Науковці Черкаського технологічного університету запатентували дизельний двигун, здатний працювати на біогазі

2548
Фото: ATAMAN Євро 5 - Autocentre.ua

Після модернізації основним пальним для дизельного двигуна стане біогаз, пояснює студент-магістрант Богдан Бичок.

За його словами, такі мотори зменшать викиди небезпечних речовин майже на третину, передає Експрес online.

«Солярку відтепер використовуватимуть лише для запуску двигуна.  Гібридний двигун заощаджуватиме до 60% пального. Якщо зараз дизельні двигуни такого типу на сто кілометрів у міському циклі споживають 12-13 літрів пального, то після модернізації – 9-10, до того ж – біопалива», – підсумовує Богдан Бичок.

Розробники сподіваються, що перспективним винаходом зацікавляться інвестори, адже серійне виробництво та переоснащення маршрутних автобусів допоможе вирішити одразу кілька актуальних питань, таких як зменшення витрат, очищення повітря містах, а відтак зниження захворюваності населення.

  • Гібридний двигун на альтернативному паливі. Переваги – очевидні. Науковці кажуть, що після модернізації мотори зменшать викиди небезпечних речовин майже на третину, і водночас зменшаться витрати пального.


    Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.

    1 коментар

    1. Це непоганий інвестпроект. Гарантована окупність. Може богдан чи еталон зацікавляться

    НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here

    Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.