українських прикордонних кораблів проєкту 1204 «Джміль» відремонтують, а також проведуть обслуговування зброї та...

    Перший комплект ракетного комплексу «Нептун» може бути поставлений за 9-12 місяців

    Перший комплект протикорабельного ракетного комплексу РК-360МЦ «Нептун» може бути поставлений до підрозділу Військово-морських сил Збройних сил України...

    «410 Завод Цивільної авіації» відремонтує три літаки Ан-32Б для Шрі-Ланки

    Державне підприємство «410 Завод ЦА» відремонтує військово-транспортні літаки Ан-32Б для військово-повітряних сил Шрі-Ланки.Передає Національний...

    На Харківщині розгорнули зенітно-ракетний полк на системах С-125

    Зенітний ракетний полк озброєний зенітно-ракетним комплексом С-125 розгорнули на Харківщині.Про це стало відомо...