ПАТ “Укрзалізниця” планує розділити пасажирські перевезення далекого сполучення на три сегменти

2073

Перевізник пропонуватиме пасажирам поїзди за категоріями комфорт, стандарт і економ

За словами в.о. голови правління ПАТ “Укрзалізниця” Євгена Кравцова, поїзди комфорт-сегменту формуватимуться виключно із використанням новітнього рухомого складу, але на них діятиме відповідно економічно-обгрунтований тариф. До послуг пасажирів будуть також поїзди стандарт – середньої  цінової політики та економ – соціальні, витрати на які перевізнику мають відшкодовуватися з держбюджету.

Передає Національний Промисловий Портал, з посиланням на Укрінформ

Така сегментація поїздів дозволить пасажирам робити свідомий вибір залежно від побажань і отримати такий рівень послуг, який відповідає категорії поїзда. Водночас в “Укрзалізниці” зауважили, що більшість витрат залізничного перевізника у пасажирському секторі нині пов’язані з утриманням рухомого складу та інфраструктури. За даними компанії, собівартість витрат на послуги перевезення пасажирів у далекому сполученні за І півріччя 2017-го складає 49,7 копійки за один пасажиро-кілометр, а у приміському сполученні -106,1 копійки. За півроку пасажирські перевезення завдали ПАТ “Укрзалізниця” майже 5 млрд грн збитків.

Для відшкодування витрат у приміському сполученні ми вже ініціюємо запровадження адресної допомоги пільговикам – монетизацію пільг та укладання договорів про публічні послуги з місцевими органами влади, які є замовниками послуги і в умовах децентралізації мають більше повноважень та коштів у місцевих бюджетах, ніж раніше. Фактично мова йде про державне транспортне замовлення, – зауважили в “Укрзалізниці”.

  • Водночас у залізничному товаристві нагадали, що наразі відсутній механізм відшкодування витрат ПАТ “Укрзалізниця” на забезпечення перевезень пасажирів. Навіть за перевезення пільгових категорій населення, визначених державою, органи місцевого самоврядування компенсували лише менше 10%. На покриття збитків від пасажирських перевезень спрямовуються доходи від вантажних перевезень.


    Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.

    НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here

    Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.