Протипожежний броньований монстр

4468
  • Використання шасі танків, які знаходяться на озброєнні армії, для розробки інженерних машин різного ґатунку, дуже розповсюджена у світі практика. Не став виключенням і Радянський Союз. Так, на базі танка Т-54 фахівцями 482-го конструкторсько-технологічного центру міністерства оборони СРСР (м. Київ) для оснащення пожежних частин військ цивільної оборони була розроблена пожежна машина високої прохідності ГПМ-54. Дрібносерійне виробництво машин цього типу на базі танків Т-54 та Т-55 освоїв 17-й бронетанковий ремонтний завод (м. Львів).

    При переобладнанні середнього танка під пожежну машину в його конструкцію вносилися такі зміни:

    • знімалася башта з артилерійською системой та боеукладка;
    • зрізали броньові листи даху над відділенням управління та бойовим відділенням;
    • частково зрізали бортові броньові листи з метою зменшення ваги машини;
    • в носовій частині корпусу, на місці відділення управління, встановлювалась кабіна для розміщення механіка-водія і командира машини;
    • над бойовим відділенням встановлювалася цистерна для води з баком для піноутворювача (ємність бака для піноутворювача – 1100 л, ємність цистерни для води – 9000 л);
    • над дахом силового відділення ставили відкидний кузов, в якому розміщені порошкова установка та пожежно-технічне обладнання (водомет з насосом ПН-60Б);
    • встановлювалась уніфікована система протипожежного обладнання, фільтровентиляційна установка ФВУ-15;
    • в носовій частині встановлювався бульдозерний відвал БТУ-55 для виконання заходів по ліквідації вогнища пожежі;

    Броньований корпус забезпечує захист екіпажу і дозволяє використовувати машину для гасіння лісових пожеж, пожеж на складах боєприпасів, вибухових і паливно-мастильних речовин.

    Наявність фільтровентиляційної установки дозволяє використовувати ГПМ-54 в умовах зараження радіоактивними або сильнодіючими отруйними речовинами (зокрема, для ліквідації пожеж на підприємствах хімічної промисловості).

    ГПМ-54 використовувалися при ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС у 1986 році та гасінні пожеж на складах ракетно-артилерійських боєприпасів.

    У 2005 році був розроблений варіант ГПМ-54-01, який відрізнявся встановленням іншої гідравлічної системи, бульдозерного обладнання ТБС-86. Машина пропонувалась на експорт.

    Тактико-технічні характеристики

    ГПМ-54 ГПМ-54-01
    Бойова масса, т 43
    Екіпаж, чол 2 2+1
    Довжина корпусу, мм 6340
    Ширина, мм 3270
    Висота, мм 3700
    Витрата палива на трасі 190-210 л/100 км
    Витрата палива на одну годину

    роботи насосної установки, л

    53 – 63