ХТЗ / Фото УНІАН
ХТЗ / Фото УНІАН
- РЕКЛАМА -

Провідний український виробник сільгосп та спецтехніки, що входить до індустріальної групи УПЕК, в 2017 році планує поставити Харківському тракторному заводу (ХТЗ) близько 1200 тракторокомплектів (тобто 2400 передніх і задніх мостів) для комплектації тракторів.

Як повідомили агентству «Інтерфакс-Україна» в  прес-службі УПЕК, традиційне співробітництво з ХТЗ відновилося з відновленням його роботи з лютого поточного року після майже річного простою.

У перший місяць роботи на підприємстві вже зібрано 67 тракторів зі звичною для аграріїв комплектацією – мостами ЛКМЗ, – відзначили в  прес-службі.

За оцінкою ЛКМЗ, в поточному році поставки мостів для ХТЗ можуть скласти 20-25% загального обсягу реалізованої продукції.

У прес-службі нагадали, що співпраця ХТЗ і ЛКМЗ має багаторічну історію – в  1960-х роках ЛКМЗ був побудований для забезпечення продукцією конвеєра ХТЗ.

У кращі роки (з 2004 року по 2008-й) Лозівський КМЗ поставляв на ХТЗ 1,5-2,5 тис. Тракторокомлектов (в 2004 році – 1,847 тис., 2005-му – 2,245 тис., 2006-му – 1 , 46 тис., 2007-му – 1,524 тис., 2008-му – 2,582 тис.).

Починаючи з 2009 року з настанням економічної кризи обсяги поставок мостів на ХТЗ стали падати в зв’язку із загальним падінням купівельної спроможності, падінням обсягів реалізації тракторів ХТЗ і іншими факторами, – пояснюють в  прес-службі УПЕК.

Як повідомлялося, у вересні 2013 року керівництво ХТЗ в односторонньому порядку розірвало договір з ЛКМЗ на поставку мостів на користь більш дешевих китайських, проте через рік співпраця була відновлена ​​аж до зупинки ХТЗ в квітні 2016 року.

З початку 2016 року до зупинки ХТЗ нам вдалося поставити 330 тракторокомплектів, тобто 660 мостів , – повідомив генеральний директор ЛКМЗ Василь Чорномаз.

Як повідомлялося, ХТЗ відновив роботу після придбання його контрольного пакета президентом групи DCH Олександром Ярославським.

Завод в 2017 році планує випустити близько 2000 тракторів і вийти на щомісячні обсяги виробництва більше 150 машин, що дозволить задовольнити відкладений попит на сільгосптехніку.

Як раніше відзначали в УПЕК, зростання продажів сільгоспмашин сприятиме і рішення уряду України компенсувати 20% вартості сільгосптехніки вітчизняного виробництва українським аграріям, на що в 2017 році виділено 550 млн грн, а на наступний рік заплановано 1 млрд грн.

Необхідно запустити не тільки механізм компенсації вартості техніки і обладнання, а й компенсації процентних ставок лізингу та кредитування вітчизняної техніки. Слід упорядкувати роботу НАК« Украгролізинг », забезпечити недискримінаційні умови для придбання техніки вітчизняними виробниками, – цитує прес-служба почесного президента УПЕК, виконавчого директора Нацкомітету розвитку промисловості Анатолія Гіршфельда.

Лозівський КМЗ – провідне в Україні підприємство з виробництва сільськогосподарської і спеціальної техніки; трансмісій, шасі, компонентів для дорожньо-будівельної, залізничної та автодорожньої техніки.

За підсумками 2015 року чистий дохід від реалізації ЛКМЗ зріс удвічі до 2014 року – до 312 млн грн, чистий збиток скоротився на 41,5% – до 70 млн грн.

ІГ «УПЕК» – велика приватна компанія, що спеціалізується на машинобудівному бізнесі і об’єднує ряд машинобудівних підприємств та інженерних центрів.

Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.
ПОДІЛИТИСЯ

Головний редактор Національного промислового порталу