9.5 C
Alba Iulia
Неділя, 28 Червня, 2020

Українська гоночна команда та її унікальний Ferrari (фото)

  • Користувач Facebook Юрій Самойлик нагадав про команду Team Ukraine Racing with Ferrari, яка була створена в 2012 році за підтримки Автомобільної Федерації України з метою розвитку та популяризації національного автоспорту.

    У сезоні 2012 і 2013-х років ця команда взяла участь в декількох етапах кільцевих автогонок серії Ferrari Challenge Europe. Завдяки вдалому дебюту в загальному груповому заліку Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, в якому Ferrari Team Ukraine за підсумками 2012 року посіла почесне 4-е місце, українська команда удостоїлася можливості використовувати офіційну емблему Scuderia Ferrari.

    Через рік за кермом Ferrari 458 Challenge український пілот Сергій Чуканов став золотим призером в заліку професійних пілотів Trofeo Pirelli в серії Ferrari Challenge Europe. А його партнер Андрій Лебідь в тому ж році став бронзовим призером в заліку Coppa Shell в серії Ferrari Challenge Europe.

    Українська команда дуже успішно, але на жаль, не довго (гоночна програма, з цілком зрозумілих причин, була закрита в травні 2014 роки), стартувала і в класі GTC (GT3 Blancpain Endurance Series – серії гонок на витривалість). Сенсаційно почавши свій перший сезон в серії Ле Ман, 1-ий етап якої проходив в британському Сільверстоуні з перемоги в класі GTC. Залишила позаду не тільки всіх однокласників, а й безліч команд, які виступають в більш високому класі LMGTE. Екіпаж у складі Андрій Круглик / Раффаеле Джаммарія і Руслан Циплаков / Річард Вестбрук.

    Пов’язане зображення

    Варто так само згадати Європейську серію GT Sprint International Series і серію перемог на знаменитих трасах в Монці (Андрій Круглик / Руслан Циплаков), Брно (Андрій Круглик / Раффаеле Джаммарія) в 2013 році.

    Що ж стосується автомобілів, то перший з них дебютував 14 липня 2010 року. Саме тоді компанія Ferrari офіційно представила п’яту гоночну версію суперкара Ferrari 458 Italia, що отримала назву Challenge, правда в живу машину побачили не всі, але зате вже в грудні на автошоу в Болоньї автомобіль був представлений широкій публіці.

    Трекові презентація автомобіля, який в 2011 році взяв участь в чемпіонаті Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, пройшла в Маранелло під час щорічної зустрічі представників дилерів бренду.

    Новинка отримала занижену на 30 міліметрів підвіску з більш жорсткими пружинами і іншими амортизаторами, гальмівні механізми Brembo з карбоно-керамічними дисками Brembo CCM2 від 599ХХ, модернізовану 7-й ступінчасту трансмісію зі зміненими передавальними числами і настройками електроніки, що управляє зчепленнями, а також більш тонкі кузовні панелі, які дозволяли знизити масу автомобіля до 1200 кг. Також в гоночному суперкарі широко використовувалися карбонові деталі, а замість звичайних скел були встановлені їх полікарбонатні аналоги.

    Пов’язане зображення

    Вперше у гоночній версії був застосований досить широкий набір електроніки. Так, вперше, була встановлена ​​електронна імітація блокування диференціала E-Diff, а також система трекшен контролю F1-Trac, що дозволяє пілотові вибирати між настройками для мокрого та сухого покриттів. Причому вперше в серії вона стала повністю відключається! До речі, аналогічний вибір режимів допускала і гоночна АБС. Суперкар Ferrari 458 Challenge був оснащений тим же двигуном, що і стандартний автомобіль, – 570-сильним 4,5-літровим 8-й циліндровим мотором з безпосереднім уприскуванням палива. За словами представників італійського виробника, гоночна Italia проїжджала коло тестового треку в Фьорано за 1,16,5 секунди – це на пів секунди швидше 599ХХ і майже на дві секунди швидше попередниці – F430 Challenge.

    Для збільшення тяги на низьких оборотах були змінені передавальні співвідношення трансмісії F1, оснащеної подвійним зчепленням.

    Відповідним чином була модифікована підвіска: більш «жорсткі» пружини, алюмінієві втулки, 19-дюймові диски з центральною фіксацією, покришки Pirelli збільшеного формату, зменшена на 30 мм посадка.

