Китайці проявили інтерес до будівництва метро на Троєщину в Києві – КМДА

1887

Представники китайських інфраструктурних корпорацій висловили зацікавленість у будівництві четвертої гілки метро в Києві, в тому числі Подільсько-Воскресенського моста. Зараз китайську делегацію знайомлять з усією інформацією по цьому питанню. Правда, Києву для реалізації проекту має бути заручитися державними гарантіями.

Передає Національний промисловий портал, з посиланням на КМДА.

Проект будівництва четвертої гілки метро досить складний, оскільки вона повинна проходити над і під землею і включати в себе три пересадочних вузла. Цей проект вимагає великих капіталовкладень, але збільшення пасажиропотоку з лівого берега на правий і навпаки актуалізує питання будівництва додаткової гілки з року в рік. Тому для нас важливо, що відома і потужна компанія зацікавилася цим проектом і виявила бажання і можливість його співфінансувати, – заступник голови КМДА сказав Микола Поворозник

За словами Поворозника, згідно з пропозицією китайської сторони, Київ повинен профінансувати 15% від загальної вартості проекту, а Китайський Консорціум – 85%. Він зазначив, що для реалізації цього проекту Київ повинен, перш за все, заручитися підтримкою уряду і надати державні гарантії.

За час перебування китайської делегації в столиці ми надамо максимум інформації про проект і організуємо зустрічі з усіма співвиконавцями для остаточного прийняття рішення, – сказав Микола Поворозник.

  • Нагадаємо, в інтерв’ю порталу КіевВласть екс-головний архітектор Києва Микола Жариков сказав, що, на його думку, будівництво метро на Троєщину є єдиним способом вирішити транспортну проблему цього району Києва.

    Раніше столична влада заявляли про бажання з’єднати Троєщину з іншими районами Києва за допомогою проекту Tram-train (трамвай-поїзд). За інформацією першого заступника КМДА Геннадія Пліса в бюджеті Києва на 2017 рік закладено близько 20 млн гривень на проектування даної лінії.

    Також повідомлялося, що керівництво Києва чекає отримати техніко-економічне обгрунтування (ТЕО) проекту столичного “Tram-Train” до кінця травня 2017 го.

    Паралельно в кінці лютого 2017 року київська влада виділила ще 55 млн гривень на проектування Подільського моста. На інвестиційному форумі в листопаді 2016 року була названа вартість будівництва четвертої гілки метро в Києві.


    Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.

    НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here

    Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.