Депутат Верховної Ради, заступник голови парламентського комітету з транспорту Борис Козир заявляє, що українські річки економічно самодостатні, а також спрогнозував яким може бути розмір річкового збору.

Про це він написав на своїй сторінці в Facebook,  передає  Національний промисловий портал.

“За оцінками експертів, українські річки економічно самодостатні. Ось тільки кілька цифр. Згідно з тарифами УЗ на відрізку Одеса – Ліски (633 км): зерно – $10/т, залізна руда – $6/т, вугілля – $11/т. Ті ж вантажі автомобільним транспортом – $27/т. За розрахунками МІУ перевезення водним транспортом Кам’янка – Миколаїв (термінал – порт) дає економію – $3/т, Кам’янка – Миколаїв (термінал-рейд) – $7/т “, – написав Козир.

Він також заявив, що існуючий трафік на внутрішніх водних шляхах на рівні 6 млн / т в рік поки “не окуповує економіку річки”, тому учасники зустрічі з розвитку річкових перевезень, яка відбулася в Мінінфраструктури 3 лютого, зійшлися на думці, що при збільшенні перевалки вантажів до 20 млн тонн на рік, розмір річкового збору може становити близько 20 центів / т.

Козир також повідомив, що за словами Омеляна, в цьому році МІУ додатково виділить 100 млн гривень на ремонт шлюзів. При цьому перший етап запуску річки (днопоглиблення, ремонт шлюзів і забезпечення навігації) зажадає інвестицій на рівні близько 50 млн доларів. “І ці гроші нам готові надати міжнародні донори”, – зазначає Козир.

Депутат додає, що в разі цілодобового використання шлюзів скорочується операційний цикл перевізника, а це дає додатково економію в розмірі $3/т.

Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.
ПОДІЛИТИСЯ

Журналіст Національного промислового порталу