Український вчений розробив водневий акумулятор для найсучасніших авто

3507

Український вчений розробив водневий акумулятор, який може використовуватися в автомобілях нового покоління — машинах, в бак яких заливається вода.

Водень є екологічно чистим паливом і може зменшити залежність від традиційних видів палива, зокрема, і бензину, пише ridna.ua. Повідомляє Національний промисловий портал.

Винахідником водневого акумулятора став інженер інституту металофізики ім. Г. Курдюмова к.т.н. Володимир Дехтяренко. Водень — це відновне джерело енергії, і технології його зберігання будуть завжди актуальні, повідомляє «Дзеркало тижня».

  • Для отримання водню використовують звичайну воду, яку піддають розкладанню електролізом або іншими методами. Коли водень спалюється (не виділяючи в атмосферу небезпечних речовин, на відміну від бензину і т.п.), знову утворюється вода. Створені на сьогодні двигуни не дозволяють замкнути цей цикл, в ході якого воду, що виходить, можна було б знову подавати в двигун, але в майбутньому це стане можливо. На нашій планеті води достатньо, отже і запасів водню вистачить на тисячі років, каже вчений.

    Ще кілька переваг водневого виду палива:
    • не токсичність (у порівнянні з бензином);
    • мала ймовірність самовільного займання (запалюється при t +500 °C);
    • велика швидкість горіння і розподілу полум’я в повітрі.

    Водневий акумулятор побудований на основі металу або композиту, всередині нього міститься водень. Як говорить молодий вчений, запасати водень в металах не тільки безпечніше, але й набагато ефективніше. Якщо водень високої якості (чистий), то метал деградує значно повільніше і витримує близько 5 тис. циклів скачування-накачування.

    Інженери всього світу працюють з воднем близько 100 років, але авто, яке могло б їздити на цьому паливі, було створене відносно недавно. І зараз вже створено третє покоління автомобілів, в яких вода розділяється на водень і кисень. Відповідно, зросла і ціна таких машин. Наприклад, в Японії авто з водневим акумулятором коштує $60 тис., ¼ з яких компенсується державою в рамках програми зі збереження довкілля. Але на такому автомобілі далеко не заїдеш: максимум в радіусі 200 км. І якщо не буде налагоджена необхідна інфраструктура, ці машини не стануть популярними.
    За свою розробку, яку відзначили як винахід року, Володимир отримав нагороду на конкурсі молодих вчених «Science — Society — Personality». Але, на жаль, в найближчі тридцять років в Україні навряд чи слід чекати «водневої революції», говорить вчений. Причина проста і відома: фірми і заводи не зацікавлені змінювати відпрацьовану технологію видобутку та переробки невідновних джерел енергії.

    Деякі українці створюють машини своїми руками. Студент столичного політехнічного інституту переробив старий «Запорожець» на електрокар, а киянин Едуард Рудік майструє і продає свої міні-авто з легкого склопластику.


    Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.

    НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here

    Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.