Проект українського гелікоптера МСБ-8 від компанії “Мотор Січ”

26951

Компанія “Мотор Січ” презентувала проект багатоцільового комерційного гелікоптера МСБ-8.

Передає Національний Промисловий Портал, з посиланням на Мотор Січ.

Багатоцільовий вертоліт МСБ-8 для комерційних задач спроектований за одногвинтовою (класичною) схемою з кермовим гвинтом. Фюзеляж включає в себе носову (кабіну екіпажу) і центральну (вантажопасажирську кабіну) частину, хвостову та кінцеву балки. В передній частині кабіни екіпажу розташований відсік для розміщення метеорадіолокатору з люком із композитного матеріалу, що відкривається.

  • Несучий гвинт має 5 лопатей з композиційних матеріалів. Силова установка складається з двох двигунів ТВ3-117ВМА-СБМ1В 5 серії з електричною системою запуску. Двигуни встановлені перед головним редуктором.

    Паливна система включає в себе 1 витратний бак за редукторним відсіком, 2 головних бака з лівого та правого борту фюзеляжу. Можливо використання додаткових баків.
    Вертоліт має простору вантажопасажирську кабіну (висота 1,8 м, ширина 2,34 м, довжина 5,34 м). З правого та лівого борту розташовані зсувні пасажирські двері. В задній частині розташовані стулки та рампа для завантаження та розвантаження вантажів.

    Призначення гелікоптера:

    В залежності від складу цільового обладнання вертоліт може вирішувати широкий спектр комерційних задач:

    • Перевезення пасажирів;
    • Перевезення вантажів усередині вантажопасажирської кабіни та на зовнішньому підвіску;
    • Пошук та евакуація постраждалих в результаті надзвичайних ситуацій;
    • Нагальне перевезення хворих до медичних установ;
    • Надання медичної допомоги на борту вертольоту;
    • Гасіння пожежі;
    • Перевезення особливо важливих осіб.
    Технічні характеристики:
    Параметр Значення
    Максимальна злітна маса, кг 15 000
    Нормальна злітна маса, кг 12 500
    Маса порожнього, кг 7 500
    Максимальне навантаження усередині вантажопасажирської кабіни, кг 5 000
    Максимальне навантаження на зовнішньому підвіску, кг 6 000
    Максимальна швидкість, км/г 300
    Крейсерська швидкість, км/г 270
    Практична найвища точка, м 7 500
    Дальність польоту, км
    – перегінна 1 467
    – практична з максимальною злітною масою на висоті 4 000 м
    (з двома додатковими баками)
    1 035
    – практична з нормальною злітною масою на висоті 4 000 м
    (з двома додатковими баками)
    1 230
    Кількість і тип двигунів 2 х ТВ3-117ВМА-СБМ1В 5 серии
    Потужність одного двигуна на злітному режимі, к.с.  2 500
    Система запуску двигунів електрична

     


    Підписуйтесь на канал Національний Промисловий Портал в Telegram, також читайте нас у Facebook та Twitter, щоб першими дізнаватися про Українську промисловість.