Фотографію взято з сайту http://uc.od.ua/

До Одеси прибула друга партія нових тролейбусів моделі “Богдан-Т701.17”, виготовлені для нашого міста в Луцьку. Сьогодні їх презентували журналістам і меру міста.

Тролейбуси закупили за рахунок міського бюджету по проведеним 13 жовтня в системі Prozorro електронних торгів в оголошеному ще влітку тендері. Виграв тендер автоскладальний завод корпортаціі “Богдан” в Луцьку. Кожен тролейбус обійшовся в 5,35 мільйона гривень або 26,75 мільйонів за весь контракт про це повідомляє Южный курьер транспорт.

В Одесі вже є п’ять тролейбусів цієї ж моделі. Їх купили за проведеним в травні тендеру, привезли до Одеси в червні, а запустили на маршрути в перші дні липня. Кожен з них, в результаті, обійшовся в 5,15 мільйона.

Всі вони, як і раніше, пофарбовані в біло-червоно-жовту колірну гамму – за кольорами прапора Одеси. На сьогоднішній день в Одесу привезли три з п’яти тролейбусів – і вони після обкатки готові вже завтра почати роботу з пасажирами. Ще два тролейбуси везуть до Одеси – в депо вони будуть доставлені до вечора 27 січня, і також на вихідних вийдуть на маршрути. Як зазначив директор КП “Одесміськелектротранс” Дмитро манірно, доставка вже готових тролейбусів з заводу дещо затрималась через новорічних свят і погодних умов на дорогах.

Як заявив в ході презентації мер Одеси Геннадій Труханов, в минулому і нинішньому році сумарно, за рахунок фінансування з міського бюджету і кредитів ЄБРР, тролейбусний парк міста отримає 55 нових машин і, таким чином, буде оновлено на 70%. Також, за словами Труханова, кілька років тому через погану якість перевезень, непоказного зовнішнього вигляду і низького рівня комфорту, пасажири в масі своїй перейшли з комунального електротранспорту на приватні маршрутки. Зараз же рухомий склад приватних перевізників – маленькі автобуси “Богдан”, “Еталон” і їм подібні, також давно не оновлювався, зношений і виглядає відверто непривабливо. Тому місто взявся не тільки підвищувати якість і комфорт перевезень на муніципальному електротранспорті, а й сподівається за рахунок цього “переманити” пасажирів назад в трамваї і тролейбуси.

Також, за програмою розвитку електротранспорту Одеси передбачається закупівля за рахунок співфінансування з державного бюджету в поточному році ще 20 тролейбусів. Крім цього, зараз проходить тендер на закупівлю 45 тролейбусів з фінансуванням за кредитом ЄБРР, в якому експерти банку вибирають між пропозиціями українського заводу “Богдан” і білоруського “Белкоммунмаш”.

Дмитро манірно підкреслив гідності нових тролейбусів – в першу чергу, дає плавність ходу на нерівних дорогах незалежну підвіску передніх коліс, економічність, просторий салон з низьким рівнем підлоги і великою кількістю сидячих місць, наявність кондиціонера для водія і ряд інших корисних “фіч”.

Також була представлена ще одна новинка КП “Одесміськелектротранс” – потужна повнопривідна машина техдопомоги марки “Камаз”, закуплена восени 2016 року. За словами Дмитра манірно, завдяки її використанню під час січневих снігопадів жоден тролейбус вночі не залишився на вулиці, як це було в попередні роки – застряглий техніку змогли витягнути.