9.5 C
Alba Iulia
П’ятниця, 27 Листопада, 2020

Борис Патон: завдяки яким винаходам відомий український геній

  • Українському винахіднику Борису Патону 27 листопада виповнилося б 102 роки. Він є автором понад 400 винаходів і 20 монографій, президентом Національної академії наук, героєм України.

    Всі наукові дослідження українця присвячені зварювальним робам, за це Патона і прозвали “батьком зварювання”. Йому належать дослідження і розробки в галузі зварювання в космосі і під водою, впровадження зварювання в медицину і багато іншого. Можна сказати, що саме завдяки його винаходів українська наука досі є передовою за європейськими мірками.

    Електрозварювання м’яких тканин

    Застосування технології зварювання живих тканин при виконанні резекції  легені у хворих на туберкульоз

    Цей винахід Патона є, мабуть, найвідомішим. Однак він розробляв його не сам, а в колективі з фахівцями інженерного та медичного профілів.

    Суть процесу електрозварювання м’яких тканин полягає в поєднанні м’яких тканин в процесі хірургічного втручання за допомогою високочастотного електричного струму. З його допомогою було проведено вже не менше 100 000 подібних успішних операцій.

    Сам метод полягає в тому, що хірург за допомогою спеціального апарату ЕК-300М1 стискає електродами пошкоджену ділянку тканини. Після включення струму, який регулюється самим апаратом, а температура в зоні зварювання досягає 60-70°C, тканини з’єднуються шляхом виділення білка. Саме білкова тканина при впливі температури згортається, і таким чином запечатує певну ділянку. Вже через деякий час структура тканини відновлюється і на місці “зварювання” не залишається рубця, як після звичайної операції. Під час застосування електрозварювання наноситься мінімальний опік м’яких тканин. Вона є ще й дешевшим методом, ніж ультразвукова хірургія.

    Метод електрозварювання застосовується при проведенні операції на шлунку, сечоводі, маткових трубах, молочних залозах, прямій кишці, носової перегородки та при видаленні гланд.

    Сварка в космосі

    История развития сварки в космосе - Новости | ПАТОН™ - сварочное  оборудование и электроды

    Патон взявся за розробку апарату, що дозволяє проводити зварювання в космосі в умовах невагомості і вакууму ще в 60-х роках минулого століття. Перед дослідником стояв ряд завдань і складнощів, які потрібно було подолати. Зокрема, умови в космосі значно відрізняються від земних, тому під час зварювання потрібно подолати глибокий вакуум, невагомість, перепад температур, випромінювання, електричні і магнітні поля Землі та інших планет.

    Після тривалих досліджень і експериментів Патон прийшов до висновку, що найбільш перспективними для застосування в космосі є електронно-променеве зварювання, зварювання стислою дугою низького тиску і плавиться, а також контактна точкове зварювання.

    Першим на орбіту Землі вирушив апарат “Вулкан”. З його допомогою на космічному кораблі вперше провели процес зварювання. Він працював на підставі автоматичних процесів зварювання електронним променем, стислою дугою низького тиску і плавиться.

    У відкритому ж космосі перша сварка відбулася в 1984 році, коли використовувався розроблений Патоном “Універсальний ручний інструмент”. Саме з його допомогою Світлана Савицька та Володимир Джанібеков змогли не тільки різати метал в умовах вакууму, а й зварювати його різними типами швів.

    Виникнення спеціальної електрометалургії

    Борис Патон: завдяки яким винаходам відомий український геній

    Електрометалургія має на увазі під собою розплавлення металів за допомогою електрики. Патон же удосконалив цей метод, і так виникла галузь спецметаллургія.

    Цей метод включає в себе вакуумну дугову плавку, електронно-променеву плавку, електрошлакового переплавлення і плазмо дугову плавку. З їх допомогою з’явилася можливість розплавити метали з високими механічними властивостями, жароміцних, корозійну стійкість. Їх надалі використовували для космічної, реактивної, атомної галузей, а також хімічного машинобудування.

    За допомогою запропонованого Патоном методу переплавляються стали й сплави відповідального призначення, тугоплавкі метали — вольфрам, молібден, ніобій і їх сплави, високореакційні метали — титан, ванадій, цирконій, сплави на їх основі.

    М’який шов для Т-34

    Метод м’якого шва розроблявся Борисом Євгеновичем в команді з іншими інженерами і під керівництвом його батька Євгена Патона.

    Перед вченими було поставлено завдання — зробити броню танків більш стійкою до вибухів снарядів. Багатогодинні випробування показували, що при появі мікроскопічної тріщини в броні після зварювання призводило до її миттєвому руйнуванню від найменшого удару.  

