Развитие инфраструктуры: Как проходит строительство Подольско-Воскресенского моста в Киеве (фоторепортаж)

22459
Фото: Олег Тоцкий (tov_tob)

В начале мая, в сети интернет, блоггерtov_tob (Олег Тоцкий) опубликовал большой фотоотчет, посвященный строительным работам на Подольско-Воскресенском мостовом переходе в Киеве.

На фотографиях можно увидеть всю трассу Подольского мостового перехода от Русановских садов до Рыбацкого полуострова, изображены все дальние углы и те места, которые невозможно увидеть с общедоступных точек.

1.Починаемо обход со стороны Русановских садов. После того, как сошел снег, здесь стало намного лучше видно масштабы снесенных участков. Во многих местах по трассе моста прослеживаются пустые поля или заросли бурьяна от предыдущих сносов.
2. Немногочисленные дома имеют самый различный вид от жилого в 100% знщених. Новых сносов после зимы не происходило.
3. В конце 25-й линии возвышается буровая установка.
4. При ближайшем рассмотрении оказалось, что буровая перекочевала на восточный берег озера. То есть туда, где должен находиться береговой устой эстакады и где мостовой переход опустится на насыпь, по которому он в дальнейшем пройдет по Садам.

  • 5. Рядом недавно была расчищена территория для проведения работ.
    6. В сторону противоположного берега отсыпан грунт; видимо, для установки свай под последнюю 25-ю опору.
    7. Посмотрим на площадку сверху со стороны построенного моста. На переднем плане опора №21, которая сейчас практически завершена. Далее идет сбор опалубки для 22-й опоры, еще дальше (там, где ковыряется экскаватор) готовится фундамент под 23-ю. Буровая, которую мы наблюдали на предыдущих фото, прячется за краном. Капитальный домик на берегу пока стоит на своем месте, но строительство все больше и больше окружает его со всех сторон.
    8. Эти фото были сделаны еще в конце апреля, сейчас опалубка для 22-й опоры собрана уже полностью.
    9. Теперь давайте поднимемся на мост и посмотрим, какие изменения произошли наверху.
    10. В прошлом году были проведены масштабные работы по укладке гидроизоляции на плиты автопроезда. И, как видите, параллельно идет установка бордюров и других важных мелочей.
    11. Красное покрытие - это отделитель (нет, не "иллюминатор", а "Элиминаторы»). Это специальное гидроизоляционное покрытие, на которое будет в дальнейшем заключаться гусасфальт (литой асфальт). Такой асфальт гораздо лучше екплуатуеться на мостах и ​​его можно наблюдать, например, на Дарницком мосту.
    12. В углах и других нестандартных местах отделитель наносится вручную.
    13. На мосту через Десенку на тротуарных консолях уже положен гусасфальт.
    14. А также появилось множество дорожных ограждений, установка которых активно идет по всей трассе до Днепра.
    15.
    16.
    17. Двигаемся дальше над Труханова острова. На мосту можно заметить подготовлены к монтажу трубы системы водоотведения. Их смонтируют под дорожным полотном и прежде чем попасть к внешнему миру, вода, стекающая с дороги будет проходить водоочистки.
    18. Асфальт на верхней части эстакады на Трухановом острове было положено еще несколько лет назад.
    19. На низжний части в прошлом году был заключен отделитель.
    20.
    21. На уровне метрояруса особых изменений нет. Впрочем, они тут пока и не предусматривались.
    22. Приближаемся к арочного моста через Днепр.
    23. На подходах к Днепру на промплощадке можно наблюдать многочисленные связи, которыми будут объединены обе арки.
    24. Их здесь не просто много, а очень много.
    25. Чтобы лучше понять, для чего эти многочисленные трубы, посмотрите на этот макет и решетчатую конструкцию между арками:
    26. Весь последний год связи ударно готовили к дальнейшей сварки и монтажа, надеюсь совсем скоро мы увидим их на высоте между арками.
    27. Рядом со связями можно рассмотреть приготовленный станок, на котором будет происходить сварки отдельных элементов в единое целое.
    28. Заглянем теперь на арочный мост.
    29. Многие из вас давно ждут замыкания арки, подвески моста на ванты и демонтажа временных опор. В прошлом году эти работы не могли начаться до тех пор, пока не будет укреплено дно во временных опор (за десяток лет его размыло в отдельных местах более чем на 10 м). Сейчас же наконец появляются первые признаки возобновились работ с аркой: установлены новые кабины для сварщиков, под прикрытием которых идет сварки небольшого монтажного комплекта со средней секцией арки.
    30. Чтобы лучше понять, о чем речь, посмотрите на небольшой незаваренных шов слева. Напомню, что после подъема средних секций арки между ними и соседними арочными сегментами был довольно большой промежуток, в который был установлен дополнительный кусочек арки. И, если зазор дело будет ликвидирован во время замыкания арки, то шов слева будет проваривают уже сейчас.
    31. Переходим к Рыбацкого полуострова. Здесь по-прежнему наблюдаются заметные изменения и эстакада меняется насколько быстро, что фотографии безнадежно устаревают уже через неделю после съемки.
    32. Если в конце апреля еще готовилась арматура для бетонирования первой на этом участке плиты автопроезда, то сейчас уже начался процесс бетонирования.
    33. Бетонирование сейчас ведется вплотную к арочного моста.
    34. Начало съезда на набережную:
    35.
    36. Нестандартных ракурсов вам в ленту. С трудом представляю, как внутри этой стальной коробки ведется покраска балки.
    37. Съезд и основная эстакада:
    38. А буквально месяц назад все заметало снегом.
    39. Хорошо так заметало ..
    40.
    41.
    42.
    43.
    44. Кроме снаружи заметных изменений по монтажу балок и бетонирования, происходят и менее заметные, но не менее значимые вещи. Например, покраска:
    45. К бетонированию плиты автопроезда готовятся и другие части эстакады, на что указывают смонтированы консоли под опалубку.
    46. Балки съезда на набережную постепенно свариваются друг с другом и готовятся к бетонированию верхней плиты.
    47. Установка опалубки в нижней части съезда началась еще в марте, сейчас здесь идет укладка бетона.
    48.
    49. Впервые на ваших экранах: станция метро "Судостроительная" с уровня платформы.
    50.
    51. Дальний конец станции со стороны Гаване.
    52. К вопросу о том, насколько мешает общежитие.
    53. На сегодня все, но продолжение следует!


    Подписывайтесь на канал Национальный Промышленный Портал в Telegram, Также читайте нас в Facebook и Twitter, Чтобы первыми узнавать о Украинский промышленность.