- РЕКЛАМА -

This slideshow requires JavaScript.

21 червня Адміністрація морських портів України (АМПУ) спільно з Американською торговою палатою в Україні (Палата) провела «День розвитку флоту» (Ukrainian ShipYard Day — 2017), в ході якого представила програму оновлення флоту підприємства до 2021 року. Серед учасників заходу були представники компаній-членів Палати, а також найбільші іноземні та українські суднобудівні компанії, яким фахівці АМПУ презентували перспективну програму придбання і будівництва суден підприємства на період 2017 — 2021 років.

«Розвивати власний флот для регулярних робіт державі набагато вигідніше, ніж залучати підрядників на ці ж обсяги. Тому Адміністрація буде інвестувати в цей напрямок і зробить це системно і прозоро», — заявив в ході виступу керівник АМПУ Райвіс Вецкаганс.

Адміністрація морських портів України має намір придбати 20 плавзасобів, в тому числі шість лоцманських катерів, сім багатофункціональних судів, сучасний криголам для забезпечення безпеки судноплавства на Азовському морі. АМПУ також планує оновлення днопоглиблювального флоту підприємства, зокрема, покупку промірного катеру, самовідвозного землесосу, грунтовідвозної самохідної шаланди. Це дозволить збільшити обсяги експлуатаційного днопоглиблення, яке АМПУ зможе виконувати власними коштами без залучення підрядних організацій.

Президент Американської торговельної палати в Україні Андрій Гундер зазначив: «На даний момент, на жаль, АМПУ не володіє власними ресурсами для виконання всіх днопоглиблювальних робіт, що призводить до збільшення їх вартості і строків виконання. Саме тому бізнес підтримує ініціативу оновлення та розвитку українського флоту. Суднобудування зараз знаходиться в стані стагнації через нестачу як державної підтримки, так і інвестицій. Важливим фактором на даному етапі є підтримка бізнесом АМПУ в складанні чіткої стратегії дій, залученні компаній з міжнародним досвідом і прозорих процедур проведення тендерів».

АМПУ вже залучила на основі конкурсу Prozorro як контрагентів провідні світові компанії China Harbour Engineering Company і Novadeal LTDдо днопоглиблення в порту «Южний», веде процес вибору підрядника з реконструкції причалу № 7 в Одеському порту. «Раніше ми довели, що наші слова про прозорість та відкритість тендерних процедур не розходяться з ділом. У питанні флоту ми також очікуємо чесну, дійсно міжнародну конкуренцію. Всі контрагенти, які нам будуть постачати або виробляти судна, будуть обрані за допомогою системи електронних закупівель Prozorro — в чіткій відповідності до вимог законодавства, прозоро, відкрито, конкурентно»,— зазначив Райвіс Вецкаганс.

За словами керівника технічної служби АМПУ Геннадія Гараса, власний флот Адміністрації істотно зношений, багато суден морально і фізично застаріли, так як були побудовані 30 і більше років тому. «За останні роки підприємство придбало лише багатоцільове судно Sea Ant, і ми прийшли до того, що не можемо відставати від прогресу. Для роботи нам потрібні сучасні, функціональні, потужні судна. Їх використання більш економічно ніж старого, не відремонтованого флоту», — додав він.

У зустрічі також взяли участь представники провідних верфей і проектних інститутів України, Туреччини, європейських і балтійських країн, керівники великих міжнародних суднобудівних груп Damen, MAVI DENIS, Fiskerstrand, Baltic Workboat, Aker Arctic, українських проектних підприємств і наукових установ. Крім того, зустріч відвідали представники фінансових інституцій та Міністерства економічного розвитку і торгівлі України.

Підводячи підсумки заходу, Райвіс Вецкаганс підкреслив: «Всі наші дії є системними: днопоглиблювальні роботи, будівництво гідротехнічних споруд, забезпечення льодових кампаній, безпеки судноплавства, звичайно, оновлення флоту — необхідні кроки для розвитку конкурентних і життєздатних українських портів».

Презентація «Програма оновлення флоту АМПУ на період 2017–2021 рр.»

Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.
ПОДІЛИТИСЯ

Головний редактор Національного промислового порталу