    Єдиним виходом з цієї ситуації було застосування автоматичного зварювання. Під керівництвом Євгена Патона була розроблена технологія автоматичного зварювання броні під флюсом з електродним дротом. Однак в ній був присутній суттєвий мінус, через якого броня і ставала крихкою, — під час процесу з’єднання металу в місця зварювання потрапляло занадто багато вуглецю, який і робив його схильним до розтріскування.

    В такому випадку розв’язання проблеми стало укладання в зазор між краями металу маловуглецевого дроту, яка знизила кількість вуглецю в металі.

    Випробування показали, що навіть при прямому влученні снаряда в шов, він застрявав між бронею, але не порушував її цілісність.

    Згодом метод зварювання під флюсом назвали “швом Патона”.

    Сварка під водою

    100 - Break{Fast} поздравляет Бориса Патона - Breakfast

    У 60-х роках Патон почав працювати над проведенням досліджень по зварюванню в польових умовах, на монтажі і під водою. З цією метою було запропоновано використовувати порошковий дріт. В ході розробок було виконано великий комплекс досліджень металургійних і технологічних особливостей цього способу зварювання. Створено ряд самозахисних і газозахисних порошкових дротів різного призначення, організовано виробництво порошкового дроту. Цей напрямок зараз є одним з провідних у світовій зварювальній науці та техніці.

    При цьому в цей час він і створив спосіб напівавтоматичного зварювання порошковим дротом під водою. Це дозволило відкрити нові можливості в освоєнні континентального шельфу, зведення та ремонті портових споруд, трубопровідних переходів через річки і інших об’єктів.


    Про допомогу проекту

    Також на цю тему

    Останні новини

    “Мотор Січ” почав повітряні випробування дослідного зразка двомісного літального апарату

    Розпочато льотні випробування дослідного зразка автожиру, розробленого в транспортно-виробничому управлінні АТ "Мотор Січ".Передає...

    На заводі “Богдан” розпочали збирати тролейбуси для Києва (фото)

    На автоскладальному "заводі №1" компанії «Богдан Моторс» розпочалися роботи з виготовлення 15 тролейбусів «Богдан Т90117» на замовлення КП «Київпастранс». Разом з тим...

    В Україні показали надувний макет САУ

    На полігоні «Широкий Лан» презентували надувний макет самохідної артилерійської установки (САУ) 2С3 «Акація», що може використовуватися для введення противника в оману.

    Українське Дунайське пароплавство отримало майже 42 мільйони гривень прибутку за 9 місяців

    ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" за 9 місяців 2020 року отримало 41,8 мільйона гривень прибутку проти 10,3 мільйона гривень збитків за аналогічний період...

    Порт Південний побив рекорд перевалки вантажів за весь час своєї роботи

    Станом на вечір 14 листопада стивідори морського порту Південний обробили на 20 тисяч тонн більше вантажів, ніж було перевалено за 2019 рік,...

    НБУ випустив сувенірну банкноту, присвячену першому космонавту незалежної України Леоніду Каденюку

    Національний банк України 26 листопада 2020 року випустив нову сувенірну неплатіжну банкноту, присвячену Герою України, першому космонавту незалежної України Леоніду Каденюку. «Леонід...

    Крюківський завод виготовив 50 вагонів для перевезення мінеральних добрив для Білорусі

    Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ) відправив до Республіки Білорусь 50 вагонів для перевезення мінеральних добрив на замовлення відкритого акціонерного товариства «Бєларуськалій».

    На Київському судноремонтному заводі відремонтували чотири прогулянкові теплоходи (фото)

    Київський суднобудівний-судноремонтний завод (КССРЗ) продовжує активну роботу щодо відновлення річкових суден та інших плавзасобів. Протягом жовтня-листопада поточного року тут провели доковий ремонт...

    Зараз читають

    На Київському судноремонтному заводі відремонтували чотири прогулянкові теплоходи (фото)

    Київський суднобудівний-судноремонтний завод (КССРЗ) продовжує активну роботу щодо відновлення річкових суден та інших плавзасобів. Протягом жовтня-листопада поточного...

    Українське Дунайське пароплавство отримало майже 42 мільйони гривень прибутку за 9 місяців

    ПрАТ "Українське Дунайське пароплавство" за 9 місяців 2020 року отримало 41,8 мільйона гривень прибутку проти 10,3 мільйона...

    Збройні сили України закупили понад тисячу нових димових гранат РДГ-55Ч

    Міноборони закупило 1110 нових димових гранат українського виробництва РДГ-55Ч (чорного диму) в приватної львівської компанії "ЕКОТЕСТ-ЦЕНТР" на...

    В Одесі відкрили модернізовану базову станцію морського району

    У Одесі відкрили модернізовану базову станцію морського району А1 Глобальної морської системи зв’язку під час лиха та...