    Другий, більш прогресивний гоночний автомобіль, був представлений в 2011 році громадськості був представлений і другий гоночний Ferrari – Ferrari 458 Italia GT3.

    Дебют цієї машини, так само, пройшов в рамках заходу Ferrari Challenge Trofeo Pirelli паралельно з презентацією моночемпіонатной Ferrari 458 Challenge.

    І як у випадку з Ferrari 458 Italia GT2, активну участь в процесі створення версії GT3 прийняло ательє Automobili Michelotto.

    При цьому автомобіль став таким собі логічне продовженням Ferrari 458 Challenge. З глобальних змін: інша коробка, гальмівна система, змінена колія, інша система управління двигуном, рестріктори, можливість регулювання аеродинамічного кита.

    Автомобіль був трохи легше і потужніше, ніж топова версія GT2. Віддача двигуна GT3 склала 550 к.с. при 9000 об / хв. Аеродинаміка автомобіля також дещо відрізнялася від GT2 і була повністю оригінальною.

    Ferrari 458 Italia GT3 брала участь у численних гоночних серіях, включаючи FIA GT3 European Championship, FIA GT1 World Championship, Blancpain Endurance Series, International GT Open, а також інших численних національних чемпіонатах GT3.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    Windrose виконала перший внутрішній рейс на турбогвинтовому літаку ATR-72 (відео)

    Учора, 27 червня, українська авіакомпанія Windrose виконала перший комерційний рейс на новому для неї типі повітряних суден...

    Десантний корабель «Юрій Олефіренко» став в док для ремонту на Миколаївському суднобудівному

    На Миколаївському Суднобудівному Заводі (МСЗ) став в док СДК «Юрій Олефіренко» для виконання робіт з ремонту зовнішньої обшивки корпусу, гвинто-стернової системи, донно-забортної...

    Херсонський морський порт офіційно передано у концесію

    Компанія-концесіонер Херсонського морського торговельного порту, ТОВ "Рисоіл-Херсон", обіцяє інвестувати у розвиток порту близько 300 млн грн та ще понад 18 млн в...

    Великий інвестиційний фонд з ОАЕ візьме участь у “великій приватизації” українських підприємств

    В Україну хоче зайти один з найбільших арабських інвестиційних фондів - Mubadala, що прагне вкладати кошти в інфраструктурні підприємства та зацікавився великими...

    Компанія “Інтерпроінвест” розробляє новий 40-мм гранатомет та автомат “Малюк” з регульованим прикладом (відео)

    Компанія InterProInvest розробляє новий ручний гранатомет на основі ГП-25 та модернізує приклад автомата "Малюк".Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на Defense...

    Завершується ремонт науково-дослідного судна «Дельта» (фото)

    У Миколаєві завершується ремонт науково-дослідного судна «Дельта» Національного Університету Кораблебудування ім. адм. Макарова.Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на...

    Перший після карантину чартерний рейс з українськими туристами вилетів з Києва до Албанії

    Перший після карантину чартерний рейс з українськими туристами вилетів у п'ятницю з міжнародного аеропорту Київ ім. Ігоря Сікорського до Тирани (Албанія). Рейс...

    Переселенці з Золотого отримали нове житло

    Десять родин із Золотого, які у 2018 році через війну були змушені покинути власні домівки, отримали нове житло.Передає Національний Промисловий...

    Зараз читають

    Київський електровозоремонтний завод заявив про рейдерське захоплення – працівники вийшли на вулицю

    Співробітники ПрАТ "Київський електровозоремонтний завод" (КЕВРЗ) відмовилися виходити на роботу, вони хочуть, щоб з території заводу пішли...

    “Укроборонпром” передав Міністерству оборони партію автоцистерн (фото)

    Вінницьке підприємство «45 експериментальний механічний завод», що входить до складу концерну "Укроборонпром", виготовило та передало Міноборони України...

    Долати наслідки повеней на Прикарпатті допомагає вітчизняний всюдихід “Богун”

    У подоланні наслідків негоди на Прикарпатті українським рятувальникам допомогає всюдихід «Богун». Вітчизняний всюдихід має високу проходимість і...

    “Спаринг-Віст Центр” провів попередні випробування українського аналога уніфікованої димової шашки УДШ-У (відео)

    Українська компанія "НВПП "Спаринг-Віст Центр" розробляє вітчизняний аналог уніфікованої димової шашки УДШ-У.Передає Національний Промисловий...